بررسی و رونمایی از هیوندا توسان 2016 + تصاویر
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رویکرد محافظهکارانه در دپارتمان طراحی اروپایی هیوندای باعث شده تا مدل
جدید نیز در حالت کلی فرق چندانی با مدل قبلی نداشته باشد. ولی در همین
حال، طول توسان ۲۰۱۶ به اندازه ۷۶ میلیمتر کشیدگی پیدا کرده و به فاصله
محوری آن ۳۰ میلیمتر اضافه شده است.

همچنین ۳۸ میلیمتر اضافه بر روی برآمدگی جلوی بدنه، اندکی از خشونت ظاهری آن کاسته و البته ۲۸ میلیمتر اضافه بر عرض آن، همچنان بالانس ابعاد بدنه را حفظ کرده است.

به گزارش سایت پدال بهینهسازیهای ساختاری هیوندای، فرصتی را فراهم کرده که تنظیم بهتری برای سیستم تعلیق برای داشتن کیفیت بالاتر سواری نسبت به قبل انجام شود. قابلیت توسان در مدیریت تقاطعهای متوالی و ناهمواریهای بزرگراه واقعاً قابلتوجه است. نقطه گرانش بالاتر توسان حتی در پیچهای نرم نیز محسوس است، ولی در همین حال، خونسردی خود را حفظ میکند و دیگر مانند گذشتهی خودروهای کرهای، حرکات بیش از حد در بدنه ندارد.

وزن سیستم فرمان به شکلی مناسب توزیع شده و در عین حال، هنگامی که توسان را در حالت «اسپورت» تنظیم میکنیم، اندکی بر وزن اولیه فرمان با استفاده از سیستم دستیار الکترونیکی اضافه میشود. در هر حال، حداقل بازخوردی که در سیستم فرمان خودروهای این کلاس انتظار داریم، در هیوندای توسان مشاهده میشود.

در مدل SE، یک موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی چهار با قدرت ۱۶۴ اسببخار در اختیار قرار میگیرد و این تنها راهی است که شما میتوانید از گیربکس ساده ۶ سرعته اتوماتیک در توسان خود استفاده کنید. در همین حال، رانندگی با پیشرانه جدید توسان، یعنی موتور توربوی ۱/۶ لیتری با ۱۷۵ اسببخار قدرت و گشتاور حداکثری برابر ۲۶۴/۴ نیوتنمتر ممکن است جذابیت بیشتری داشته باشد.
این خروجی ۷ اسببخار نسبت به بالاترین سطح پیشرانه مدل سال قبل، کاهش نشان میدهد، ولی در عین حال، موتور قبلی گشتاوری برابر ۲۴۰ نیوتنمتر تولید میکرد. موتور توربو به صورت انحصاری با گیربکس اتوماتیک دو کلاجه ۷ سرعته همراه است و برای پیشرانه تمام مدلهای اکو، اسپورت و لیمیتد مورد استفاده قرار میگیرد.

مشخصات:
• نوع خودرو: موتور جلو، دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ متحرک، ۵ سرنشین، ۴ در هاچبک.
• قیمت؛ مدل SE: ۲۳۵۹۵ دلار، مدل اکو: ۲۵۰۴۵ دلار، مدل اسپورت: ۲۷۰۴۵ دلار و مدل لیمیتد: ۳۰۷۹۵ دلار.
• پیشرانه:
o DOHC با ۱۶ سوپاپ با چهار سیلندر در یک ردیف، ۲ لیتری با قدرت ۱۶۴ اسببخار و گشتاور ۲۰۴/۷۳ نیوتنمتر.
o DOHC با ۱۶ سوپاپ با چهار سیلندر در یک ردیف، توروبوشارژر و خنککننده داخلی، ۱/۶ لیتری با قدرت ۱۷۵ اسببخار و گشتاور حداکثر ۲۶۴/۴ نیوتنمتر.
• گیربکس: ۶ سرعته اتوماتیک با حالت شیفت دستی، ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاجه با حالت شیفت دستی.

همچنین ۳۸ میلیمتر اضافه بر روی برآمدگی جلوی بدنه، اندکی از خشونت ظاهری آن کاسته و البته ۲۸ میلیمتر اضافه بر عرض آن، همچنان بالانس ابعاد بدنه را حفظ کرده است.

به گزارش سایت پدال بهینهسازیهای ساختاری هیوندای، فرصتی را فراهم کرده که تنظیم بهتری برای سیستم تعلیق برای داشتن کیفیت بالاتر سواری نسبت به قبل انجام شود. قابلیت توسان در مدیریت تقاطعهای متوالی و ناهمواریهای بزرگراه واقعاً قابلتوجه است. نقطه گرانش بالاتر توسان حتی در پیچهای نرم نیز محسوس است، ولی در همین حال، خونسردی خود را حفظ میکند و دیگر مانند گذشتهی خودروهای کرهای، حرکات بیش از حد در بدنه ندارد.

وزن سیستم فرمان به شکلی مناسب توزیع شده و در عین حال، هنگامی که توسان را در حالت «اسپورت» تنظیم میکنیم، اندکی بر وزن اولیه فرمان با استفاده از سیستم دستیار الکترونیکی اضافه میشود. در هر حال، حداقل بازخوردی که در سیستم فرمان خودروهای این کلاس انتظار داریم، در هیوندای توسان مشاهده میشود.

در مدل SE، یک موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی چهار با قدرت ۱۶۴ اسببخار در اختیار قرار میگیرد و این تنها راهی است که شما میتوانید از گیربکس ساده ۶ سرعته اتوماتیک در توسان خود استفاده کنید. در همین حال، رانندگی با پیشرانه جدید توسان، یعنی موتور توربوی ۱/۶ لیتری با ۱۷۵ اسببخار قدرت و گشتاور حداکثری برابر ۲۶۴/۴ نیوتنمتر ممکن است جذابیت بیشتری داشته باشد.
این خروجی ۷ اسببخار نسبت به بالاترین سطح پیشرانه مدل سال قبل، کاهش نشان میدهد، ولی در عین حال، موتور قبلی گشتاوری برابر ۲۴۰ نیوتنمتر تولید میکرد. موتور توربو به صورت انحصاری با گیربکس اتوماتیک دو کلاجه ۷ سرعته همراه است و برای پیشرانه تمام مدلهای اکو، اسپورت و لیمیتد مورد استفاده قرار میگیرد.

مشخصات:
• نوع خودرو: موتور جلو، دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ متحرک، ۵ سرنشین، ۴ در هاچبک.
• قیمت؛ مدل SE: ۲۳۵۹۵ دلار، مدل اکو: ۲۵۰۴۵ دلار، مدل اسپورت: ۲۷۰۴۵ دلار و مدل لیمیتد: ۳۰۷۹۵ دلار.
• پیشرانه:
o DOHC با ۱۶ سوپاپ با چهار سیلندر در یک ردیف، ۲ لیتری با قدرت ۱۶۴ اسببخار و گشتاور ۲۰۴/۷۳ نیوتنمتر.
o DOHC با ۱۶ سوپاپ با چهار سیلندر در یک ردیف، توروبوشارژر و خنککننده داخلی، ۱/۶ لیتری با قدرت ۱۷۵ اسببخار و گشتاور حداکثر ۲۶۴/۴ نیوتنمتر.
• گیربکس: ۶ سرعته اتوماتیک با حالت شیفت دستی، ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاجه با حالت شیفت دستی.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو