کد خبر:
۵۷۱۲۳ ۰۸:۳۰
۱۳۹۶/۰۳/۲۰
طلب 9 هزار میلیاردی قطعه سازان از خودروسازها
پدال نیوز: در شرایطی که گمان می رفت چالش مسائل مالی میان خودروسازان و قطعه سازان داخلی کمرنگ تر از قبل شده است، باز هم مطالبات عقب افتاده شرکت های قطعه ساز از غول های جاده مخصوص، به محل اعتراض آنها (قطعه سازان) تبدیل شده است. بر این اساس و به گفته یکی از مسوولان ارشد صنعت قطعه کشور، خودروسازان مبلغی بین 8 الی 9 هزار میلیارد تومان به قطعه سازان داخلی بدهکارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، سال هاست که قطعه سازان کشور نسبت به تاخیرهای طولانی در پرداخت مطالبات شان از سوی خودروسازها، معترض بوده و حتی خبر از ورشکستگی و تعطیلی ده ها واحد قطعه سازی از ناحیه این ماجرا داده اند.
به گفته قطعه سازان، شرکت های خودروساز بزرگ کشور همواره در پرداخت مطالبات مربوطه با تاخیر عمل کرده و این موضوع سبب بروز اختلال هایی گاهی بزرگ در مسیر تولید قطعات می شود.
البته از آن سو خودروسازان نیز دلایل خاص خود را برای بروز این تاخیرها داشته و گاهی حتی این ماجرا را طبیعی و روال معمول عنوان کرده اند. هرچه هست، در حال حاضر و طبق گفته یک مقام ارشد در قطعه سازی کشور، مطالبات از خودروسازان دوباره بالا رفته و این موضوع مشکلاتی را در خطوط تولید قطعه سازان ایجاد کرده است.
به گفته او، حجم مطالبات قطعه سازان از شرکت های خودروساز به رقمی بین 8 الی 9 هزار میلیارد تومان رسیده است. این مقام ارشد قطعه سازی تاکید می کند که در حال حاضر قطعه سازان کوچک و به اصطلاح خرد، در وضع مالی مناسبی به سر نمی برند و این موضوع ریشه در مطالبات آنها از خودروسازان دارد.
اظهارات او در شرایطی است که گفته می شود طی سال های گذشته ده ها واحد قطعه سازی به دلیل مشکلات مالی، تعطیل شده یا تغییر کاربری داده اند و تا وقتی روابط مالی قطعه سازان و خودروسازان اصلاح نشود، این ماجرا ادامه خواهد یافت.
به گفته قطعه سازان، شرکت های خودروساز بزرگ کشور همواره در پرداخت مطالبات مربوطه با تاخیر عمل کرده و این موضوع سبب بروز اختلال هایی گاهی بزرگ در مسیر تولید قطعات می شود.
البته از آن سو خودروسازان نیز دلایل خاص خود را برای بروز این تاخیرها داشته و گاهی حتی این ماجرا را طبیعی و روال معمول عنوان کرده اند. هرچه هست، در حال حاضر و طبق گفته یک مقام ارشد در قطعه سازی کشور، مطالبات از خودروسازان دوباره بالا رفته و این موضوع مشکلاتی را در خطوط تولید قطعه سازان ایجاد کرده است.
به گفته او، حجم مطالبات قطعه سازان از شرکت های خودروساز به رقمی بین 8 الی 9 هزار میلیارد تومان رسیده است. این مقام ارشد قطعه سازی تاکید می کند که در حال حاضر قطعه سازان کوچک و به اصطلاح خرد، در وضع مالی مناسبی به سر نمی برند و این موضوع ریشه در مطالبات آنها از خودروسازان دارد.
اظهارات او در شرایطی است که گفته می شود طی سال های گذشته ده ها واحد قطعه سازی به دلیل مشکلات مالی، تعطیل شده یا تغییر کاربری داده اند و تا وقتی روابط مالی قطعه سازان و خودروسازان اصلاح نشود، این ماجرا ادامه خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است