کد خبر:
۵۷۷۹۸ ۰۹:۴۰
۱۳۹۶/۰۳/۲۹
/ الگو برداری از ترکیه
مدیریت خارجی در خودروسازی ایران
پدال نیوز: خودروسازی ایران در حالی با حدود نیم قرن سابقه هنوز نتوانسته مشتریان داخلی را راضی کند که به نظر می رسد مدیریت مستقیم شرکت های خارجی بر تولید و فروش خودرو در ایران، می تواند یک کلاس آموزشی مناسب و پر بار برای غول های جاده مخصوص باشد. طبق سیاست جدید وزارت صنعت،معدن و تجارت، خودروسازان خارجی به شرط رعایت الزامات مدنظر این وزارتخانه، می توانند به صورت مستقل در صنعت و بازار خودرو ایران فعالیت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در شرایطی که خودروسازان خارجی در گذشته به نوعی مجبور بودند تحت همکاری با طرف های ایرانی اقدام به فعالیت در خودروسازی کشور کنند، حالا راه برای حضور مستقل آنها باز شده است.
طبق سیاست جدید وزارت صنعت،معدن و تجارت در دولت یازدهم، خودروسازان خارجی این امکان را دارند تا بدون همکاری مشترک با شرکت های داخلی، اقدام به تولید و عرضه محصول در ایران کنند. اولین نمونه از این سیاستگذاری نیز به رنوی فرانسه مربوط می شود، چه آنکه این شرکت در صورت امضای قرارداد با ایدرو، به صورت مستقل در خودروسازی کشور فعالیت خواهد کرد.
هرچند ایدرو نیز در این مشارکت سهم دارد، اما با توجه به اینکه طبق اساسنامه باید به تدریج سهام خود را واگذار کند، رنو عملا حضوری مستقل را در ایران تجربه خواهد کرد. همچنین سیتروئن نیز با خرید نیمی از سهام سایپای کاشان، به نوعی می تواند مدیریت مستقل خود را در خودروسازی ایران پیاده کند.
این دو اتفاق در واقع راه را برای حضور بی واسطه سایر خودروسازان بزرگ دنیا در ایران نیز باز خواهد کرد و از همین رو می توان به افزایش رقابت در بازار خودرو کشور طی سال های آینده امیدوار بود.
نگاهی به تجربه کشورهایی مانند ترکیه نشان می دهد آنها با فراهم کردن شرایط حضور مستقل خودروسازان بزرگ در خاک خود، ضمن استفاده از قدرت فنی و تکنولوژی شان، خود را وارد زنجیره جهانی تجارت خودرو کرده اند. بنابراین ایران نیز می تواند با استفاده از این الگوی موفق، پذیرای بزرگان خودروسازی جهان شده و رقابت در بازار خودرو را به حدی قابل قبول افزایش دهد.
انتهای پیام/
طبق سیاست جدید وزارت صنعت،معدن و تجارت در دولت یازدهم، خودروسازان خارجی این امکان را دارند تا بدون همکاری مشترک با شرکت های داخلی، اقدام به تولید و عرضه محصول در ایران کنند. اولین نمونه از این سیاستگذاری نیز به رنوی فرانسه مربوط می شود، چه آنکه این شرکت در صورت امضای قرارداد با ایدرو، به صورت مستقل در خودروسازی کشور فعالیت خواهد کرد.
هرچند ایدرو نیز در این مشارکت سهم دارد، اما با توجه به اینکه طبق اساسنامه باید به تدریج سهام خود را واگذار کند، رنو عملا حضوری مستقل را در ایران تجربه خواهد کرد. همچنین سیتروئن نیز با خرید نیمی از سهام سایپای کاشان، به نوعی می تواند مدیریت مستقل خود را در خودروسازی ایران پیاده کند.
این دو اتفاق در واقع راه را برای حضور بی واسطه سایر خودروسازان بزرگ دنیا در ایران نیز باز خواهد کرد و از همین رو می توان به افزایش رقابت در بازار خودرو کشور طی سال های آینده امیدوار بود.
نگاهی به تجربه کشورهایی مانند ترکیه نشان می دهد آنها با فراهم کردن شرایط حضور مستقل خودروسازان بزرگ در خاک خود، ضمن استفاده از قدرت فنی و تکنولوژی شان، خود را وارد زنجیره جهانی تجارت خودرو کرده اند. بنابراین ایران نیز می تواند با استفاده از این الگوی موفق، پذیرای بزرگان خودروسازی جهان شده و رقابت در بازار خودرو را به حدی قابل قبول افزایش دهد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش