کد خبر:
۵۷۲۱۵ ۰۸:۵۹
۱۳۹۶/۰۳/۲۱
هزینه افتتاح خط 7 مترو تهران چقدر بود؟
پدال نیوز: مدیر عامل شرکت مترو راه آهن تهران و حومه گفت: خط ۷ متروی تهران ۳ هزار میلیارد تومان هزینه دربرداشته است، به همین دلیل از دولت درخواست داریم سهم ۵۰ درصدی خود را به مدیریت شهری پرداخت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ هابیل درویش مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه در مراسم افتتاح خط 7 متروی تهران که امروز(شنبه) برگزار شد، با بیان اینکه در سال 90 شعار شهردار تهران کاهش فاصله شمال و جنوب شهر بود، اظهار داشت: تحقق این موضوع آن زمان باورنکردنی بود اما امروز که به حقیقت پیوسته همه میتوانند آن را مشاهده کنند.
وی با بیان اینکه با استفاده از فاینانس داخلی توانستیم اقدامات بزرگی در شهر تهران انجام دهیم، افزود: تامین 4 هزار میلیارد تومان نقدینگی برای اجرای پروژههای بزرگ شهر کار بسیار دشواری است.
مدیر عامل شرکت مترو راه آهن تهران و حومه با بیان اینکه خط 7 با 19 ایستگاه و 12 هزار مترمربع مساحت جنوب شرق را به شمال غربی متصل میکند، تصریح کرد: این خط از اصیلترین نقاط شهر تهران عبور داده شده است.
درویش ادامه داد: امروز 19 پست فشار قوی در صنعت ریلی وجود دارد که میتواند در راستای تغذیه برق به صنعت ریلی کمک کند.
وی با بیان اینکه 40 میلیون متر مکعب خاک برابر با 400 هزار سرویس از این خط خاکبرداری انجام شده است، تاکید کرد: این امر برگرفته از فرهنگ جهادی است.
مدیر عامل شرکت مترو راه آهن تهران و حومه ادامه داد: 8 هزار نفر زیر خیابانهای شهر تهران برای افتتاح این خط زحمت کشیدهاند.
درویش گفت: عدهای به گونهای ما را قضاوت میکنند که گویی ما هیچ پروژهای اجرا نکردیم، به همین دلیل درخواست دارم تا آنها بیایند و پروژههایی که ما به بهرهبرداری میرسانیم را ببینند و بعد در خصوص اقدامات ما اظهارنظر کنند.
وی تاکید کرد: قرار نیست ما از شهرداری تهران جایی برویم، ما هستیم، چرا که قرار است به مردم خدماترسانی کنیم.
مدیر عامل شرکت مترو راه آهن تهران و حومه با تاکید بر اینکه افتتاح خط 7 متروی تهران 3 هزار میلیارد تومان هزینه دربرداشته است، گفت: بر اساس قانون نصفی از این هزینهها را باید دولت پرداخت کند اما تاکنون دولت حتی یک ریال هم به شهرداری تهران پول پرداخت نکرده است.
درویش اضافه کرد: برای خط 6 متروی تهران 3 هزار میلیارد تومان و برای خط 8 نیز 2 هزار میلیارد تومان هزینه شده است، به همین دلیل از دستگاههای نظارتی که هر روز به ما مراجعه میکنند درخواست داریم که دولت را موظف کنند تا سهم خود را به مدیریت شهری پرداخت کند.
وی افزود: در حال حاضر صنعت متروی تهران به صورت 100 درصد بومی شده، به همین دلیل اعلام میکنیم که آمادگی داریم که این صنعت را به تمام نقاط کشور صادر کنیم.
وی با بیان اینکه با استفاده از فاینانس داخلی توانستیم اقدامات بزرگی در شهر تهران انجام دهیم، افزود: تامین 4 هزار میلیارد تومان نقدینگی برای اجرای پروژههای بزرگ شهر کار بسیار دشواری است.
مدیر عامل شرکت مترو راه آهن تهران و حومه با بیان اینکه خط 7 با 19 ایستگاه و 12 هزار مترمربع مساحت جنوب شرق را به شمال غربی متصل میکند، تصریح کرد: این خط از اصیلترین نقاط شهر تهران عبور داده شده است.
درویش ادامه داد: امروز 19 پست فشار قوی در صنعت ریلی وجود دارد که میتواند در راستای تغذیه برق به صنعت ریلی کمک کند.
وی با بیان اینکه 40 میلیون متر مکعب خاک برابر با 400 هزار سرویس از این خط خاکبرداری انجام شده است، تاکید کرد: این امر برگرفته از فرهنگ جهادی است.
مدیر عامل شرکت مترو راه آهن تهران و حومه ادامه داد: 8 هزار نفر زیر خیابانهای شهر تهران برای افتتاح این خط زحمت کشیدهاند.
درویش گفت: عدهای به گونهای ما را قضاوت میکنند که گویی ما هیچ پروژهای اجرا نکردیم، به همین دلیل درخواست دارم تا آنها بیایند و پروژههایی که ما به بهرهبرداری میرسانیم را ببینند و بعد در خصوص اقدامات ما اظهارنظر کنند.
وی تاکید کرد: قرار نیست ما از شهرداری تهران جایی برویم، ما هستیم، چرا که قرار است به مردم خدماترسانی کنیم.
مدیر عامل شرکت مترو راه آهن تهران و حومه با تاکید بر اینکه افتتاح خط 7 متروی تهران 3 هزار میلیارد تومان هزینه دربرداشته است، گفت: بر اساس قانون نصفی از این هزینهها را باید دولت پرداخت کند اما تاکنون دولت حتی یک ریال هم به شهرداری تهران پول پرداخت نکرده است.
درویش اضافه کرد: برای خط 6 متروی تهران 3 هزار میلیارد تومان و برای خط 8 نیز 2 هزار میلیارد تومان هزینه شده است، به همین دلیل از دستگاههای نظارتی که هر روز به ما مراجعه میکنند درخواست داریم که دولت را موظف کنند تا سهم خود را به مدیریت شهری پرداخت کند.
وی افزود: در حال حاضر صنعت متروی تهران به صورت 100 درصد بومی شده، به همین دلیل اعلام میکنیم که آمادگی داریم که این صنعت را به تمام نقاط کشور صادر کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش