مخالفت پرچمدار نقد خودروسازان با "کمپین"؛
مافیای خودرو وارد عمل شد
پدال نیوز: رئیس هیئت تحقیق و تفحص صنعت خودروسازی در تحلیل خود از کمپین "خرید خودرو صفر ممنوع" گفت: این کمپین در ابتدای امر از جانب مردم و برای پیام رسانی به مسئولان بود، ولی طولانی شدن آن باعث ورود مافیای واردات خودروهای چینی شده که بهضرر کشور و مردم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی علیلو رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو که این روزها در صف اول انتقاد از خودروسازان قرار دارد و چهبسا افشاگریهایش درباره برخی مدیریتهای غلط صنعت خودرو افکار عمومی را آگاهتر کرده است، با اعلام "ما مخالف کمپینهایی بهشکل کنونی از جمله کمپین «خرید خودرو صفر ممنوع» هستیم" اظهار داشت: در این کمپین ما دو نوع حضور و ادبیات را مشاهده میکنیم، نخست آنکه وقتی مردم اقدامات مجلس و سایر دستگاهها را برای توسعه صنعت خودرو میبینند اما از آن طرف با بیتوجهی خودروسازان روبهرو میشوند، در قالب این کمپینها اعتراض خود را به عملکرد شرکتهای خودروساز اعلام میکنند.
وی با بیان اینکه این روزها شرکتهای خودروساز با خودشیفتگی محصولات خود را در بازار به فروش میرسانند، افزود: بهاعتقاد بنده این اعتراض مردم فقط در حد تذکر خوب است نه آسیب به تولید ملی کشور. اما از آن طرف مافیای واردات خودرو از تشنج بازار و اعتراض مردم به کیفیت خودروها سوء استفاده کرده و بهدنبال منافع شخصی خود هستند.
به گزارش تسنیم، وی تصریح کرد: یکی از اهداف این کمپین نخریدن خودرو تا ارزانی آن است در حالی که بهاعتقاد بنده وجود این گونه کمپینها باید کوتاهمدت بوده، چون دائمی بودن آنها هیچ تأثیری بر قیمت خودرو نخواهد داشت.
علیلو با ابراز اینکه مردم در قالب این کمپین به خودروسازان اعلام کردند "ما متوجه کیفیت نامناسب خودروها هستیم و اگر نخواهیم این محصولات را بخریم شما بازار خود را از دست خواهید داد" افزود: این گونه کمپینها در همه جای دنیا فقط در حد یک هفته و آن هم بهصورت تذکر از جانب مردم انجام میشود. این اتفاقات موضوع جدیدی نیست زیرا در سایر کشورها هم تجمعهای مسالمت آمیزی بهمدت دو یا سه روز برگزار و مردم پیامهای خود را به دولتمردان خود اعلام میکنند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی اضافه کرد: بلندمدت شدن کمپین "خرید خودرو صفر ممنوع" نشان میدهد دستهای پشتپردهای در این موضوع وجود دارد که بهدنبال منافع شخصی خود هستند.
وی آتشبیار معرکه کمپین "خرید خودرو صفر ممنوع" را واردکنندگان بهویژه واردکنندگان خودروهای چینی عنوان کرد و گفت: آنها بهدلیل رکود بازار با کمبود تقاضا روبهرو شدهاند که با این گونه اقدامات در صدد فروش محصولات خود در سطح بازار هستند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی، اضافه کرد: مردم باید مراقب این گونه سوء استفادهها باشند. البته مسئولان کشور و نمایندههای مجلس هم اگر مصاحبه و یا تحقیق و تفحصی انجام میدهند فقط بهخاطر اصلاح روشهای غلط مدیریتی و تقویت صنعت داخلی است.
علیلو با اشاره به اینکه شأن نظام جمهوری اسلامی مدیریت این گونه صنعت خودرو نیست، گفت: بهدنبال اصلاح و تقویت صنعت خودروی کشور هستیم.
البته وی این تحلیل را هم تأیید کرد که تشکیل این کمپینها تأثیر چندانی در تغییر قیمت خودرو نخواهد داشت زیرا در نهایت خریداران بعد از وقفه چندماهه بنا به نیازهای خود مجبور به خرید خودرو میشوند و حتی میتوان پیشبینی کرد بعد از رکود چندماهه، بازار با انبوه تقاضای انباشته مواجه شده و در نهایت قیمتهای بازار روند افزایشی را تجربه کند.
وی با بیان اینکه این روزها شرکتهای خودروساز با خودشیفتگی محصولات خود را در بازار به فروش میرسانند، افزود: بهاعتقاد بنده این اعتراض مردم فقط در حد تذکر خوب است نه آسیب به تولید ملی کشور. اما از آن طرف مافیای واردات خودرو از تشنج بازار و اعتراض مردم به کیفیت خودروها سوء استفاده کرده و بهدنبال منافع شخصی خود هستند.
به گزارش تسنیم، وی تصریح کرد: یکی از اهداف این کمپین نخریدن خودرو تا ارزانی آن است در حالی که بهاعتقاد بنده وجود این گونه کمپینها باید کوتاهمدت بوده، چون دائمی بودن آنها هیچ تأثیری بر قیمت خودرو نخواهد داشت.
علیلو با ابراز اینکه مردم در قالب این کمپین به خودروسازان اعلام کردند "ما متوجه کیفیت نامناسب خودروها هستیم و اگر نخواهیم این محصولات را بخریم شما بازار خود را از دست خواهید داد" افزود: این گونه کمپینها در همه جای دنیا فقط در حد یک هفته و آن هم بهصورت تذکر از جانب مردم انجام میشود. این اتفاقات موضوع جدیدی نیست زیرا در سایر کشورها هم تجمعهای مسالمت آمیزی بهمدت دو یا سه روز برگزار و مردم پیامهای خود را به دولتمردان خود اعلام میکنند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی اضافه کرد: بلندمدت شدن کمپین "خرید خودرو صفر ممنوع" نشان میدهد دستهای پشتپردهای در این موضوع وجود دارد که بهدنبال منافع شخصی خود هستند.
وی آتشبیار معرکه کمپین "خرید خودرو صفر ممنوع" را واردکنندگان بهویژه واردکنندگان خودروهای چینی عنوان کرد و گفت: آنها بهدلیل رکود بازار با کمبود تقاضا روبهرو شدهاند که با این گونه اقدامات در صدد فروش محصولات خود در سطح بازار هستند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی، اضافه کرد: مردم باید مراقب این گونه سوء استفادهها باشند. البته مسئولان کشور و نمایندههای مجلس هم اگر مصاحبه و یا تحقیق و تفحصی انجام میدهند فقط بهخاطر اصلاح روشهای غلط مدیریتی و تقویت صنعت داخلی است.
علیلو با اشاره به اینکه شأن نظام جمهوری اسلامی مدیریت این گونه صنعت خودرو نیست، گفت: بهدنبال اصلاح و تقویت صنعت خودروی کشور هستیم.
البته وی این تحلیل را هم تأیید کرد که تشکیل این کمپینها تأثیر چندانی در تغییر قیمت خودرو نخواهد داشت زیرا در نهایت خریداران بعد از وقفه چندماهه بنا به نیازهای خود مجبور به خرید خودرو میشوند و حتی میتوان پیشبینی کرد بعد از رکود چندماهه، بازار با انبوه تقاضای انباشته مواجه شده و در نهایت قیمتهای بازار روند افزایشی را تجربه کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان رونمایی از کانسپت لوکس بنز تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو