کد خبر:
۵۷۶۷۵ ۱۱:۴۲
۱۳۹۶/۰۳/۲۷
کاهش مطالبات صنعت تایر از خودروسازان
پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران اعلام کرد : در حالی که بر اساس آخرین آمارها وضعیت مطالبات صنعت تایر از خودروسازان در سال گذشته رو به افزایش بود، خوشبختانه بر اساس برخی خبرها و اظهارات تولیدکنندگان در سال جاری وضعیت پرداخت مطالبات صنعت تایر بهبود یافته و این رقم در حال کاهش است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی تنها در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : با ورود به سال جدید و برخی از اقدامات خودروسازان ، جریان پرداخت مطالبات صنعت تایر روند مناسبی یافته و با تلاش خودروسازان، بدهی های صنعت خودرو به تایرسازان رو به کاهش است.
وی با تاکید بر اینکه که متاسفانه خودروسازان مطالبات معوق بالای 120 روز را در جریان پرداخت ها محاسبه می کنند ، گفت : نکته ای که همگی نسبت به آن گلایه دارند محاسبه مطالبات معوق بالای 120 روز قطعه سازان و پرداخت آن پس از 4 ماه از تحویل خودرو است در حالی که دلیلی ندارد زمانی که خودروسازان با پیش فروش و دریافت قیمت خودرو ، پول قطعه سازان را برای خودشان آزاد بدانند و 4 ماه پس از تحویل ، زمان آزادی برای پرداخت باشد .
وی گفت : مطمئنا این جریان تولیدکنندگان تایر را دچار فشار مالی و نقدینگی و تامین خواهد کرد.
وی افزود : در حال حاضر آمار دقیقی در خصوص میزان مطالبات صنعت تایر از خودروسازان در اختیار نیست و لازم بررسی بیشتری از شرکتهای تولیدی بوده و قطعا زمانبر است.
عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران با توجه به عدم اطلاع انجمن از میزان مطالبات صنعت تایر ،اظهار داشت : معمولا هنگامی که شرایط و وضعیت پرداخت ها بحرانی می شود انجمن تایر ورود می کند چرا که شرکتها به طور مستمر گزارشات مالی را به انجمن ارایه نمی کنند .
تنها تصریح کرد : بر اساس آخرین گزارش ها از برخی از تولید کنندگان ، در سال جاری حرکتهای خوبی در نحوه پرداخت مطالبات صنعت تایر صورت گرفته و روند همکاری خودروسازان در پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان و همچنین صنعت تایر روز به روز در حال بهبود است.
وی با تاکید بر اینکه که متاسفانه خودروسازان مطالبات معوق بالای 120 روز را در جریان پرداخت ها محاسبه می کنند ، گفت : نکته ای که همگی نسبت به آن گلایه دارند محاسبه مطالبات معوق بالای 120 روز قطعه سازان و پرداخت آن پس از 4 ماه از تحویل خودرو است در حالی که دلیلی ندارد زمانی که خودروسازان با پیش فروش و دریافت قیمت خودرو ، پول قطعه سازان را برای خودشان آزاد بدانند و 4 ماه پس از تحویل ، زمان آزادی برای پرداخت باشد .
وی گفت : مطمئنا این جریان تولیدکنندگان تایر را دچار فشار مالی و نقدینگی و تامین خواهد کرد.
وی افزود : در حال حاضر آمار دقیقی در خصوص میزان مطالبات صنعت تایر از خودروسازان در اختیار نیست و لازم بررسی بیشتری از شرکتهای تولیدی بوده و قطعا زمانبر است.
عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران با توجه به عدم اطلاع انجمن از میزان مطالبات صنعت تایر ،اظهار داشت : معمولا هنگامی که شرایط و وضعیت پرداخت ها بحرانی می شود انجمن تایر ورود می کند چرا که شرکتها به طور مستمر گزارشات مالی را به انجمن ارایه نمی کنند .
تنها تصریح کرد : بر اساس آخرین گزارش ها از برخی از تولید کنندگان ، در سال جاری حرکتهای خوبی در نحوه پرداخت مطالبات صنعت تایر صورت گرفته و روند همکاری خودروسازان در پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان و همچنین صنعت تایر روز به روز در حال بهبود است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند