آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۷۳۷۵
۰۸:۳۶
۱۳۹۶/۰۳/۲۳

موفقترین بمب افکن شوروی سابق و نیروی هوایی روسیه +تصاویر

پدال نیوز: جالب است بدانید توپولف تو-95 تنها بمب افکن استراتژیک مجهز به سیستم پروانه است که هنوز هم کاربرد عملیاتی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، توپولف تو-95 یک بمب افکن استراتژیک بزرگ و مجهز به 4 توربوپراپ است که توسط اتحاد جماهیر شوروی طراحی و ساخته شد. این بمب افکن نخستین پرواز خود را در تاریخ 12 نوامبر سال 1952 انجام داد و پس از آن در سال 1956 به خدمت شوروی درآمد. انتظار می رود که حداقل تا اواخر 2040، خدمت رسانی توپولف تو-95 به نیروی هوایی روسیه ادامه داشته باشد. لازم به ذکر است که نمونه ای از این بمب افکن با نام تو-142 برای گشت دریایی طراحی شده در حالی که مشتق هواپیمای مسافربری آن تحت عنوان تو-114 شناخته می شود. از نظر سیستم موتوری همان طور که اشاره شد، تو-95 چهار توربوپراپ NK-12 داشته و از وجود پروانه هایی که خلاف جهت یکدیگر گردش می کنند بهره مند است.

جالب است بدانید توپولف تو-95 تنها بمب افکن استراتژیک مجهز به سیستم پروانه است که هنوز هم کاربرد عملیاتی دارد. اما شهرت منحصر به فرد آن بیشتر در ارتباط با سرعت مافوق صوت خواهد بود! بال های کج شده پشتی بمب افکن نیز که به وضوح مشخص هستند، زاویه ای 35 درجه ای را به خود اختصاص داده اند. با توجه به تمام موارد مذکور، می توان نام تو-95 را در شمار معدود پرنده های جنگی مجهز به سیستم پروانه قرار داد که به تولید انبوه رسیدند.

 ««برای مشاهده تصاویر در اندازه بزرگ روی آنها کلیک کنید»»

موفقترین بمب افکن شوروی سابق و نیروی هوایی روسیه(+عکس)

موفقترین بمب افکن شوروی سابق و نیروی هوایی روسیه(+عکس)

طراحی و توسعه

در سال 1949 یکی از دفتر های طراحی روسی که توسط آندری نیکولایویچ توپولف (از مهندسین و پرسنل نظامی شوروی) مدیریت می شد، نخستین بمب افکن بین قاره ای اتحاد جماهیر شوروی تحت عنوان تو-85 را تولید کرد. این بمب افکن در واقع نسخه تولید انبوه تو-4 و یک کپی با کیفیت از بوئینگ بی-29 سوپرفرترس؛ بمب افکن سنگین آمریکایی محسوب می شود. در سال 1950 درخواست افزودن یک سری ویژگی های کلیدی به بمب افکن تو-85 مطرح شد. مهم ترین این موارد شامل افزایش برد پرواز بدون نیاز به سوخت گیری مجدد تا 8،000 کیلومتر به منظور تهدید قابلیت های نظامی آمریکا و همچنین توانایی حمل 11،000 کیلوگرم بار بود. اما اصلی ترین مشکل پیش روی توپولف، انتخاب موتور مناسب به شمار می رفت. زیرا طی بررسی هایی که روی تو-4 صورت گرفت، عدم تناسب موتور های پیستونی برای دست یابی به دو هدف مذکور مشخص و بدین ترتیب توربوپراپ به منظور تامین برد مورد نظر و همچنین قدرت بیشتر برای استفاده در ساخت بمب افکن های توپولف کاندید شد.

موفقترین بمب افکن شوروی سابق و نیروی هوایی روسیه(+عکس)

به دنبال تغییرات صورت گرفته، تو-95 در تاریخ 11 ژوئیه سال 1951 به طور رسمی توسط دولت وقت تایید شد. نخستین فروند از این بمب افکن که مجهز به موتور های 2TV-2F بود تست های آزمایشی پرواز را در نوامبر 1952 به انجام رساند اما شش ماه پس از پرواز، جعبه دنده با اختلالات اساسی مواجه شد. در مقابل نمونه دوم مشتکل از چهار توربوپراپ NK-12 و بسیار قابل اطمینان تر از نسخه اولیه خود بود. پس از یک مرحله پرواز آزمایشی موفقیت آمیز، تولید انبوه بمب افکن های تو-95 در ماه ژانویه سال 1956 آغاز شد.

موفقترین بمب افکن شوروی سابق و نیروی هوایی روسیه(+عکس)

در ابتدا وزارت دفاع آمریکا ارزیابی های خود از تو-95 را به این صورت گزارش کرد: حداکثر سرعت 644 کیلومتر در ساعت و برد 12،500 کیلومتر. با این وجود در مورد این اعداد تاکنون بار ها تجدید نظر شده و نتیجه آن افزایشی بوده است. همانند همتای آمریکایی خود، تولید توپولف تو-95 همچنان ادامه داشته است در حالی که تاکنون بمب های افکن های زیادی آمده و رفته اند! بخش مهمی از این طول عمر در ارتباط با سازگاری بمب افکن برای انجام ماموریت های مختلف قلمداد می شود. اگرچه در اوایل فرآیند تولید هدف از طراحی تو-95 حمل و آزادسازی سلاح های هسته ای بود، اما اکنون طیف وسیعی از جنگ افزار ها پشتیبانی می کند. حتی در جنگ سرد، تو-95 نه تنها به عنوان پلت فرمی حامل جنگ افزار های مختلف خدمت کرده است، بلکه نمادی از وجهه و اعتبار ملی شوروی و پس از آن روسیه به شمار رفته و خواهد رفت. جالب توجه است که نسخه ای ارتقا یافته از این بمب افکن به ویژه در رابطه با سلاح های الکترونیکی و سیستم هدف گیری، با نام بمب افکن مدرن توپولف 95MSs در اختیار نیروی هوایی روسیه قرار گرفته است.

موفقترین بمب افکن شوروی سابق و نیروی هوایی روسیه(+عکس)

انواع

Tu-95/1: نخستین نمونه اولیه از بمب افکن های تو-95 که به موتور دوقلوی 2TV-2F مجهز بود

Tu-95/2: دومین نمونه اولیه از بمب افکن های تو-95 که به موتور توربوپراپ NK-12 مجهز شد

Tu-95/Tu-95M: نمونه پایه از بمب افکن دور برد استراتژیک شوروی که هیچ گاه به پروب سوختگیری در قسمت دماغه مجهز نشد

Tu-95K: نسخه آزمایشی برای رهاسازی هواپیما های جت MiG-19 و SM-20

Tu-95K22: نمونه ای تغییر یافته از بمب افکن های قدیمی تر به منظور حمل موشک  Raduga Kh-22  و استفاده از تجهیزات الکترونیک هوانوردی مدرن

Tu-95K/Tu-95KD: نمونه ای که با هدف حمل موشک های هوا به سطح  Raduga Kh-20 طراحی شد

Tu-95KM: مدل ارتقا یافته از Tu-95K که با سیستم های شناسایی موفق تر تجهیز شد

Tu-95M-55: نسخه ویژه حامل موشک

Tu-95MR: نمونه ای که برای حمل و نقل هوایی نیروی دریایی تولید شد

Tu-95MS/Tu-95MS6/Tu-95MS16: نمونه های تکمیل شده به منظور استفاده به عنوان پلت فرمی برای حمل موشک های مختلف که بر پایه اسکلت Tu-142 طراحی شدند

Tu-95MS6: نسخه ای که قابلیت حمل 6 عدد موشک کروز Kh-55، Kh-55SM و یا Kh-555 را دارد

Tu-95MS16: حداکثر توان حمل 16 عدد موشک Kh-55 و یا 14 عدد Kh-55SM

Tu-95MSM: نمونه مدرن شده در اواخر سال 2016

از جمله انواع دیگر بمب افکن های استراتژیک تو-95 می توان به این اسامی اشاره کرد:

Tu-95N، Tu-95RTs، Tu-95U، Tu-95V، Tu-96، Tu-114، Tu-116، Tu-95LAL، Tu-126، Tu-142

مشخصات توپولف تو-95

 موفقترین بمب افکن شوروی سابق و نیروی هوایی روسیه(+عکس)

+ مشخصات عمومی

- خدمه: شش الی هفت

- طول: 46.2 متر

- پهنای بال: 50.10 متر

- ارتفاع: 12.12 متر

- مساحت سطح بال: 310 متر مربع

- وزن خالی: 90،000 کیلوگرم

- وزن بارگیری شده: 171،000 کیلوگرم

- بیشینه وزن برخاست: 188،000 کیلوگرم

- موتور هواگرد: 4 توربوپراپ NK-12

 

+ عملکرد

- حداکثر سرعت: 830 کیلومتر بر ساعت

- برد: 15،000 کیلومتر

- سقف پرواز: 13،716 متر

- بارگیری بال: 606 کیلوگرم بر متر مربع

- نسبت نیرو به وزن: 235 W/kg

 

+ جنگ افزار

- سلاح های کنترل راداری:  1 یا 2  × 23 میلی متر توپ مسلسل AM-23

- موشک ها: تا حداکثر وزن 15،000 کیلوگرم

موفقترین بمب افکن شوروی سابق و نیروی هوایی روسیه(+عکس)

موفقترین بمب افکن شوروی سابق و نیروی هوایی روسیه(+عکس)

موفقترین بمب افکن شوروی سابق و نیروی هوایی روسیه(+عکس)

موفقترین بمب افکن شوروی سابق و نیروی هوایی روسیه(+عکس)

موفقترین بمب افکن شوروی سابق و نیروی هوایی روسیه(+عکس)

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه