کد خبر:
۵۷۲۶۵ ۱۴:۴۱
۱۳۹۶/۰۳/۲۱
چرایی طراحی بیمههای کوتاه مدت خودرو
پدال نیوز: بعد از انتقادات بسیار بیمه مرکزی به عدم اختیار صاحبان خودروهای صفر کیلومتر در انتخاب شرکت بیمه و عدم تسویه بدهی برخی خودروسازان به شرکتهای بیمه، بیمه مرکزی بیمه کوتاه مدت برای خودرو طراحی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در دولت یازدهم صنعت بیمه دو رئیس کل به خود دید که هر دو مسئول انتقادات بسیاری به قوانین بیمه شخص ثالث، حق بیمه و حضور خودروسازان در فرآیند انجام بیمه خودرو صفر کیلومتر داشتند.
در سال گذشته با تغییر برخی از موارد قانون بیمه شخص ثالث تا حدودی شرایط بهتری بر بیمه شخص ثالث و شرکتهای بیمه که حجم اعظم درآمد و پرداخت خسارت آنها معطوف به بیمه شخص ثالث شده بود، رفع شد اما بزرگترین انتقاد به خودروسازان در زمینه بیمه شخص ثالث، گرفتن حق انتخاب از صاحبان خودرو در زمینه انتخاب شرکت بیمه طرف قرارداد و عدم پرداخت مطالبات شرکتهای بیمه بود.
برخی خودروسازان قبل از تحویل خودرو به مشتری با سلیقه خود محصول را بیمه و هزینه بیمه را از مشتری دریافت میکردند که حق بیمه را به شرکتهای بیمه پرداخت نمیکردند که این موضوع حجم قابل توجهی طلب برای شرکتهای بیمه ایجاد میکرد و در شرایطی که شرکتهای بیمه دل به بیمه شخص ثالث خوش کرده بودند، شرایط اقتصادی بدی را برای شرکت و سهامداران رقم میزد.
از این رو بیمه مرکزی بر آن شد تا بیمه کوتاه مدت با حق انتخاب برای صاحبان خودرو در نظر بگیرند که این بیمههای کوتاه مدت حداکثر سه ماهه خواهد بود و بعد از این مدت زمان صاحب خودرو میتواند بیمه خود را در هر شرکتی که مد نظر دارد تمدید یکساله کند.
با این تفاسیر به نظر میرسد قیمت خودرو اندکی کاهش پیدا کند، زیرا در ابتدای سالجاری به طور مثال قیمت خودرو 206 به دلیل افزایش حق بیمه ب افزایش 1 میلیون تومانی روبرو شد که اگر بیمه کوتاه مدت حداکثر 3 ماهه برای خودرو صادر شود باید قیمت خودرو تا حدود 750 هزار تومان کاهش یابد.
بهروز اسدنژاد- کارشناس صنعت بیمه، به خودروکار، گفت: تصمیم اتخاذ شده از سوی بیمه مرکزی دارای دو بعد است که از این موارد میتوان به جلوگیری از ایجاد رانت برای برخی شرکتهای بیمه که خودروسازان در آنها سهام دار بودند و اجازه حق انتخاب به صاحبان خودرو در تعیین شرکت طرف قرارداد، اشاره کرد.
او افزود: شرکتهای بیمه که سهام دار خودروساز داشتند، خودروهای صفر کیلومتر را با استفاده از رانت خود بیمه میکردند و این در حالی بود که برخی از شرکتهای خودروسازی به واسطه حضور در بین سهام داران عمده شرکت بیمه، حق بیمه را به شرکتها پرداخت نمیکردند.
این کارشناس صنعت بیمه با بیان اینکه، صاحب خودرو این حق را دارد که با شرکت منتخب خود همکاری داشته باشد، یادآور شد: در صدور بیمه نامه و پرتفوی بیمه که پرتفوی دولتی شناخته میشود نباید رانت وجود داشته باشد.
او بیان کرد: بیمه نامههای کوتاه مدت برای مدت زمان حضور خودرو در نمایشگاه از یک تا سه ماه تعیین شده و در صورتی که مشتری نهایی به صورت مستقیم خودرو را از کارخانه دریافت میکند، بیمه نامه کوتاه مدت صادر میشود تا مراحل قانونی شماره گذاری و تحویل خودرو انجام شود و بعد از این مدت، صاحب خودرو شرکت منتخب خود را انتخاب میکند.
اسدنژاد گفت: با توجه به آنکه حجم عمده درآمد شرکتهای بیمه وابسته به بیمه ثالث است و در این بازار اجباری بیمه که 50 درصد سهم بازار را به خود اختصاص داده در گذشته فضای رانت ایجاد و اقدامات اخیر در راستای رفع موارد اعلام شده است.
او خاطرنشان کرد: لازم به ذکر است که تصمیم اخیر بیمه مرکزی در راستای صدور بیمه نامههای کوتاه مدت برای خودروهای صفر کیلومتر تأثیر مثبتی بر فضای رقابتی و افزایش خدمات بیشتر در صنعت بیمه خواهد داشت و امید میرود این اقدام به بیمه موتورسیکلتها تسری یابد زیرا شرایط فاجعه آمیزی در زمینه بیمه شخص ثالث موتور سیکلت وجود دارد.
در سال گذشته با تغییر برخی از موارد قانون بیمه شخص ثالث تا حدودی شرایط بهتری بر بیمه شخص ثالث و شرکتهای بیمه که حجم اعظم درآمد و پرداخت خسارت آنها معطوف به بیمه شخص ثالث شده بود، رفع شد اما بزرگترین انتقاد به خودروسازان در زمینه بیمه شخص ثالث، گرفتن حق انتخاب از صاحبان خودرو در زمینه انتخاب شرکت بیمه طرف قرارداد و عدم پرداخت مطالبات شرکتهای بیمه بود.
برخی خودروسازان قبل از تحویل خودرو به مشتری با سلیقه خود محصول را بیمه و هزینه بیمه را از مشتری دریافت میکردند که حق بیمه را به شرکتهای بیمه پرداخت نمیکردند که این موضوع حجم قابل توجهی طلب برای شرکتهای بیمه ایجاد میکرد و در شرایطی که شرکتهای بیمه دل به بیمه شخص ثالث خوش کرده بودند، شرایط اقتصادی بدی را برای شرکت و سهامداران رقم میزد.
از این رو بیمه مرکزی بر آن شد تا بیمه کوتاه مدت با حق انتخاب برای صاحبان خودرو در نظر بگیرند که این بیمههای کوتاه مدت حداکثر سه ماهه خواهد بود و بعد از این مدت زمان صاحب خودرو میتواند بیمه خود را در هر شرکتی که مد نظر دارد تمدید یکساله کند.
با این تفاسیر به نظر میرسد قیمت خودرو اندکی کاهش پیدا کند، زیرا در ابتدای سالجاری به طور مثال قیمت خودرو 206 به دلیل افزایش حق بیمه ب افزایش 1 میلیون تومانی روبرو شد که اگر بیمه کوتاه مدت حداکثر 3 ماهه برای خودرو صادر شود باید قیمت خودرو تا حدود 750 هزار تومان کاهش یابد.
بهروز اسدنژاد- کارشناس صنعت بیمه، به خودروکار، گفت: تصمیم اتخاذ شده از سوی بیمه مرکزی دارای دو بعد است که از این موارد میتوان به جلوگیری از ایجاد رانت برای برخی شرکتهای بیمه که خودروسازان در آنها سهام دار بودند و اجازه حق انتخاب به صاحبان خودرو در تعیین شرکت طرف قرارداد، اشاره کرد.
او افزود: شرکتهای بیمه که سهام دار خودروساز داشتند، خودروهای صفر کیلومتر را با استفاده از رانت خود بیمه میکردند و این در حالی بود که برخی از شرکتهای خودروسازی به واسطه حضور در بین سهام داران عمده شرکت بیمه، حق بیمه را به شرکتها پرداخت نمیکردند.
این کارشناس صنعت بیمه با بیان اینکه، صاحب خودرو این حق را دارد که با شرکت منتخب خود همکاری داشته باشد، یادآور شد: در صدور بیمه نامه و پرتفوی بیمه که پرتفوی دولتی شناخته میشود نباید رانت وجود داشته باشد.
او بیان کرد: بیمه نامههای کوتاه مدت برای مدت زمان حضور خودرو در نمایشگاه از یک تا سه ماه تعیین شده و در صورتی که مشتری نهایی به صورت مستقیم خودرو را از کارخانه دریافت میکند، بیمه نامه کوتاه مدت صادر میشود تا مراحل قانونی شماره گذاری و تحویل خودرو انجام شود و بعد از این مدت، صاحب خودرو شرکت منتخب خود را انتخاب میکند.
اسدنژاد گفت: با توجه به آنکه حجم عمده درآمد شرکتهای بیمه وابسته به بیمه ثالث است و در این بازار اجباری بیمه که 50 درصد سهم بازار را به خود اختصاص داده در گذشته فضای رانت ایجاد و اقدامات اخیر در راستای رفع موارد اعلام شده است.
او خاطرنشان کرد: لازم به ذکر است که تصمیم اخیر بیمه مرکزی در راستای صدور بیمه نامههای کوتاه مدت برای خودروهای صفر کیلومتر تأثیر مثبتی بر فضای رقابتی و افزایش خدمات بیشتر در صنعت بیمه خواهد داشت و امید میرود این اقدام به بیمه موتورسیکلتها تسری یابد زیرا شرایط فاجعه آمیزی در زمینه بیمه شخص ثالث موتور سیکلت وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان