کد خبر:
۵۷۷۰۶ ۱۵:۴۰
۱۳۹۶/۰۳/۲۷
عرضه تیونینگی جدید از لامبورگینی هوراکان
Novitec یکی از شرکت های تیونر مطرحی بوده که می توان خودروهایی با کیت تهاجمی و سوپراسپرت را در محصولات آن شاهد بود. به تازگی این کمپانی هوراکان اسپایدر سبز رنگی را با تم اسپرت خود به شکلی جذاب تیونینگ کرده است. نام مدل این شرکت N-Largo لامبورگینی هوراکان اسپایدر بوده و همانطور که از نام مدل پیداست، با یک خودرو بدون سقف و پرتوان رو به رو هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، Novitec یکی از شرکت های تیونر مطرحی بوده که می توان خودروهایی با کیت
تهاجمی و سوپراسپرت را در محصولات آن شاهد بود. به تازگی این کمپانی
هوراکان اسپایدر سبز رنگی را با تم اسپرت خود به شکلی جذاب تیونینگ کرده
است. نام مدل این شرکت N-Largo لامبورگینی هوراکان اسپایدر بوده و همانطور
که از نام مدل پیداست، با یک خودرو بدون سقف و پرتوان رو به رو هستیم.
N-Largo توسط Novitec ارتقاسازی شده تا نسبت به مدل استاندارد هوراکان توان بالایی بدست آورد. از جمله ارتقاهای انجام گرفته باید به بدنه ای با کیت اسپرت Novitec و پیشرانه 860 اسب بخاری سوپرشارژ اشاره کرد که با بهینه سازی Novitec قلب تپنده هوراکان اسپایدر بیش از نسخه استاندارد خواهد تپید.
Novitec تیونر آلمانی بوده که بیشتر روی خودروهای باعملکرد بالا و پرتوان فعالیت داشته و مدل های معمولی را تیونینگ نمیکند. البته نسخه پهن پیکر N-Largo ابعاد بیشتری که به 204 سانتیمتر می رسد داشته، بنابراین نباید آن را با نسخه استاندارد یکسان دانست. اسپویلر اسپرت، تایر و رینگ پهن، هواکش هایی در قسمت های مختلف و برخی دیگر، N-Largo لامبورگینی هوراکان اسپایدر را به خودرو سوپراسپرت تبدیل کرده که در نگاه نخست جذاب است. البته هدف Novitec از توسعه چنین مدلی که بهتر است به آن ارتقا گفت، ارائه خودرویی قدرتمند در رقابت با رقبایی در این زمینه بوده و حتی موجب می شود تا این برند تیونر مطرح نیز گردد.
توان نسخه استاندارد لامبورگینی هوراکان کمتر از 860 اسب بخار بوده و هدف شرکت ایتالیایی نیز ارتقا پیشرانه پرتوان آن به خروجی بالاتر بود. البته ارتقا Novitec را باید تیونینگ کامل دانست زیرا شامل بدنه و بخش پیشرانه شده و برخی تیونرها تنها به ارتقا پیشرانه و برخی دیگر تنها به ارتقا بدنه می پردازند. شرکت آلمانی تنها 11 دستگاه از هوراکان اسپایدر را توسعه داده و با قیمت هنگفتی نیز به فروش می رسد.
N-Largo توسط Novitec ارتقاسازی شده تا نسبت به مدل استاندارد هوراکان توان بالایی بدست آورد. از جمله ارتقاهای انجام گرفته باید به بدنه ای با کیت اسپرت Novitec و پیشرانه 860 اسب بخاری سوپرشارژ اشاره کرد که با بهینه سازی Novitec قلب تپنده هوراکان اسپایدر بیش از نسخه استاندارد خواهد تپید.
Novitec تیونر آلمانی بوده که بیشتر روی خودروهای باعملکرد بالا و پرتوان فعالیت داشته و مدل های معمولی را تیونینگ نمیکند. البته نسخه پهن پیکر N-Largo ابعاد بیشتری که به 204 سانتیمتر می رسد داشته، بنابراین نباید آن را با نسخه استاندارد یکسان دانست. اسپویلر اسپرت، تایر و رینگ پهن، هواکش هایی در قسمت های مختلف و برخی دیگر، N-Largo لامبورگینی هوراکان اسپایدر را به خودرو سوپراسپرت تبدیل کرده که در نگاه نخست جذاب است. البته هدف Novitec از توسعه چنین مدلی که بهتر است به آن ارتقا گفت، ارائه خودرویی قدرتمند در رقابت با رقبایی در این زمینه بوده و حتی موجب می شود تا این برند تیونر مطرح نیز گردد.
توان نسخه استاندارد لامبورگینی هوراکان کمتر از 860 اسب بخار بوده و هدف شرکت ایتالیایی نیز ارتقا پیشرانه پرتوان آن به خروجی بالاتر بود. البته ارتقا Novitec را باید تیونینگ کامل دانست زیرا شامل بدنه و بخش پیشرانه شده و برخی تیونرها تنها به ارتقا پیشرانه و برخی دیگر تنها به ارتقا بدنه می پردازند. شرکت آلمانی تنها 11 دستگاه از هوراکان اسپایدر را توسعه داده و با قیمت هنگفتی نیز به فروش می رسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران