معرفی مدل 2018 از جگوار XF اسپرت بریک +تصاویر
بیش از ۸۰ سال از تأسیس جگوار می‌گذرد و این شرکت هم مانند دیگر خودروسازان اصیل انگلیسی با افت و خیزهای فراوانی در طول عمر خود دست و پنجه نرم کرده است. جگوار در سال ۲۰۰۸ با لندروور ادغام شد و از حدود ۱۰ سال پیش، تحت مالکیت گروه تاتاموتورز هندوستان قرار گرفت. امروزه تنوع محصولات جگوار به ۸ مدل رسیده است. خودروی XF پس از مدل XE، ارزان‌ترین محصول این برند محسوب می‌شود و با آستانه‌ی قیمت ۴۱ هزار دلار برای نمونه‌ی تک دیفرانسیل سدان، ارائه می‌شود.
مدل جدید اسپرت بریک برمبنای نسل سوم سدان XF است که در سال ۲۰۱۵ طراحی شد. این خودرو در مقایسه با مدل قبلی خود، با ویژگی‌های جذاب ظاهری و فنی ارائه می‌شود که شامل سقف پانورامیک یک تکه با طول ۱.۶ متر، پیشرانه‌های مدرن، سیستم تهویه مطبوع ای‌یون و چندین آپشن دیگر خواهند بود.
فعلا قرار نیست قدرتمندترین پیشرانه‌ی سدان XF که ۳ لیتر سوپرشارژ به قدرت ۳۸۰ اسب بخار است، برای نمونه‌ی اسپرت‌بریک قابل سفارش باشد. در عوض، پیشرانه‌ی چهار سیلندر ۲ لیتری با قدرت ۲۵۰ اسب بخار و گشتاور ۳۶۵ نیوتن‌متر، برای این خودرو ارائه خواهد شد که میانگین مصرف سوخت ۶.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارد. با توجه به علاقه‌ی بازار اروپا و خصوصا کشور انگلستان به مدل‌های دیزلی، پیشرانه‌هایی با قدرت‌های ۱۶۰، ۱۸۰ و ۲۴۰ اسب بخار برای جگوار XF اسپرت‌بریک قابل انتخاب خواهند بود.
این خودرو به احتمال فراوان، نمونه‌ی ۳۰۰ اسب بخار دیزلی با گشتاور ایده‌آل ۷۰۰ نیوتن‌متر هم به همراه خواهد داشت که رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ظرف ۶ ثانیه و مصرف گازوئیل ۵.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را ممکن می‌کند. جگوار ادعا می‌کند که ارزان‌ترین نمونه از XF اسپرت‌بریک می‌تواند با صرف زمانی حدود ۹.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و توانایی بوکسل کردن باری به وزن ۲۰۰۰ کیلوگرم را داشته باشد.
هرچند نمای روبروی این خودرو از زبان طراحی مدرن جگوار طبیعت می‌کند و تفاوت چشم‌گیری با نسل اول در سال ۲۰۰۷ ندارد؛ از زاویه‌ی جانبی و خصوصا قسمت پشت، پویا و جذاب به نظر می‌رسد. خطوط ریلی روی سقف، اسپویلر عقب و خطوط حجم‌دهنده‌ی بدنه، فرم کلی XF اسپرت‌بریک را بهتر از گذشته و قابل رقابت با بهترین خودروهای دنیا در این کلاس نشان می‌دهند. چراغ‌های زیبای عقب کاملا مشابه نمونه‌ی سدان نیستند و از مدل اسپرت و کوپه‌ی F تایپ الهام گرفته شده‌اند تا با حالتی کشیده، از نمای کنار هم به خوبی دیده شوند.
فضای صندوق بار، مهم‌ترین عامل جذب مردم به سمت خودروهای کلاس استیت است. مدل XF اسپرت‌بریک حالا قابل رقابت با نمونه‌های ساخت آلمان و فراتر از ولو V90 خواهد بود؛ چرا که پس از جمع کردن صندلی‌های ردیف دوم، بیش از ۱۷۰۰ لیتر فضای مفید در اختیار سرنشینان خواهد گذاشت؛ درحالی‌که به‌صورت استاندارد، ۶۵۶ لیتر است. درب صندوق با سنسور زیر سپر و با فرمان پا، به راحتی و به کمک موتورهای کوچک الکتریکی باز و بسته می‌شود؛ ضمن اینکه به لطف مچ‌بند ضد آب موسوم به جگوار اکتیویتی، می‌توان از راه دور و با فشار یک دکمه، درب صندوق بار را باز یا بسته کرد. XF اسپرت‌بریک می‌تواند با سیستم دو دیفرانسیل هوشمند و باربند فابریک که قابلیت حمل بار به وزن ۱۰۰ کیلوگرم و با حجم ۳۲۰ لیتر دارد نیز سفارش داده شود.
جگوار همانند مدل‌های مدرن لندروور، تلاش زیادی بر ساده کردن طراحی داخلی خودروهای خود داشته است و این روند، در XF اسپرت‌بریک به خوبی دیده می‌شود. کابین این خودرو، سرشار از چرم مرغوب در صندلی‌ها و داشبورد است که با کنتراست رنگ‌های متنوعی مثل خاکستری و قهوه‌ای، یا سفید و مشکی قابل سفارش خواهد بود. کنسول و قسمت استراحت‌گاه بازو، طوری طراحی شده است تا بهترین ارگونومی را برای بدن راننده داشته باشد و آرامش در سفرهای طولانی مدت را تأمین کند. نمایشگر اصلی می‌تواند در سایزهای ۸، ۱۰ و ۱۲.۳ اینچ سفارش داده شود که از ناوبری مدرن و سیستم پخش چندرسانه‌ای با قابلیت اتصال به انواع تلفن هوشمند پشتیبانی می‌کند.
آستانه‌ی قیمت جگوار XF اسپرت‌بریک مدل ۲۰۱۸ که از مهرماه عرضه خواهد شد، ۴۵ هزار دلار اعلام شده است که زنگ خطری برای رقبای آلمانی محسوب می‌شود. آپشن‌های استاندارد این خودرو مثل سقف تمام پانورامیک، صندلی‌های تمام الکتریکی جلو، تهویه مطبوع مدرن و بسیاری دیگر، جذابیت این محصول جگوار برای بازار جهانی را افزایش می‌دهد؛ ضمن اینکه اصالت سازنده‌ی این خودرو، غیرقابل انکار است.
