آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۷۲۱۱
۰۸:۵۳
۱۳۹۶/۰۳/۲۱

مسیر مبهم خودروهای پسابرجامی در صادرات

پدال نیوز: وزارت صنعت،معدن و تجارت در حالی الزام صادرات 30 درصدی را برای حضور خودروسازان خارجی در ایران لحاظ کرده که مشخص نیست کدام بازارهای خارجی پذیرای محصولات جدید خارجی خواهند بود. طبق این الزام، خودروسازان خارجی که قصد همکاری مشترک با شرکت های ایرانی را دارند، باید 30 درصد از محصولات تولید مشترک خود را (از مرکز ایران) صادر کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پژو، رنو، سیتروئن و سایر خودروسازان خارجی که قصد همکاری مشترک با ایرانی ها را دارند ناچار به رعایت اصل صادرات 30 درصدی بوده و در غیر این صورت، مرتکب تخلف شده اند.
 
هرچند هدف وزارت صنعت از این الزام صادراتی، مسائلی مانند ارزآوری بیشتر از ناحیه صنعت خودرو، ارتقای کیفیت خودروها و تعریف بازارهای جدید و پایدار است، با این حال ابهام و پرسش بزرگ اینجاست که خودروهای پسابرجامی به کدام مقاصد صادر خواهند شد؟
 
تردیدی نیست صادرات خودرو، بر پایه دو اصل اساسی یعنی "قیمت بی نهایت پایین" و "کیفیت بی نهایت بالا" قرار داشته و در صورتی که این دو اصل رعایت نشوند، نمی توان به این راحتی ها به بازارهای خارجی راه یافت.
 
به عبارت بهتر، خودروهای پسابرجامی در شرایطی می توانند خودروسازی ایران را در زمره صادرکنندگان صنعت خودرو دنیا قرار دهند که از کیفیتی بالا و قیمتی تا حد امکان پایین برخوردار باشند. این در شرایطی است که با توجه به داخلی سازی بسیار اندک خودروهای جدید خارجی از جمله پژو 2008، بعید به نظر می رسد حداقل در حوزه قیمت بتوان محصولاتی در خور صادرات به تولید رساند.
 
بدون شک تولید محصولاتی با قیمت پایین، نیازمند افزایش داخلی سازی است که البته ساخت داخل نیز نباید خللی در کیفیت خودروها ایجاد کند.
 
بنابراین اگر بناست خودروسازی ایران به واسطه محصولات پسابرجامی وارد زنجیره جهانی تجارت خودرو شود، باید خودروهایی با سطح کیفی بالا و قیمت مناسب (تا حد امکان پایین) ساخت.
 
در این صورت، پژو، رنو، سیتروئن و سایر خودروسازان خارجی که قصد حضور در ایران را دارند، می توانند پلی باشند برای پیوستن صنعت خودرو کشور به زنجیره جهانی تجاری خودرو. این در شرایطی است که هم اکنون خودروهای پسابرجامی مسیر مبهمی در صادرات داشته و تضمینی برای تحقق الزام 30 درصدی وزارت صنعت وجود ندارد.
 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد