کد خبر:
۵۷۷۹۲ ۰۹:۳۳
۱۳۹۶/۰۳/۲۹
رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو مطرح کرد؛
گرانی احتمالی خودروهای وارداتی تا ۳ماه آینده
پدال نیوز: رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو گفت: با اتمام فصل ثبت سفارش خودروهای وارداتی برای عموم فعالان بازار و حضور انحصاری برخی افراد، به نظر میرسد موجی از گرانی خودروها تا سه ماه آینده ایجاد شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید موتمنی در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد آنلاین در خصوص وضعیت بازار خودرو گفت: بازار خودرو به طور کامل در رکود به سر می برد و گردش مالی در بین نمایشگاه داران اتومبیل به صفر رسیده است. این درحالی است که معامله خودرو هم از جنبه سرمایه دارانه آن خارج شده است و اغلب مصرف کننده ها سراغ خرید و فروش می روند.
وی افزود: علت اصلی رکود در بازار خودرو، عملکرد بانک هاست. چرا که بانک ها با پرداخت سودهای بالاتر از ظرفیت بازار، فعالان بازارها را تنبل کرده اند و تمایل به حضور در بازارها کاهش پیدا کرده است. در بخش خودرو هم تا حدی کارخانه های خودروسازی با بانک ها همراه هستند.
موتمنی با بیان اینکه خودروسازان شرایط عرضه و تقاضای واقعی را در بازار از بین برده اند، اظهار داشت: در شرایط سالم اقتصادی همواره رابطه بین عرضه و تقاضا و تعادل یابی بین آن شرایط بازار را می سازد. اما در بازار خودروی داخلی خودروسازان به صورت یک طرفه شرایط را مدیریت می کنند. همین موضوع هم سبب شده شرایط رکودی و رونق بخشی به بازار را نزد خود نگه دارند.
رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو با اشاره به اینکه فروش برخی محصولات کارکرده در نمایشگاه های خودرو شرایط بهتری دارد، تصریح کرد: در مجموع به دلیل اینکه خرید و فروش خودرو مطابق سال های گذشته سوددهی ندارد و حتی برای برخی مدل ها ضرر هم برای فروشنده به همراه دارد. تمایل به این نوع معامله ها کم شده است و بیشتر مشتریان از خرید خودروهای صفر با امکانات جدید و تکنولوژی جدید استقبال می کنند.
وی در بخش دیگری از صحبت خود با اشاره به اینکه در برخی اقلام خودروهای وارداتی در سال جدید کاهش قیمت تجربه شد، تاکید کرد: بعد از ابلاغ مصوبه دولت مبنی بر منع واردات خودروهای خارجی توسط افرادی که نماینده شرکت مادر نیستند. پیش بینی می شود تا سه ماه آینده نسلی از واردکننده های انحصاری قیمت ها را به نفع خود بالا ببرند.
موتمنی ادامه داد: از دولت دوازدهم درخواست داریم در مصوبه منع واردات خودرو به منظور حفظ تعادل عرضه و تقاضا تجدید نظر کند و زمینه اصلاح آن را فراهم کند. چرا که واردات یک طرفه توسط افراد خاص در بازار رقابت را از بین می برد. شایسته است دولت به تمام افراد شناخته شده و صاحب نام اجازه فعالیت آزاد بدهد تا در نهایت مصرف کننده در بازار و موقع خرید متضرر نشود.
وی افزود: علت اصلی رکود در بازار خودرو، عملکرد بانک هاست. چرا که بانک ها با پرداخت سودهای بالاتر از ظرفیت بازار، فعالان بازارها را تنبل کرده اند و تمایل به حضور در بازارها کاهش پیدا کرده است. در بخش خودرو هم تا حدی کارخانه های خودروسازی با بانک ها همراه هستند.
موتمنی با بیان اینکه خودروسازان شرایط عرضه و تقاضای واقعی را در بازار از بین برده اند، اظهار داشت: در شرایط سالم اقتصادی همواره رابطه بین عرضه و تقاضا و تعادل یابی بین آن شرایط بازار را می سازد. اما در بازار خودروی داخلی خودروسازان به صورت یک طرفه شرایط را مدیریت می کنند. همین موضوع هم سبب شده شرایط رکودی و رونق بخشی به بازار را نزد خود نگه دارند.
رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو با اشاره به اینکه فروش برخی محصولات کارکرده در نمایشگاه های خودرو شرایط بهتری دارد، تصریح کرد: در مجموع به دلیل اینکه خرید و فروش خودرو مطابق سال های گذشته سوددهی ندارد و حتی برای برخی مدل ها ضرر هم برای فروشنده به همراه دارد. تمایل به این نوع معامله ها کم شده است و بیشتر مشتریان از خرید خودروهای صفر با امکانات جدید و تکنولوژی جدید استقبال می کنند.
وی در بخش دیگری از صحبت خود با اشاره به اینکه در برخی اقلام خودروهای وارداتی در سال جدید کاهش قیمت تجربه شد، تاکید کرد: بعد از ابلاغ مصوبه دولت مبنی بر منع واردات خودروهای خارجی توسط افرادی که نماینده شرکت مادر نیستند. پیش بینی می شود تا سه ماه آینده نسلی از واردکننده های انحصاری قیمت ها را به نفع خود بالا ببرند.
موتمنی ادامه داد: از دولت دوازدهم درخواست داریم در مصوبه منع واردات خودرو به منظور حفظ تعادل عرضه و تقاضا تجدید نظر کند و زمینه اصلاح آن را فراهم کند. چرا که واردات یک طرفه توسط افراد خاص در بازار رقابت را از بین می برد. شایسته است دولت به تمام افراد شناخته شده و صاحب نام اجازه فعالیت آزاد بدهد تا در نهایت مصرف کننده در بازار و موقع خرید متضرر نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد خط کشی ارزی برای واردات خودرو خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد ورود بازار خودرو به فاز انتظار تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron