کد خبر:
۵۷۵۵۵ ۱۱:۵۹
۱۳۹۶/۰۳/۲۵
رونمایی ب ام و از مدل 2018 جیتی سری 6 +تصاویر
پدال نیوز: همین چند وقت پیش بود که خبری درخصوص توقف تولید سری ۶ کوپه منتشر کردیم؛ خبری عجیب از این بابت که کلاس کوپه سری ۶ که جزو یکی از شاخصترین مدلهای این شرکت آلمانی باشد، توقف تولید شود. حال شرکت بامو از نسخه GT سری ۶ مدل ۲۰۱۸ رونمایی کرده که با مدلهای فعلی کمی تفاوت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - خشایار شاهسون: همین چند وقت پیش بود که خبری درخصوص توقف
تولید سری ۶ کوپه منتشر کردیم؛ خبری عجیب از این بابت که کلاس کوپه سری ۶
که جزو یکی از شاخصترین مدلهای این شرکت آلمانی باشد، توقف تولید شود.
حال شرکت بامو از نسخه GT سری ۶ مدل ۲۰۱۸ رونمایی کرده که با مدلهای
فعلی کمی تفاوت دارد. 
جیتی اصطلاحی در دنیای خودرو است که از واژه گرن توریزمو (Gran Turismo) از زبان ایتالیایی و گرند تورر (Grand Tourer) از زبان انگلیسی خلاصه شده است. این کلاس خودرویی به اتومبیلهای لوکس با راندمان بالا اشاره دارد که طراحی اسپرتتر و آیرودینامیکتری نسبت به مدلهای عادی و متداول دارند. 
همانطور که دیدید، معمولا خودروهای GT دو در کوپه هستند اما بامو این نسخه را برای نمونه ۴ در سری ۶ جدید طراحی و تولید کرده است. پیش از این هم در سری ۵ شاهد تولید نسخه GT بودیم. تولید نسخه جیتی احتمالا سیاست جدید این شرکت آلمانی بوده که جایگزین کلاس کوپه شود.

در این میان باید یک نکته مهمی هم درنظر داشته باشیم که اتاق ۴ در سری ۶ بامو به عنوان کلاسی جدا از سدان و کوپه نامیده میشود که به کلاس گرنکوپه (Grand Coupe) مشهور است و نسخه GT این خودرو، نمونه اسپرتتر آن قلمداد میشود. بامو از مدل ۲۰۱۸ سری ۶ جیتی رونمایی کرده که رقیبب خودروهای آئودی A7 و مرسدسبنز CLS محسوب میشود. 
این خودرو یک پیشرانه ۶ سیلندر خطی با حجم ۳ لیتر دارد. به لطف این پیشرانه، بامو سری ۶ جیتی ۲۰۱۸ میتواند حداکثر قدرت ۳۳۵ اسببخار و گشتاور ۴۵۰ نیوتونمتر را تولید کند و ظرف ۵٫۱ ثانیه، از حال سکون به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت برسد. این خودرو به جعبهدنده ۸ سرعته خودکار مجهز شده و حداکثر سرعت آن ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
البته بامو مدلهای دیگری هم برای این خودرو در نظر بگیرد. بهطور مثال مدل ۸ سیلندر خورجینی تویین توربو با حجم ۴٫۴ لیتر یکی از انتخابهای مشتریان خواهد بود. این پیشرانه میتواند قدرتی معادل ۴۵۵ اسببخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتونمتر تولید کند. 
این اتومبیل لوکس به جدیدترین فناوری و امکانات رفاهی تجهیز میشود. چراغهای LED، حالت رانندگی خودکار، صفحه نمایش ۱۲٫۳ اینچی به عنوان صفحه کیلومتر و نمایشگر ۱۰٫۲۵ اینچی اینفوتینمنت، بخشی از ویژگیهای این باواریایی شکیل و دوستداشتنی است. همچنین راننده میتواند با حرکات دست خود، دستورهای مختلفی را به اتومبیل بدهد؛ مثلا با حرکت گردشی انگشت اشاره بتوان صدای ضبط را کم و زیاد کرد.

جیتی اصطلاحی در دنیای خودرو است که از واژه گرن توریزمو (Gran Turismo) از زبان ایتالیایی و گرند تورر (Grand Tourer) از زبان انگلیسی خلاصه شده است. این کلاس خودرویی به اتومبیلهای لوکس با راندمان بالا اشاره دارد که طراحی اسپرتتر و آیرودینامیکتری نسبت به مدلهای عادی و متداول دارند.

همانطور که دیدید، معمولا خودروهای GT دو در کوپه هستند اما بامو این نسخه را برای نمونه ۴ در سری ۶ جدید طراحی و تولید کرده است. پیش از این هم در سری ۵ شاهد تولید نسخه GT بودیم. تولید نسخه جیتی احتمالا سیاست جدید این شرکت آلمانی بوده که جایگزین کلاس کوپه شود.

بامو سری ۵ نسخه GT مدل ۲۰۱۴
در این میان باید یک نکته مهمی هم درنظر داشته باشیم که اتاق ۴ در سری ۶ بامو به عنوان کلاسی جدا از سدان و کوپه نامیده میشود که به کلاس گرنکوپه (Grand Coupe) مشهور است و نسخه GT این خودرو، نمونه اسپرتتر آن قلمداد میشود. بامو از مدل ۲۰۱۸ سری ۶ جیتی رونمایی کرده که رقیبب خودروهای آئودی A7 و مرسدسبنز CLS محسوب میشود.

این خودرو یک پیشرانه ۶ سیلندر خطی با حجم ۳ لیتر دارد. به لطف این پیشرانه، بامو سری ۶ جیتی ۲۰۱۸ میتواند حداکثر قدرت ۳۳۵ اسببخار و گشتاور ۴۵۰ نیوتونمتر را تولید کند و ظرف ۵٫۱ ثانیه، از حال سکون به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت برسد. این خودرو به جعبهدنده ۸ سرعته خودکار مجهز شده و حداکثر سرعت آن ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
البته بامو مدلهای دیگری هم برای این خودرو در نظر بگیرد. بهطور مثال مدل ۸ سیلندر خورجینی تویین توربو با حجم ۴٫۴ لیتر یکی از انتخابهای مشتریان خواهد بود. این پیشرانه میتواند قدرتی معادل ۴۵۵ اسببخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتونمتر تولید کند.

این اتومبیل لوکس به جدیدترین فناوری و امکانات رفاهی تجهیز میشود. چراغهای LED، حالت رانندگی خودکار، صفحه نمایش ۱۲٫۳ اینچی به عنوان صفحه کیلومتر و نمایشگر ۱۰٫۲۵ اینچی اینفوتینمنت، بخشی از ویژگیهای این باواریایی شکیل و دوستداشتنی است. همچنین راننده میتواند با حرکات دست خود، دستورهای مختلفی را به اتومبیل بدهد؛ مثلا با حرکت گردشی انگشت اشاره بتوان صدای ضبط را کم و زیاد کرد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
از همگامی تا واگرایی قیمت خودرو رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای مونتاژی جزئیات تسهیلات بانکی برای نوسازی وانتهای فرسوده اولین ارائه بخش خصوصی در پاویون ایران در COP31 توسط ISQI راسا موتور چگونه مشتریانش را کنار هم نگه میدارد؟ دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو
شرایط فروش