نقاد خودروسازان از ورود مافیا به بازار خودرو خبر می دهد
پدال نیوز: رئیس هیات تحقیق و تفحص صنعت خودروسازی گفت: کمپین نخریدن خودرو صفر در ابتدای امر از جانب مردم و برای پیام رسانی به مسئولان بود، اما طولانی شدن آن موجب ورود مافیای واردات شده که به ضرر کشور و مردم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی علی لو که این روزها در صف اول انتقاد از خودروسازان قرار دارد و چه بسا افشاگری هایش درباره برخی مدیریتهای غلط صنعت خودرو افکار عمومی را آگاهتر کرده است، با اعلام "ما مخالف کمپینهایی بهشکل کنونی از جمله کمپین «خرید خودرو صفر ممنوع» هستیم" اظهار داشت: در این کمپین ما دو نوع حضور و ادبیات را مشاهده میکنیم، نخست آنکه وقتی مردم اقدامات مجلس و سایر دستگاهها را برای توسعه صنعت خودرو میبینند اما از آن طرف با بیتوجهی خودروسازان روبهرو میشوند، در قالب این کمپینها اعتراض خود را به عملکرد شرکتهای خودروساز اعلام میکنند.
وی با بیان اینکه این روزها شرکتهای خودروساز با خودشیفتگی محصولات خود را در بازار به فروش میرسانند، افزود: بهاعتقاد بنده این اعتراض مردم فقط در حد تذکر خوب است نه آسیب به تولید ملی کشور. اما از آن طرف مافیای واردات خودرو از تشنج بازار و اعتراض مردم به کیفیت خودروها سوء استفاده کرده و بهدنبال منافع شخصی خود هستند.
به گزارش تسنیم ، وی تصریح کرد: یکی از اهداف این کمپین نخریدن خودرو تا ارزانی آن است در حالی که به اعتقاد بنده وجود این گونه کمپینها باید کوتاه مدت بوده، چون دائمی بودن آنها هیچ تأثیری بر قیمت خودرو نخواهد داشت.
علیلو با ابراز اینکه مردم در قالب این کمپین به خودروسازان اعلام کردند "ما متوجه کیفیت نامناسب خودروها هستیم و اگر نخواهیم این محصولات را بخریم شما بازار خود را از دست خواهید داد" افزود: این گونه کمپینها در همه جای دنیا فقط در حد یک هفته و آن هم به صورت تذکر از جانب مردم انجام میشود. این اتفاقات موضوع جدیدی نیست زیرا در سایر کشورها هم تجمعهای مسالمت آمیزی بهمدت دو یا سه روز برگزار و مردم پیامهای خود را به دولتمردان خود اعلام میکنند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی اضافه کرد: بلندمدت شدن کمپین "خرید خودرو صفر ممنوع" نشان میدهد دستهای پشتپردهای در این موضوع وجود دارد که بهدنبال منافع شخصی خود هستند.
وی آتشبیار معرکه کمپین "خرید خودرو صفر ممنوع" را واردکنندگان بهویژه واردکنندگان خودروهای چینی عنوان کرد و گفت: آنها بهدلیل رکود بازار با کمبود تقاضا روبهرو شدهاند که با این گونه اقدامات در صدد فروش محصولات خود در سطح بازار هستند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی، اضافه کرد: مردم باید مراقب این گونه سوء استفادهها باشند. البته مسئولان کشور و نمایندههای مجلس هم اگر مصاحبه و یا تحقیق و تفحصی انجام میدهند فقط بهخاطر اصلاح روشهای غلط مدیریتی و تقویت صنعت داخلی است.
علیلو با اشاره به اینکه شأن نظام جمهوری اسلامی مدیریت این گونه صنعت خودرو نیست، گفت: بهدنبال اصلاح و تقویت صنعت خودروی کشور هستیم.
البته وی این تحلیل را هم تأیید کرد که تشکیل این کمپینها تأثیر چندانی در تغییر قیمت خودرو نخواهد داشت زیرا در نهایت خریداران بعد از وقفه چندماهه بنا به نیازهای خود مجبور به خرید خودرو میشوند و حتی میتوان پیشبینی کرد بعد از رکود چندماهه، بازار با انبوه تقاضای انباشته مواجه شده و در نهایت قیمتهای بازار روند افزایشی را تجربه کند.
وی با بیان اینکه این روزها شرکتهای خودروساز با خودشیفتگی محصولات خود را در بازار به فروش میرسانند، افزود: بهاعتقاد بنده این اعتراض مردم فقط در حد تذکر خوب است نه آسیب به تولید ملی کشور. اما از آن طرف مافیای واردات خودرو از تشنج بازار و اعتراض مردم به کیفیت خودروها سوء استفاده کرده و بهدنبال منافع شخصی خود هستند.
به گزارش تسنیم ، وی تصریح کرد: یکی از اهداف این کمپین نخریدن خودرو تا ارزانی آن است در حالی که به اعتقاد بنده وجود این گونه کمپینها باید کوتاه مدت بوده، چون دائمی بودن آنها هیچ تأثیری بر قیمت خودرو نخواهد داشت.
علیلو با ابراز اینکه مردم در قالب این کمپین به خودروسازان اعلام کردند "ما متوجه کیفیت نامناسب خودروها هستیم و اگر نخواهیم این محصولات را بخریم شما بازار خود را از دست خواهید داد" افزود: این گونه کمپینها در همه جای دنیا فقط در حد یک هفته و آن هم به صورت تذکر از جانب مردم انجام میشود. این اتفاقات موضوع جدیدی نیست زیرا در سایر کشورها هم تجمعهای مسالمت آمیزی بهمدت دو یا سه روز برگزار و مردم پیامهای خود را به دولتمردان خود اعلام میکنند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی اضافه کرد: بلندمدت شدن کمپین "خرید خودرو صفر ممنوع" نشان میدهد دستهای پشتپردهای در این موضوع وجود دارد که بهدنبال منافع شخصی خود هستند.
وی آتشبیار معرکه کمپین "خرید خودرو صفر ممنوع" را واردکنندگان بهویژه واردکنندگان خودروهای چینی عنوان کرد و گفت: آنها بهدلیل رکود بازار با کمبود تقاضا روبهرو شدهاند که با این گونه اقدامات در صدد فروش محصولات خود در سطح بازار هستند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی، اضافه کرد: مردم باید مراقب این گونه سوء استفادهها باشند. البته مسئولان کشور و نمایندههای مجلس هم اگر مصاحبه و یا تحقیق و تفحصی انجام میدهند فقط بهخاطر اصلاح روشهای غلط مدیریتی و تقویت صنعت داخلی است.
علیلو با اشاره به اینکه شأن نظام جمهوری اسلامی مدیریت این گونه صنعت خودرو نیست، گفت: بهدنبال اصلاح و تقویت صنعت خودروی کشور هستیم.
البته وی این تحلیل را هم تأیید کرد که تشکیل این کمپینها تأثیر چندانی در تغییر قیمت خودرو نخواهد داشت زیرا در نهایت خریداران بعد از وقفه چندماهه بنا به نیازهای خود مجبور به خرید خودرو میشوند و حتی میتوان پیشبینی کرد بعد از رکود چندماهه، بازار با انبوه تقاضای انباشته مواجه شده و در نهایت قیمتهای بازار روند افزایشی را تجربه کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است چالش تامین لوازم یدکی تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس