کد خبر:
۵۷۵۷۷ ۱۰:۲۳
۱۳۹۶/۰۳/۲۶
محرمانه بودن قراردادهای خودروسازان فساد آور است
پدال نیوز: عضو اتاق بازرگانی تهران نسبت به محرمانه بودن قراردادهای خودروسازان هشدار داد و گفت: اینگونه قراردادها باعث رانت (فساد) میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودرو در زمره کالاهای مهم خانوارها به شمار میرود، اما شرایط بازار این صنعت به گونهای بوده که خرید آن را با معضلاتی همراه کرده است. افزایش قیمت خودرو در کنار کاهش کیفی آن به مرور زمان اوضاع را برای سودهای کلان عدهای ذینفع فراهم ساخت کمااینکه افزایش تعرفه قیمت خودرو طی سالهای اخیر نیز کام آنها را بیش از پیش شیرینتر ساخته است.
در این میان عدهای بر این باورند که افزایش نرخ سود بانکی و دستمزد کارگران نیز نقش بسزایی در این افزایش قیمت داشته اند علاوه بر این موضوع، شنیدهها حاکی از عدم ورود تکنولوژی به کشور ناشی از وجود تحریمهای ظالمانه بوده است و ذهن مخاطبان را همواره درگیر این مسئله میکند که، چرا در دوران پسابرجام شاهد افزایش کیفی خودرو نیستیم؟
این در حالی است که چندی پیش ساسان قربانی دبیر چهارمین همایش بین المللی خودرو در مراسم آغاز به کار این همایش عنوان کرد: پیش بینیهای قبلی حاکی از نابودی این صنعت در زمان تحریمها داشته، اما در حال حاضر این صنعت مسیر تحول مهمی را طی میکند.
علاوه بر مطالب فوق مدیریت خصولتی نیز بر افزایش معضلات این صنعت دامن میزند و روز به روز عرصه را برای پیشرفت این حوزه تنگتر میکند.
شایان ذکر است که اخیرا دیده بان شفافیت و عدالت طی نامهای تحت عنوان محرمانه بودن قراردادهای خودروسازی که به معاون اول ریاست جمهوری ارسال کرده است خواستار تجدید نظر فوری در خصوص قراردادهای جدید و عدم محرمانه نگه داشتن قراردادهای این صنعت شده است.
محرمانه نگه داشتن قراردادهای این حوزه شرایط را برای فساد اقتصادی، تعطیلی کارخانجات، بیکاری و عقبگرد صنعت خودرو آماده میکند به همین منظور انتظار میرود تا مسئولان ذی ربط با در نظر داشتن وضعیت فعلی این صنعت، اوضاع را وخیمتر از گذشته نکنند.
محمد عزیزی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه سهم اکثر شرکتهای خودروسازی واگذار شده است، گفت: هم اکنون تنها ۱۷ درصد این سهامی دولتی بوده، اما نکته قابل تامل این است که بخش اعظم واگذاریها به شرکتهای خصولتی داده شده واین مسئله سبب شد تا تغییرات محسوسی در آنها ایجاد نشود.
وی ادامه داد: افزایش سهم و مشارکت بیشتر بخش خصوصی در شرکتهای خودروسازی، باعث خواهد شد تا این شرکتها خود اقدام به تصمیم گیری کنند و بسترهای لازم برای رقابتی شدن این صنعت مهیا کنند تا به تبع شاهد رونق و ارتقاء کیفی آن باشیم.
عزیزی تصریح کرد: ارتقاء کیفیت محصولات و خدمات در بازار رقابتی اتفاق میافتد، نکتهای که در برخی صنایع کشور ما از جمله صنعت خودرو رخ نداده و خودروسازی تقریباً در انحصار دو شرکت قرار گرفته است.
این عضو کمیسیون صنایع و معدن مجلس شورای اسلامی در پایان ضمن بیان اینکه افزایش تعرفه واردات خودرو به ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی کمکی نکرده، اظهار داشت: این افزایش تعرفه با هدف حمایت از خودروسازان داخلی انجام گرفت، اما موجب شد تا بازار خودرو انحصار شود و شرکتهای خودروساز ایرانی توجه کمتری به کیفیت کنند.
مونتاژکاری کافی است!
در همین راستا میلاد بیگی کارشناس خودرو نیز در این خصوص اعلام کرده است: صنعت خودرو در ایران از ظرفیتها و پتانسیلهای برخوردار بوده و پس از نفت و گاز، یکی از صنایع بزرگ کشور تلقی میشود.
وی با بیان اینکه صنعت مذکور پس از پیروزی انقلاب اسلامی به طور میانگین حدود سه تا چهار درصد تولید ناخالص ملی کشور را تشکیل داده است، افزود: خودرو ۱۶ تا ۱۸ درصد تولید ناخالص بخش صنعت را به خوداختصاص داده است که این امر نشان از جایگاه بالای آن را دارد.
بیگی ادامه داد: بعد از انقلاب اسلامی شاهد برنامه مدونی از سوی دولتها برای ارتقاء آن نبوده ایم به گونهای که امروزه جای خالی استراتژی مدون در صنعت خودروسازی ایران به شدت احساس میشود.
این کارشناس اقتصادی با اشاره به سند چشم انداز ۲۰ ساله کشور بیان کرد: در پاورقی راهکارهای اجرایی سند چشم انداز نیز قرار بر این شده بود تا ۵۰ درصد خودروهای کشور با برند داخلی تولید شوند چرا که در حال حاضر شاهد مثال نصب برند داخلی بر روی خودروهای خارجی هستیم.
وی در پایان بیان کرد: این صنعت فاقد یک سمت و سوی مشخص و فلسفه مشخص بوده لذا انتظار میرود تا ایران دست از مونتاژ خودرو برداشته و به سمت تولید خودروی داخلی حرکت کند.
محرمانه بودن، رانت به بار میآورد
احمد کیمیایی اسدی عضو اتاق بازرگانی تهران در گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در پاسخ به این سوال که محرمانه بودن قراردادهای صنعت خودرو چه عواقب سوئی در پی خواهد داشت، گفت: از آنجایی که محرمانه بودن این مسئله میتواند منجر به ایجاد رانتهای مختلف شود لذا مانع از پیشرفت این صنعت میشود.
وی ادامه داد: شفافیت بالا منجر به ارتقاء کیفی و رضایت مندی بیشتر مشتریان میشود به همین منظور تلاش جهت جلوگیری از این مسئله سبب میشود تا عدهای صرفا از حمایتهای خاص دولتی بهرهمند نشوند.
عضو اتاق بازرگانی تهران ضمن بیان اینکه ارتقا کیفیت خودروها نیاز اساسی امروز صنعت خودرو سازی کشور است تصریح کرد: پیشرفت محسوسی در کیفیت خودروها صورت نپذیرفته و محرمانه بودن قراردادها این شائبه را بوجود میآورد که تغییر چندانی در کیفیت خودروها انجام نخواهد شد بنابراین شفاف شدن این قراردادها موجب اطمینان خاطر مردم و مسئولان خواهد شد.
اصل قرارداد در دسترس نیست
در این میان، اما عبد الله رضیان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، عنوان کرد: طبق چارچوب قراردادها طرفین باید از تمام مفاد و مراحل قرارداد رضایت داشته باشند و محرمانه بودن قرارداد شاید بخاطر عدم رضایت طرف قرارداد باشد.
وی با اشاره به این که این موضوع در کمیسیون صنایع مجلس در حال بررسی است بیان کرد: قراردادهایی که در اختیار اعضای کمیسیون قرار گرفته اصل قرارداد نیست، اما برای پیگیری اطلاعات را در اختیار مسئولان قرار خواهند داد.
وی در پایان ابراز امیدواری کرد تا انعقاد این قراردادها بتواند به صنعت خودروسازی کشور کمک کرده وموجب ارتقا کیفیت و رضایت مردم شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران
در این میان عدهای بر این باورند که افزایش نرخ سود بانکی و دستمزد کارگران نیز نقش بسزایی در این افزایش قیمت داشته اند علاوه بر این موضوع، شنیدهها حاکی از عدم ورود تکنولوژی به کشور ناشی از وجود تحریمهای ظالمانه بوده است و ذهن مخاطبان را همواره درگیر این مسئله میکند که، چرا در دوران پسابرجام شاهد افزایش کیفی خودرو نیستیم؟
این در حالی است که چندی پیش ساسان قربانی دبیر چهارمین همایش بین المللی خودرو در مراسم آغاز به کار این همایش عنوان کرد: پیش بینیهای قبلی حاکی از نابودی این صنعت در زمان تحریمها داشته، اما در حال حاضر این صنعت مسیر تحول مهمی را طی میکند.
علاوه بر مطالب فوق مدیریت خصولتی نیز بر افزایش معضلات این صنعت دامن میزند و روز به روز عرصه را برای پیشرفت این حوزه تنگتر میکند.
شایان ذکر است که اخیرا دیده بان شفافیت و عدالت طی نامهای تحت عنوان محرمانه بودن قراردادهای خودروسازی که به معاون اول ریاست جمهوری ارسال کرده است خواستار تجدید نظر فوری در خصوص قراردادهای جدید و عدم محرمانه نگه داشتن قراردادهای این صنعت شده است.
محرمانه نگه داشتن قراردادهای این حوزه شرایط را برای فساد اقتصادی، تعطیلی کارخانجات، بیکاری و عقبگرد صنعت خودرو آماده میکند به همین منظور انتظار میرود تا مسئولان ذی ربط با در نظر داشتن وضعیت فعلی این صنعت، اوضاع را وخیمتر از گذشته نکنند.
محمد عزیزی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه سهم اکثر شرکتهای خودروسازی واگذار شده است، گفت: هم اکنون تنها ۱۷ درصد این سهامی دولتی بوده، اما نکته قابل تامل این است که بخش اعظم واگذاریها به شرکتهای خصولتی داده شده واین مسئله سبب شد تا تغییرات محسوسی در آنها ایجاد نشود.
وی ادامه داد: افزایش سهم و مشارکت بیشتر بخش خصوصی در شرکتهای خودروسازی، باعث خواهد شد تا این شرکتها خود اقدام به تصمیم گیری کنند و بسترهای لازم برای رقابتی شدن این صنعت مهیا کنند تا به تبع شاهد رونق و ارتقاء کیفی آن باشیم.
عزیزی تصریح کرد: ارتقاء کیفیت محصولات و خدمات در بازار رقابتی اتفاق میافتد، نکتهای که در برخی صنایع کشور ما از جمله صنعت خودرو رخ نداده و خودروسازی تقریباً در انحصار دو شرکت قرار گرفته است.
این عضو کمیسیون صنایع و معدن مجلس شورای اسلامی در پایان ضمن بیان اینکه افزایش تعرفه واردات خودرو به ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی کمکی نکرده، اظهار داشت: این افزایش تعرفه با هدف حمایت از خودروسازان داخلی انجام گرفت، اما موجب شد تا بازار خودرو انحصار شود و شرکتهای خودروساز ایرانی توجه کمتری به کیفیت کنند.
مونتاژکاری کافی است!
در همین راستا میلاد بیگی کارشناس خودرو نیز در این خصوص اعلام کرده است: صنعت خودرو در ایران از ظرفیتها و پتانسیلهای برخوردار بوده و پس از نفت و گاز، یکی از صنایع بزرگ کشور تلقی میشود.
وی با بیان اینکه صنعت مذکور پس از پیروزی انقلاب اسلامی به طور میانگین حدود سه تا چهار درصد تولید ناخالص ملی کشور را تشکیل داده است، افزود: خودرو ۱۶ تا ۱۸ درصد تولید ناخالص بخش صنعت را به خوداختصاص داده است که این امر نشان از جایگاه بالای آن را دارد.
بیگی ادامه داد: بعد از انقلاب اسلامی شاهد برنامه مدونی از سوی دولتها برای ارتقاء آن نبوده ایم به گونهای که امروزه جای خالی استراتژی مدون در صنعت خودروسازی ایران به شدت احساس میشود.
این کارشناس اقتصادی با اشاره به سند چشم انداز ۲۰ ساله کشور بیان کرد: در پاورقی راهکارهای اجرایی سند چشم انداز نیز قرار بر این شده بود تا ۵۰ درصد خودروهای کشور با برند داخلی تولید شوند چرا که در حال حاضر شاهد مثال نصب برند داخلی بر روی خودروهای خارجی هستیم.
وی در پایان بیان کرد: این صنعت فاقد یک سمت و سوی مشخص و فلسفه مشخص بوده لذا انتظار میرود تا ایران دست از مونتاژ خودرو برداشته و به سمت تولید خودروی داخلی حرکت کند.
محرمانه بودن، رانت به بار میآورد
احمد کیمیایی اسدی عضو اتاق بازرگانی تهران در گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در پاسخ به این سوال که محرمانه بودن قراردادهای صنعت خودرو چه عواقب سوئی در پی خواهد داشت، گفت: از آنجایی که محرمانه بودن این مسئله میتواند منجر به ایجاد رانتهای مختلف شود لذا مانع از پیشرفت این صنعت میشود.
وی ادامه داد: شفافیت بالا منجر به ارتقاء کیفی و رضایت مندی بیشتر مشتریان میشود به همین منظور تلاش جهت جلوگیری از این مسئله سبب میشود تا عدهای صرفا از حمایتهای خاص دولتی بهرهمند نشوند.
عضو اتاق بازرگانی تهران ضمن بیان اینکه ارتقا کیفیت خودروها نیاز اساسی امروز صنعت خودرو سازی کشور است تصریح کرد: پیشرفت محسوسی در کیفیت خودروها صورت نپذیرفته و محرمانه بودن قراردادها این شائبه را بوجود میآورد که تغییر چندانی در کیفیت خودروها انجام نخواهد شد بنابراین شفاف شدن این قراردادها موجب اطمینان خاطر مردم و مسئولان خواهد شد.
اصل قرارداد در دسترس نیست
در این میان، اما عبد الله رضیان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، عنوان کرد: طبق چارچوب قراردادها طرفین باید از تمام مفاد و مراحل قرارداد رضایت داشته باشند و محرمانه بودن قرارداد شاید بخاطر عدم رضایت طرف قرارداد باشد.
وی با اشاره به این که این موضوع در کمیسیون صنایع مجلس در حال بررسی است بیان کرد: قراردادهایی که در اختیار اعضای کمیسیون قرار گرفته اصل قرارداد نیست، اما برای پیگیری اطلاعات را در اختیار مسئولان قرار خواهند داد.
وی در پایان ابراز امیدواری کرد تا انعقاد این قراردادها بتواند به صنعت خودروسازی کشور کمک کرده وموجب ارتقا کیفیت و رضایت مردم شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور