کد خبر:
۵۷۷۹۵ ۰۹:۳۷
۱۳۹۶/۰۳/۲۹
وضعیت ایمنی خودروهای بازار ایران
پدال نیوز: گزارش اخیر مرکز پژوهشهای مجلس درباره «وضعیت ایمنی خودروهای ساخت داخل یا تولید مشترک در قراردادهای داخلی جدید» نشان میدهد که هرچند ایمنی خودروهای تولیدی شرکتهای خودروساز در سطح پایینی قرار دارد، اما خودروهای خارجی جدیدی که قصد ورود به بازار ایران را دارند از سطح ایمنی قابلقبولی برخوردار هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،در شرایطی ایمنی خودرو یکی از موضوعاتی است که خودروسازان بزرگ دنیا در بحث فروش و رقابت با همتایان خود آن را مدنظر قرار میدهند که بررسی وضعیت ایمنی خودروهای ساخت داخل نشان از آن دارد، خودروسازان داخلی به دلیل عدم رقابت در بازار خودرو کشورمان و همچنین قدیمی بودن محصولات تولیدی، چندان توجهی به بحث ایمنی ندارند؛ چراکه بررسیهای صورت گرفته توسط مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی نشاندهنده آن است که خودروهای تولید داخل از ایمنی بسیار پایینی برخوردارند.
بر این اساس در حالی یکی از علل تصادفات جادهای کشور ایمن نبودن خودروهای تولیدی عنوان میشود که بنابر گزارش مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی که به مقایسه آمار تصادفات جادهای در جهان و ایران پرداخته است، به ازای هر 10 هزار خودرو در دنیا بهطور متوسط حدود 9 نفر کشته میشوند، اما در ایران بهازای هر 10 هزار خودرو 37 نفر کشته میشوند. سهم زیاد کشتهشدگان جادهای موجب شده انتقادات جدی نسبت به تولید برخی محصولات شرکتهای خودروسازان طی سالهای گذشته صورت بگیرد که یک پای جدی این موضوع ایمنی خودروهای تولید داخل است.از سوی دیگر در شرایطی بحث ایمنی خودرو برای شرکتهای خودروساز معتبر جهانی حائز اهمیت است و همین موضوع موجب شده موسسات مختلفی به ارزیابی وضعیت ایمنی خودروها بپردازند که در ایران هیچ موسسه اختصاصی برای رتبهبندی و امتیازدهی به وضعیت ایمنی خودروها وجود ندارد. با وجود این مجلس شورای اسلامی با توجه به امتیازات موسسات معتبر تست ایمنی جهان، به بررسی ایمنی خودروهای ساخت داخل فعلی پرداخته است و پس از آن با بررسی خودروهای قراردادهای جدید تلاش داشته وضعیت ایمنی محصولات آینده بازار خودرو کشور را نیز مورد بررسی قرار دهد. همچنین در این گزارش وضعیت ایمنی خودروهای چینی و وارداتی موجود در بازار ایران نیز مورد ارزیابی گرفته است.
بررسیهای مرکز پژوهشهای مجلس از وضعیت ایمنی خودروهای تولید داخل نشان میدهد، هیچکدام از خودروهای داخلی تولید شده با قیمت زیر 50 میلیون تومان از امنیت بالایی برخوردار نیستند. بر این اساس این مرکز با توجه به گزارشهای مصرفكنندگان و تجربیات صورت گرفته در کشور از یکسو و امتیازات كسب شده خودروها از سوی موسسات معتبر تست ایمنی از سوی دیگر وضعیت ایمنی خودروهای ساخت داخل را مورد بررسی قرار داده است. موسسات مورد استناد مرکز پژوهشها شامل موسسه ایمنی ترافیك بزرگراههای ملی آمریکا (NHTSA)، موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) و موسسه برنامه ارزیابی خودروهای جدید (EURO NCAP) است.بنابراین بررسی وضعیت بسیاری از خودروهای تولیدشده در شرکتهای خودروساز نشان از آن دارد که هیچ یک از این خودروها نتوانستهاند بالاتر از سه ستاره ایمنی دریافت کنند. موضوعی که به نظر میرسد به شرایط انحصاری بازار خودرو ایران ارتباط مستقیم دارد؛ چراکه در فضای غیررقابتی بازار خودرو، تولیدکنندگان هیچگاه نیازی به ارتقای ایمنی محصولات خود احساس نکردند. اما در گزارش مرکز پژوهشها 37 خودرو داخلی و وارداتی مورد ارزیابی کیفی قرار گرفتهاند که در این بین پراید با 2 ستاره، تیبا با 2 ستاره، پژو 206 با 3 ستاره، تندر 90 با 3 ستاره بهعنوان خودروهایی با ایمنی بسیار پایین شناخته شدهاند؛ در این بین پژو پارس و سمند نیز به سختی توانستهاند 3 ستاره ایمنی را کسب کنند.
در بخش دیگری از این گزارش، تولیدات مشترک قراردادهای جدید خودروسازان داخلی با خارجی مورد بررسی قرار گرفته است؛ براساس این گزارش، خودروهای پژو 2008، پژو 208، پژو 301، سیتروئن C3 که قرار است در قراردادهای جدید با فرانسویها به تولید برسند ضمن آنکه کیفیت بسیار خوبی دارند از نظر ایمنی نیز توانستهاند نمرات بالایی را کسب کنند؛ بهطوریکه همه این خودروها 4 تا 5 ستاره ایمنی را بهدست آوردهاند. در این گزارش همچنین به سنجش ایمنی خودروهای چینی نیز پرداخته شده است. همسو با انتقادات بسیاری که به کیفیت عملکردی و فنی خودروهای چینی تولید شده در کشور وارد است، گزارش مرکز پژوهشهای مجلس نیز نشان میدهد این خودروها در بحث ایمنی بسیار ضعیف هستند؛ بهطوریکه بسیاری از این خودروها بین یک تا دو ستاره ایمنی دریافت کردهاند.در پایان باید ذکر کرد که یافتههای این گزارش پژوهشی نشان میدهد همه خودروهای وارداتی برندهای مختلف 5 ستاره ایمنی موسسات معتبر سنجش ایمنی را دارند.
منبع:دنیای اقتصاد
بر این اساس در حالی یکی از علل تصادفات جادهای کشور ایمن نبودن خودروهای تولیدی عنوان میشود که بنابر گزارش مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی که به مقایسه آمار تصادفات جادهای در جهان و ایران پرداخته است، به ازای هر 10 هزار خودرو در دنیا بهطور متوسط حدود 9 نفر کشته میشوند، اما در ایران بهازای هر 10 هزار خودرو 37 نفر کشته میشوند. سهم زیاد کشتهشدگان جادهای موجب شده انتقادات جدی نسبت به تولید برخی محصولات شرکتهای خودروسازان طی سالهای گذشته صورت بگیرد که یک پای جدی این موضوع ایمنی خودروهای تولید داخل است.از سوی دیگر در شرایطی بحث ایمنی خودرو برای شرکتهای خودروساز معتبر جهانی حائز اهمیت است و همین موضوع موجب شده موسسات مختلفی به ارزیابی وضعیت ایمنی خودروها بپردازند که در ایران هیچ موسسه اختصاصی برای رتبهبندی و امتیازدهی به وضعیت ایمنی خودروها وجود ندارد. با وجود این مجلس شورای اسلامی با توجه به امتیازات موسسات معتبر تست ایمنی جهان، به بررسی ایمنی خودروهای ساخت داخل فعلی پرداخته است و پس از آن با بررسی خودروهای قراردادهای جدید تلاش داشته وضعیت ایمنی محصولات آینده بازار خودرو کشور را نیز مورد بررسی قرار دهد. همچنین در این گزارش وضعیت ایمنی خودروهای چینی و وارداتی موجود در بازار ایران نیز مورد ارزیابی گرفته است.
بررسیهای مرکز پژوهشهای مجلس از وضعیت ایمنی خودروهای تولید داخل نشان میدهد، هیچکدام از خودروهای داخلی تولید شده با قیمت زیر 50 میلیون تومان از امنیت بالایی برخوردار نیستند. بر این اساس این مرکز با توجه به گزارشهای مصرفكنندگان و تجربیات صورت گرفته در کشور از یکسو و امتیازات كسب شده خودروها از سوی موسسات معتبر تست ایمنی از سوی دیگر وضعیت ایمنی خودروهای ساخت داخل را مورد بررسی قرار داده است. موسسات مورد استناد مرکز پژوهشها شامل موسسه ایمنی ترافیك بزرگراههای ملی آمریکا (NHTSA)، موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) و موسسه برنامه ارزیابی خودروهای جدید (EURO NCAP) است.بنابراین بررسی وضعیت بسیاری از خودروهای تولیدشده در شرکتهای خودروساز نشان از آن دارد که هیچ یک از این خودروها نتوانستهاند بالاتر از سه ستاره ایمنی دریافت کنند. موضوعی که به نظر میرسد به شرایط انحصاری بازار خودرو ایران ارتباط مستقیم دارد؛ چراکه در فضای غیررقابتی بازار خودرو، تولیدکنندگان هیچگاه نیازی به ارتقای ایمنی محصولات خود احساس نکردند. اما در گزارش مرکز پژوهشها 37 خودرو داخلی و وارداتی مورد ارزیابی کیفی قرار گرفتهاند که در این بین پراید با 2 ستاره، تیبا با 2 ستاره، پژو 206 با 3 ستاره، تندر 90 با 3 ستاره بهعنوان خودروهایی با ایمنی بسیار پایین شناخته شدهاند؛ در این بین پژو پارس و سمند نیز به سختی توانستهاند 3 ستاره ایمنی را کسب کنند.
در بخش دیگری از این گزارش، تولیدات مشترک قراردادهای جدید خودروسازان داخلی با خارجی مورد بررسی قرار گرفته است؛ براساس این گزارش، خودروهای پژو 2008، پژو 208، پژو 301، سیتروئن C3 که قرار است در قراردادهای جدید با فرانسویها به تولید برسند ضمن آنکه کیفیت بسیار خوبی دارند از نظر ایمنی نیز توانستهاند نمرات بالایی را کسب کنند؛ بهطوریکه همه این خودروها 4 تا 5 ستاره ایمنی را بهدست آوردهاند. در این گزارش همچنین به سنجش ایمنی خودروهای چینی نیز پرداخته شده است. همسو با انتقادات بسیاری که به کیفیت عملکردی و فنی خودروهای چینی تولید شده در کشور وارد است، گزارش مرکز پژوهشهای مجلس نیز نشان میدهد این خودروها در بحث ایمنی بسیار ضعیف هستند؛ بهطوریکه بسیاری از این خودروها بین یک تا دو ستاره ایمنی دریافت کردهاند.در پایان باید ذکر کرد که یافتههای این گزارش پژوهشی نشان میدهد همه خودروهای وارداتی برندهای مختلف 5 ستاره ایمنی موسسات معتبر سنجش ایمنی را دارند.
منبع:دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش