آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۷۳۸۴
۰۸:۴۶
۱۳۹۶/۰۳/۲۳

تیونینگ ACR روی آستون مارتین رودستر +تصاویر

پدال نیوز: سیستم تعلیق و فنربندی این نسخه از آستون‌‌مارتین ونتیج رودستر، با نمونه‌ قابل‌تنظیم ساخت شرکت آیرکس آمریکا عوض شده است که کاهش ارتفاع حیرت‌انگیزی را در اختیار راننده قرار می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو، شرکت تیونینگ ACR، به‌تازگی کیت بدنه‌ خاصی را برای نسخه‌ رودستر از آستون‌‌مارتین ونتیج ارائه کرده است که علاوه بر افزایش عرض خودرو، با رینگ‌های استثنائی وسن ارائه می‌شود.

به عقیده‌ بسیاری از علاقه‌مندان خودروهای اسپرت، آستون‌‌مارتین ونتیج یکی از جذاب‌ترین مدل‌های دنیا محسوب می‌شود. شرکت ACR پرفورمنس، سابقه‌ خوبی در بهینه‌سازی خودروهای اسپرت و خصوصا محصولات آستون‌‌مارتین دارد.
جدیدترین شاهکار این برند، در توکیو رونمایی شده است و احتمالا خریداری از کشور ژاپن دارد. بدنه‌ پهن این خودرو، به رنگ قرمز متالیک ارائه می‌شود و با رینگ‌های ۲۰ اینچی از برند معتبر Vossen اتریش همراه شده است. فضای داخلی این خودرو پوششی از چرم قرمزرنگ دارد و در کنار قطعات فیبرکربن به رنگ سیاه، کنتراست زیبایی به وجود آورده است.
سیستم تعلیق و فنربندی این نسخه از آستون‌‌مارتین ونتیج رودستر، با نمونه‌ قابل‌تنظیم ساخت شرکت آیرکس آمریکا عوض شده است که کاهش ارتفاع حیرت‌انگیزی را در اختیار راننده قرار می دهد. جزئیات فنی بیشتری از این پروژه‌ شرکت ACR ارائه نشده است. خودروی ونتیج، ارزان‌ترین محصول در سبد آستون‌‌مارتین محسوب می‌شود.
این مدل، یک پیشرانه‌ ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی به حجم ۶ لیتر را در اختیار دارد که ۵۶۵ اسب‌بخار قدرت و ۶۲۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. نسخه‌ استاندارد این خودرو، در ۹/۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و نهایت سرعت ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت را در اختیار راننده می‌گذارد. قیمت مدل پایه آستون‌‌مارتین ونتیج، ۱۰۶ هزار دلار است.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید