کد خبر:
۵۷۱۲۳ ۰۸:۳۰
۱۳۹۶/۰۳/۲۰
طلب 9 هزار میلیاردی قطعه سازان از خودروسازها
پدال نیوز: در شرایطی که گمان می رفت چالش مسائل مالی میان خودروسازان و قطعه سازان داخلی کمرنگ تر از قبل شده است، باز هم مطالبات عقب افتاده شرکت های قطعه ساز از غول های جاده مخصوص، به محل اعتراض آنها (قطعه سازان) تبدیل شده است. بر این اساس و به گفته یکی از مسوولان ارشد صنعت قطعه کشور، خودروسازان مبلغی بین 8 الی 9 هزار میلیارد تومان به قطعه سازان داخلی بدهکارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، سال هاست که قطعه سازان کشور نسبت به تاخیرهای طولانی در پرداخت مطالبات شان از سوی خودروسازها، معترض بوده و حتی خبر از ورشکستگی و تعطیلی ده ها واحد قطعه سازی از ناحیه این ماجرا داده اند.
به گفته قطعه سازان، شرکت های خودروساز بزرگ کشور همواره در پرداخت مطالبات مربوطه با تاخیر عمل کرده و این موضوع سبب بروز اختلال هایی گاهی بزرگ در مسیر تولید قطعات می شود.
البته از آن سو خودروسازان نیز دلایل خاص خود را برای بروز این تاخیرها داشته و گاهی حتی این ماجرا را طبیعی و روال معمول عنوان کرده اند. هرچه هست، در حال حاضر و طبق گفته یک مقام ارشد در قطعه سازی کشور، مطالبات از خودروسازان دوباره بالا رفته و این موضوع مشکلاتی را در خطوط تولید قطعه سازان ایجاد کرده است.
به گفته او، حجم مطالبات قطعه سازان از شرکت های خودروساز به رقمی بین 8 الی 9 هزار میلیارد تومان رسیده است. این مقام ارشد قطعه سازی تاکید می کند که در حال حاضر قطعه سازان کوچک و به اصطلاح خرد، در وضع مالی مناسبی به سر نمی برند و این موضوع ریشه در مطالبات آنها از خودروسازان دارد.
اظهارات او در شرایطی است که گفته می شود طی سال های گذشته ده ها واحد قطعه سازی به دلیل مشکلات مالی، تعطیل شده یا تغییر کاربری داده اند و تا وقتی روابط مالی قطعه سازان و خودروسازان اصلاح نشود، این ماجرا ادامه خواهد یافت.
به گفته قطعه سازان، شرکت های خودروساز بزرگ کشور همواره در پرداخت مطالبات مربوطه با تاخیر عمل کرده و این موضوع سبب بروز اختلال هایی گاهی بزرگ در مسیر تولید قطعات می شود.
البته از آن سو خودروسازان نیز دلایل خاص خود را برای بروز این تاخیرها داشته و گاهی حتی این ماجرا را طبیعی و روال معمول عنوان کرده اند. هرچه هست، در حال حاضر و طبق گفته یک مقام ارشد در قطعه سازی کشور، مطالبات از خودروسازان دوباره بالا رفته و این موضوع مشکلاتی را در خطوط تولید قطعه سازان ایجاد کرده است.
به گفته او، حجم مطالبات قطعه سازان از شرکت های خودروساز به رقمی بین 8 الی 9 هزار میلیارد تومان رسیده است. این مقام ارشد قطعه سازی تاکید می کند که در حال حاضر قطعه سازان کوچک و به اصطلاح خرد، در وضع مالی مناسبی به سر نمی برند و این موضوع ریشه در مطالبات آنها از خودروسازان دارد.
اظهارات او در شرایطی است که گفته می شود طی سال های گذشته ده ها واحد قطعه سازی به دلیل مشکلات مالی، تعطیل شده یا تغییر کاربری داده اند و تا وقتی روابط مالی قطعه سازان و خودروسازان اصلاح نشود، این ماجرا ادامه خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش