چرا پل گیشا به جای مرمت، حذف میشود؟
پدال نیوز: عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران گفت: عمر مفید پل گیشا به اتمام رسیده بود، به همین دلیل بهتر بود که به جای مرمت جمع آوری شود.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، ابوالفضل قناعتی عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه علت اصلی جمع آوری پل گیشا فرسودگی آن است، اظهار داشت: عمر مفید پل گیشا به اتمام رسیده بود، به همین دلیل بهتر بود که به جای مرمت جمع آوری شود. 
 
وی افزود: هزینه مرمت و بازسازی پل زیاد بود، به همین دلیل با توجه شرایط خیابان های اطراف گیشا تصمیم گرفتیم که در این محدوده تونل هایی زده شود.
 
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران گفت: سیاست شورا و شهرداری تهران انسان محوری است نه خودرو محوری، به همین دلیل در تلاش هستیم تا تردد خودروها را به زیر زمین منتقل کنیم.
 
قناعتی تصریح کرد: اگر در راستای تردد خودرو در روی زمین تلاش کنیم می توانیم ترافیک و آلودگی هوای شهر تهران را کاهش دهیم.
                      
                  وی افزود: هزینه مرمت و بازسازی پل زیاد بود، به همین دلیل با توجه شرایط خیابان های اطراف گیشا تصمیم گرفتیم که در این محدوده تونل هایی زده شود.
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران گفت: سیاست شورا و شهرداری تهران انسان محوری است نه خودرو محوری، به همین دلیل در تلاش هستیم تا تردد خودروها را به زیر زمین منتقل کنیم.
قناعتی تصریح کرد: اگر در راستای تردد خودرو در روی زمین تلاش کنیم می توانیم ترافیک و آلودگی هوای شهر تهران را کاهش دهیم.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      