کد خبر:
۵۷۱۶۶ ۱۲:۲۱
۱۳۹۶/۰۳/۲۰
با حضور شهردار تهران
۲۲ کیلومتر از خط ۷ مترو به افتتاح شد
پدال نیوز: ۲۲ کیلومتر از خط ۷ متروی تهران به بهرهبرداری رسید
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ۲۲ کیلومتر از خط ۷ متروی تهران صبح امروز به بهرهبرداری رسید. این خط ۲۷ کیلومتر است که با اضافه شدن ۵ کیلومتر طرح توسعه به ۳۲ کیلومتر خواهد رسید و جمعا ۲۵ ایستگاه خواهد داشت.
۲۲ کیلومتر از خط ۷ مترو که طولانیترین تونل از نظر روش اجرای مکانیزه را دارد و نیز عمیقترین خط متروی تهران است، با حضور شهردار پایتخت به بهرهبرداری رسید.
خط ۷ مترو که با استفاده از دو دستگاه TBM برای اولین بار در شبکه مترو ساخته شده است، دارای بیشترین ایستگاههای تبادلی با شبکه متروی تهران بوده و از زیر کلیه خطوط متروی پایتخت میگذرد.
خط ۷ مترو از شهرک امیرالمؤمنین (ع) جنب ورزشگاه تختی شروع شده و در مسیر شرق به غرب از میدان شهید محلاتی، میدان محمدیه و خیابان مولوی میگذرد. سپس با تغییر مسیر به سمت شمال از تقاطع بزرگراه نواب، خیابان قزوین، تونل توحید، بیمارستان میلاد و میدان صنعت عبور میکند و در نهایت در انتهای خط به سعادتآباد و میدان بوستان میرسد.
طول این خط ۲۷ کیلومتر است که با اضافه شدن ۵ کیلومتر طرح توسعه به ۳۲ کیلومتر خواهد رسید و جمعاً ۲۵ ایستگاه خواهد داشت. به طوری که کمترین عمق خط ۱۴ متر و بیشترین عمق خط ۵۶ متر است.
این خط که بیشترین ایستگاه تبادلی را با دیگر خطوط مترو تهران دارد، دارای ۹ ایستگاه تبادلی است و پیشبینی شده ۲۰ رام قطار با هشت واگن در آن خدمات دهی داشته باشند.
با توجه به تأکید شهردار تهران مبنی بر افتتاح ایستگاهها به صورت صددرصدی، صبح امروز تنها ایستگاههای بسیج، میدان محمدیه، بریانک، کمیل، شهید نواب صفوی، دانشگاه تربیت مدرس و میدان صنعت بهرهبرداری شد و ایستگاههای عبوری شامل آهنگ، شهید محلاتی، شهدای ۱۷ شهریور، میدان قیام، مولوی، مهدیه، هلال احمر، رودکی، توحید، باقرخان، بوستان گفتگو و برج میلاد پس از نصب پلههای برقی کار خود را آغاز خواهند کرد.
برای احداث این خط ۳میلیون و ۶۵۰هزار مترمکعب معادل ۵ تونل رسالت، چهار تونل توحید و سه تونل نیایش خاکبرداری انجام شده است و بتن ریزی آن نیز ۹۲۳ هزار متر مکعب یعنی معادل ۳۰ برج میلاد بوده است. ضمن اینکه ۱۱۰ هزار تن آرماتوربندی معادل ۱۱ برج ایفل انجام شده است.
سایر ایستگاههای خط ۷ در آینده نزدیک مورد بهرهبرداری صددرصدی قرار میگیرند.
۲۲ کیلومتر از خط ۷ مترو که طولانیترین تونل از نظر روش اجرای مکانیزه را دارد و نیز عمیقترین خط متروی تهران است، با حضور شهردار پایتخت به بهرهبرداری رسید.
خط ۷ مترو که با استفاده از دو دستگاه TBM برای اولین بار در شبکه مترو ساخته شده است، دارای بیشترین ایستگاههای تبادلی با شبکه متروی تهران بوده و از زیر کلیه خطوط متروی پایتخت میگذرد.
خط ۷ مترو از شهرک امیرالمؤمنین (ع) جنب ورزشگاه تختی شروع شده و در مسیر شرق به غرب از میدان شهید محلاتی، میدان محمدیه و خیابان مولوی میگذرد. سپس با تغییر مسیر به سمت شمال از تقاطع بزرگراه نواب، خیابان قزوین، تونل توحید، بیمارستان میلاد و میدان صنعت عبور میکند و در نهایت در انتهای خط به سعادتآباد و میدان بوستان میرسد.
طول این خط ۲۷ کیلومتر است که با اضافه شدن ۵ کیلومتر طرح توسعه به ۳۲ کیلومتر خواهد رسید و جمعاً ۲۵ ایستگاه خواهد داشت. به طوری که کمترین عمق خط ۱۴ متر و بیشترین عمق خط ۵۶ متر است.
این خط که بیشترین ایستگاه تبادلی را با دیگر خطوط مترو تهران دارد، دارای ۹ ایستگاه تبادلی است و پیشبینی شده ۲۰ رام قطار با هشت واگن در آن خدمات دهی داشته باشند.
با توجه به تأکید شهردار تهران مبنی بر افتتاح ایستگاهها به صورت صددرصدی، صبح امروز تنها ایستگاههای بسیج، میدان محمدیه، بریانک، کمیل، شهید نواب صفوی، دانشگاه تربیت مدرس و میدان صنعت بهرهبرداری شد و ایستگاههای عبوری شامل آهنگ، شهید محلاتی، شهدای ۱۷ شهریور، میدان قیام، مولوی، مهدیه، هلال احمر، رودکی، توحید، باقرخان، بوستان گفتگو و برج میلاد پس از نصب پلههای برقی کار خود را آغاز خواهند کرد.
برای احداث این خط ۳میلیون و ۶۵۰هزار مترمکعب معادل ۵ تونل رسالت، چهار تونل توحید و سه تونل نیایش خاکبرداری انجام شده است و بتن ریزی آن نیز ۹۲۳ هزار متر مکعب یعنی معادل ۳۰ برج میلاد بوده است. ضمن اینکه ۱۱۰ هزار تن آرماتوربندی معادل ۱۱ برج ایفل انجام شده است.
سایر ایستگاههای خط ۷ در آینده نزدیک مورد بهرهبرداری صددرصدی قرار میگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش