شورای رقابت با افزایش قیمت خودرو مخالف است
پدال نیوز: یک عضو شورای رقابت با بیان این که در ایران خودرو مسئولان این شرکت با هدررفتها و نامدیریتی سرمایه مواجه هستند گفت: تا دو سه هفته پیش که پیگیر بودیم در شورای رقابت نیز نسبت به اینکه قیمت خودرو گران شود، مخالف بودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ،یک عضو شورای رقابت با بیان این که در ایران خودرو مسئولان این شرکت با هدررفتها و نامدیریتی سرمایه مواجه هستند گفت: تا دو سه هفته پیش که پیگیر بودیم در شورای رقابت نیز نسبت به اینکه قیمت خودرو گران شود، مخالف بودند.
علی علیلو درباره اظهار نظر مدیر عامل ایران خودرو مبنی بر اینکه قیمت خودرو کاهش نخواهد داشت و برای افزایش قیمت درخواستی را به شورای رقابت ارسال کردهاند، گفت: اینها درخواست افزایش قیمت دادهاند، ما هم درخواست اصلاح رویه مدیریت داریم؛ زیرا معتقدیم ایران خودور نیاز به اقدامهای مدیریتی دارد که هزینهها در این شرکت به درستی انجام شود.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اعتقاد به اینکه در این شرکت هزینهها درست انجام نمیشود، افزود: از طرفی سرمایهها نیز سر جای خودش قرار ندارد و مدیریت سرمایه در ایران خودرو یک مدیریت علمی و تخصصی نیست و آقایان با هدررفتها، ریخت و پاشها و نامدیریتی سرمایه مواجه هستند.
این عضو شورای رقابت خاطرنشان کرد: متاسفانه تا به یک مشکلی بر میخورند راحتترین راه را میروند؛ یعنی یا قیمت را افزایش داده و از مردم دریافت میکنند و یا به دنبال دریافت پول از بانکها هستند، در واقع خودشان را به زحمت نمیاندازند که بخواهند مدیریت سرمایه درستی انجام دهند که مشکلشان اصلاح شود.
علیلو با بیان این که تا جایی که اطلاع دارم در شورای رقابت هم نسبت به افزایش و گران شدن قیمت خودرو مخالفت وجود داشته است، گفت: به نظر میرسد مسئولان این شرکت بهتر است به دنبال اصلاح رویه در مدیریت سرمایه باشند.
علی علیلو درباره اظهار نظر مدیر عامل ایران خودرو مبنی بر اینکه قیمت خودرو کاهش نخواهد داشت و برای افزایش قیمت درخواستی را به شورای رقابت ارسال کردهاند، گفت: اینها درخواست افزایش قیمت دادهاند، ما هم درخواست اصلاح رویه مدیریت داریم؛ زیرا معتقدیم ایران خودور نیاز به اقدامهای مدیریتی دارد که هزینهها در این شرکت به درستی انجام شود.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اعتقاد به اینکه در این شرکت هزینهها درست انجام نمیشود، افزود: از طرفی سرمایهها نیز سر جای خودش قرار ندارد و مدیریت سرمایه در ایران خودرو یک مدیریت علمی و تخصصی نیست و آقایان با هدررفتها، ریخت و پاشها و نامدیریتی سرمایه مواجه هستند.
این عضو شورای رقابت خاطرنشان کرد: متاسفانه تا به یک مشکلی بر میخورند راحتترین راه را میروند؛ یعنی یا قیمت را افزایش داده و از مردم دریافت میکنند و یا به دنبال دریافت پول از بانکها هستند، در واقع خودشان را به زحمت نمیاندازند که بخواهند مدیریت سرمایه درستی انجام دهند که مشکلشان اصلاح شود.
علیلو با بیان این که تا جایی که اطلاع دارم در شورای رقابت هم نسبت به افزایش و گران شدن قیمت خودرو مخالفت وجود داشته است، گفت: به نظر میرسد مسئولان این شرکت بهتر است به دنبال اصلاح رویه در مدیریت سرمایه باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان