کد خبر:
۵۷۰۹۱ ۱۲:۰۲
۱۳۹۶/۰۳/۱۹
/روند فعالیت اقتصادی در ایران معکوس است
خودروساز می خواهد به هر طریقی خودرو بفروشد!
پدال نیوز: در تمام برندهای معروف جهانی ابتدا بازاریابی برای محصول جدید خود می کنند و سپس دست به فروش می زنند اما در ایران دوستان تنها می خواهند بفروشند و راه دستیابی به این هدف نیز برایشان مهم نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین شاکری محقق و کارشناس بازاریابی در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو در مورد مشکلات صنعت خودروسازی ایران گفت: صنعت خودرو در ایران دارای گپ های بسیاری است که بنده در مورد کمبودها و فاصله های بخش فروش و بازاریابی آن تحقیقات بسیاری کرده ام که برخی از نتایج آن در همایش خودروی سال گذشته منتشر شد.
وی ادامه داد: در اصل، صنعت خودرو ایران در حوزه بازاریابی بسیار تازه کار است و هنوز برای اینکه بتواند به اهداف خود برسد راه بسیاری را باید بپیماید.
شاکری بزگترین چالش این روزهای صنعت و صنعت خودروسازی کشور را برندینگ دانست و افزود: اگر بتوانیم در برند سازی و معرفی محصولمان خوب عمل کنیم بی شک اتفاقات خوبی خواهد افتاد و اولین تغییر نیز در وفاداری بیشتر مشتریان نمایان می شود.
این محقق حوزه بازریابی تاکید کرد: مشتری باید آن قدر از خودروساز انرژی و خدمات مثبت دریافت کند که به این راحتی برند خودروی خود را تغییر نداده و به مشتری وفادار برندهای داخلی تبدیل شود.
وی با انتقاد از مدیران ارشد فعال در صنایع به دلیل قبول نکردن تغییرات در مجموعه و رفتار خود، اظهار داشت: تا زمانی که مدیران میانی و ارشد اعتقاد قلبی به برخی از تغییرات نداشته باشند، کار پیش نمی رود و تنها به برگزاری همایش، سمینار و ارائه مقاله اکتفا خواهد شد و دیگر هیچ.
شاکری تصریح کرد: اگر در سازمان ها و صنایع ما بازاریابی به معنای واقعی شکل گیرد، فروش خود به خود به وجود خواهد آمد اما؛ مشکل فعلی ما این است که ابتدا می فروشیم و سپس بازاریابی انجام می دهیم و این روند در کل دنیا برعکس اتفاق می افتد.
وی خاطرنشان کرد: وقتی اول برای محصول بازاریابی مناسب رخ دهد، خود این روند فروش و توسعه حضور در بازار را به همراه خواهد داشت.
وی ادامه داد: در اصل، صنعت خودرو ایران در حوزه بازاریابی بسیار تازه کار است و هنوز برای اینکه بتواند به اهداف خود برسد راه بسیاری را باید بپیماید.
شاکری بزگترین چالش این روزهای صنعت و صنعت خودروسازی کشور را برندینگ دانست و افزود: اگر بتوانیم در برند سازی و معرفی محصولمان خوب عمل کنیم بی شک اتفاقات خوبی خواهد افتاد و اولین تغییر نیز در وفاداری بیشتر مشتریان نمایان می شود.
این محقق حوزه بازریابی تاکید کرد: مشتری باید آن قدر از خودروساز انرژی و خدمات مثبت دریافت کند که به این راحتی برند خودروی خود را تغییر نداده و به مشتری وفادار برندهای داخلی تبدیل شود.
وی با انتقاد از مدیران ارشد فعال در صنایع به دلیل قبول نکردن تغییرات در مجموعه و رفتار خود، اظهار داشت: تا زمانی که مدیران میانی و ارشد اعتقاد قلبی به برخی از تغییرات نداشته باشند، کار پیش نمی رود و تنها به برگزاری همایش، سمینار و ارائه مقاله اکتفا خواهد شد و دیگر هیچ.
شاکری تصریح کرد: اگر در سازمان ها و صنایع ما بازاریابی به معنای واقعی شکل گیرد، فروش خود به خود به وجود خواهد آمد اما؛ مشکل فعلی ما این است که ابتدا می فروشیم و سپس بازاریابی انجام می دهیم و این روند در کل دنیا برعکس اتفاق می افتد.
وی خاطرنشان کرد: وقتی اول برای محصول بازاریابی مناسب رخ دهد، خود این روند فروش و توسعه حضور در بازار را به همراه خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو