کد خبر:
۵۷۶۸۸ ۱۳:۱۶
۱۳۹۶/۰۳/۲۷
مشکل خودرو ساختاری است
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: کیفیت بسیاری از خودروهای تولید داخل قابل قبول نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمید رضا فولادگر با بیان اینکه صنعت خودرو کشور شبه انحصاری است افزود: این صنعت رقابتی نیست و برای افزایش کیفیت باید رقابتی شود. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، وی با اشاره به قوانین مجلس درباره صنعت خودروسازی گفت: مجلس ناظر اجرای قانون است و نباید از آن انتظار داشت به صورت فنی در صنعت خودرو نظارت کند.
فولادگر افزود: وظیفه نظارت فنی بر صنعت خودرو بر عهده سازمانهایی از جمله سازمان استاندارد است.
وی گفت: مشکل صنعت خودرو در کشور ساختاری است و این صنعت باید از نظر مدیریتی منابع مالی و فناوری متحول شود.
فولادگر با ابراز بی اطلاعی از افزایش بیش از یک میلیون تومانی قیمت محصول یکی از شرکت های خودرو سازی افزود: در سال ۹۶ افزایش چندانی در قیمت خودروها نخواهیم داشت.
وی گفت: قیمت گذاری خودروها به وسیله شورای رقابت نباید مدت طولانی انجام شود.
فولادگر افزود: وظیفه نظارت فنی بر صنعت خودرو بر عهده سازمانهایی از جمله سازمان استاندارد است.
وی گفت: مشکل صنعت خودرو در کشور ساختاری است و این صنعت باید از نظر مدیریتی منابع مالی و فناوری متحول شود.
فولادگر با ابراز بی اطلاعی از افزایش بیش از یک میلیون تومانی قیمت محصول یکی از شرکت های خودرو سازی افزود: در سال ۹۶ افزایش چندانی در قیمت خودروها نخواهیم داشت.
وی گفت: قیمت گذاری خودروها به وسیله شورای رقابت نباید مدت طولانی انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو