کد خبر:
۵۷۵۴۹ ۱۱:۱۸
۱۳۹۶/۰۳/۲۵
نصب 700 دوربین کنترل سرعت در محورهای شریانی
پدال نیوز- رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای می گوید، برای ارتقای ایمنی در راه های کشور تا پایان سال جاری ۶۰۰ تا ۷۰۰ دوربین کنترل سرعت در محورهای شریانی کشور نصب می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، داود کشاورزیان افزود: هم اکنون بیش از 600 دوربین کنترل سرعت در محورهای شریانی کشور نصب شده و سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای درصدد است برای کاهش حوادث رانندگی در راه های کشور تمام محورهای شریانی را به دوربین های کنترل سرعت مجهز کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وظایف سازمان راهداری در راه های کشور، انجام خط کشی، نصب علایم و ترمیم تابلوهای راهنمایی و رانندگی، اصلاح شانه راه ها، اصلاح شیب جاده ها، رفع نقاط حادثه خیز، انجام روکش آسفالت راه ها و نصب سیستم های هوشمند از جمله دوربین های کنترل سرعت و سیستم سپهتن ( سامانه پایش هوشمند تردد ناوگان) را از مهمترین وظایف سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در نگهداری راه ها عنوان کرد.
کشاورزیان در ادامه یادآور شد: سپهتن و یا سامانه پایش هوشمند تردد ناوگان سامانه ای به منظور نظارت و کنترل بیشتر ناوگان حمل و نقل عمومی جاده ای طراحی و هم اکنون در بسیاری از اتوبوس های مسافری نصب شده و تمام رفتار رانندگان را در زمان رانندگی در راه های کشور کنترل می کند.
رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای ارتقای بهره وری حمل و نقل عمومی کشور در راستای اقتصاد مقاومتی و همچنین افزایش ایمنی و ارتقای سطح کنترل و پایش لحظه ای عملکرد ناوگان در راه های کشور را از اهداف اصلی استفاده از سیستم هوشمند سپهتن نام برد.
به گفته وی، سامانه سپهتن، سامانه پایش و نظارت هوشمند تردد ناوگان حمل و نقل جاده ای است و دوربین آن در درون خودرو نصب می شود و از طریق سیم کارت GFM, GPRS به طور مداوم اطلاعات مربوط به سرعت خودرو، ساعت کارکرد راننده و مشخصات گواهینامه راننده را از داخل اتوبوس به مراکز پلیس راهور ناجا ارسال می کند.
کشاورزیان افزود: این سیستم قادر است از طریق شبکه ارتباطی DSRC به محض نزدیک شدن اتوبوس های مسافربری بین شهری به پاسگاه های پلیس راه نسبت به تخلیه اطلاعات اقدام کرده و عملکرد وسیله نقلیه و رفتار راننده را مورد بررسی و ارزیابی دقیق قرار دهد.
وجود بیش از 450 هزار دستگاه ناوگان فعال مسافری و باری جاده ای و بیش از 600 هزار نفر راننده حرفه ای فعال در این حوزه و همچنین جابجایی سالیانه 500 میلیون تن کالا و 300 میلیون نفر مسافر، استفاده از سیستم های هوشمند به خصوص سامانه سپهتن را در محورهای شریانی کشور ضروری کرده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وظایف سازمان راهداری در راه های کشور، انجام خط کشی، نصب علایم و ترمیم تابلوهای راهنمایی و رانندگی، اصلاح شانه راه ها، اصلاح شیب جاده ها، رفع نقاط حادثه خیز، انجام روکش آسفالت راه ها و نصب سیستم های هوشمند از جمله دوربین های کنترل سرعت و سیستم سپهتن ( سامانه پایش هوشمند تردد ناوگان) را از مهمترین وظایف سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در نگهداری راه ها عنوان کرد.
کشاورزیان در ادامه یادآور شد: سپهتن و یا سامانه پایش هوشمند تردد ناوگان سامانه ای به منظور نظارت و کنترل بیشتر ناوگان حمل و نقل عمومی جاده ای طراحی و هم اکنون در بسیاری از اتوبوس های مسافری نصب شده و تمام رفتار رانندگان را در زمان رانندگی در راه های کشور کنترل می کند.
رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای ارتقای بهره وری حمل و نقل عمومی کشور در راستای اقتصاد مقاومتی و همچنین افزایش ایمنی و ارتقای سطح کنترل و پایش لحظه ای عملکرد ناوگان در راه های کشور را از اهداف اصلی استفاده از سیستم هوشمند سپهتن نام برد.
به گفته وی، سامانه سپهتن، سامانه پایش و نظارت هوشمند تردد ناوگان حمل و نقل جاده ای است و دوربین آن در درون خودرو نصب می شود و از طریق سیم کارت GFM, GPRS به طور مداوم اطلاعات مربوط به سرعت خودرو، ساعت کارکرد راننده و مشخصات گواهینامه راننده را از داخل اتوبوس به مراکز پلیس راهور ناجا ارسال می کند.
کشاورزیان افزود: این سیستم قادر است از طریق شبکه ارتباطی DSRC به محض نزدیک شدن اتوبوس های مسافربری بین شهری به پاسگاه های پلیس راه نسبت به تخلیه اطلاعات اقدام کرده و عملکرد وسیله نقلیه و رفتار راننده را مورد بررسی و ارزیابی دقیق قرار دهد.
وجود بیش از 450 هزار دستگاه ناوگان فعال مسافری و باری جاده ای و بیش از 600 هزار نفر راننده حرفه ای فعال در این حوزه و همچنین جابجایی سالیانه 500 میلیون تن کالا و 300 میلیون نفر مسافر، استفاده از سیستم های هوشمند به خصوص سامانه سپهتن را در محورهای شریانی کشور ضروری کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟