اظهارات ناپخته ای که بازار خودرو دامن زد
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت : دولت و وزارت صنعت ، معدن و تجارت باید با هماهنگی خودروسازان و قطعه سازان ، کمیته ای را در وزارتخانه تشکیل و با ارائه برنامه ای شرایط دو سه ماه اخیر صنعت خودرو را مدیریت می نمودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اهمیت خودرو به عنوان کالایی استراتژیک در کشور اظهار داشت :در سال 2008 با ایجاد بحران در اقتصاد آمریکا ، دولت این کشور میلیون ها دلار به صنعت خودروسازی آمریکا کمک کرد ضمن اینکه همزمان با حمایت های مالی از آنان برنامه ای را نیز درخواست کرد اما در ایران در شرایط بحران اقتصادی با وجود اینکه دولت اعلام کرد که به دنبال توسعه خودروسازی ،بهبود کیفیت در حوزه خودوسازی و قطعه سازی و دستیابی به رضایت مشتریان داخلی است اما متاسفانه نه تنها حمایتی در این راستا صورت نگرفت بلکه عملا این صنعت رها شد و اجازه داد تا کمپین نخریدن خودروهای داخلی بوجود آید.
وی تاکید کرد : این کمپین ایجاد شده ، جنگ رودر روی مخالفین با صنعت خودروسازی ایران است این در حالی است متاسفانه عکس العمل مناسبی در این مدت با این مساله صورت نگرفته است.
وی اظهار داشت : متاسفانه در این مدت فضاهای دیگر نیز به این موضوع کمک کرد و برخی کارشناسان ناپخته و عجولانه مطالبی را در خصوص حضور خودروسازان اروپایی مطرح کردند که این مساله را تقویت کرد و موجب تصورات نادرست در مشتریان داخلی شد.
وی گفت : بحران ایجاد شده در خصوص بازار خودرو را بسیاری از خودی ها با اظهار نظرها و تبلیغات بی مورد بوجود اورند دولت نباید اجازه دهد که هرکسی بنا به موقعیت خود در این زمینه وارد و اظهار نظر نماید و چنین شرایطی را ایجاد کند.
وی اظهار داشت : افرادی که چنین اقدامی را در شبکه های اجتماعی راه انداختند دشمنان صنعت ملی هستند و با این حرکت نه فقط صنعت خودرو بلکه کلیه صنایع وابسته به این صنعت را زیر سوال بردند.
وی افزایش انتظارات مشتریان از خودروسازان را در شرایط کنونی به حق دانست و گفت : البته در 10 سال اخیر خودروسازان در راستای تولیدات با کیفیت تلاش نمودند و امروز خودروهایی که تولید می شود در مقایسه با سالهای قبل از کیفیت بهتری برخوردار است.
به گفته وی این انتظار که باید خودروسازان تغییر کنند و با شرکتهای خارجی برای تولیدات بهتر و جدید مشارکت کنند انتظار درست و به حقی است اما مسلما این موضوع نیز دارای اصولی است و هر کسی نباید در این ارتباط اظهار نظر کند.
مدیرعامل شرکت آذین خودرو افزود : باید در این گونه اظهارات و انتظارات به استراتژی کلان خودروسازی کشور توجه شود.
رضایی تصریح کرد : متاسفانه عده ای با این اقدام در شبکه های مجازی ، جنگ ملی راه انداختند تا به صنعت ملی خودروسازی و بالطبع آن قطعه سازی آسیب وارد کرده و اگر بتوانند این صنعت را نابود کنند.
وی در ادامه ضمن تاکید بر بررسی این موضوع در شورای سیاست گذاری خودرو اظهار داشت : متاسفانه در مدتی که مشتریان خودروهای داخلی کنار نشستن و خرید خودروهای داخلی را تحریم کردند برخی نیز در داخل با انتشار اخبار غیر موثق بر این مساله دامن زدند از این رو این مساله باید در شورای سیاست گذاری خودرو مطرح و مورد نقد و بررسی قرار گیرد.
وی گفت : دولت باید در چنین شرایطی وارد این جریان شده و با کسانی که این اخبار را منتشر می کنند مقابله کند و در این راستا شفاف سازی نماید.
وی تاکید کرد : این کمپین ایجاد شده ، جنگ رودر روی مخالفین با صنعت خودروسازی ایران است این در حالی است متاسفانه عکس العمل مناسبی در این مدت با این مساله صورت نگرفته است.
وی اظهار داشت : متاسفانه در این مدت فضاهای دیگر نیز به این موضوع کمک کرد و برخی کارشناسان ناپخته و عجولانه مطالبی را در خصوص حضور خودروسازان اروپایی مطرح کردند که این مساله را تقویت کرد و موجب تصورات نادرست در مشتریان داخلی شد.
وی گفت : بحران ایجاد شده در خصوص بازار خودرو را بسیاری از خودی ها با اظهار نظرها و تبلیغات بی مورد بوجود اورند دولت نباید اجازه دهد که هرکسی بنا به موقعیت خود در این زمینه وارد و اظهار نظر نماید و چنین شرایطی را ایجاد کند.
وی اظهار داشت : افرادی که چنین اقدامی را در شبکه های اجتماعی راه انداختند دشمنان صنعت ملی هستند و با این حرکت نه فقط صنعت خودرو بلکه کلیه صنایع وابسته به این صنعت را زیر سوال بردند.
وی افزایش انتظارات مشتریان از خودروسازان را در شرایط کنونی به حق دانست و گفت : البته در 10 سال اخیر خودروسازان در راستای تولیدات با کیفیت تلاش نمودند و امروز خودروهایی که تولید می شود در مقایسه با سالهای قبل از کیفیت بهتری برخوردار است.
به گفته وی این انتظار که باید خودروسازان تغییر کنند و با شرکتهای خارجی برای تولیدات بهتر و جدید مشارکت کنند انتظار درست و به حقی است اما مسلما این موضوع نیز دارای اصولی است و هر کسی نباید در این ارتباط اظهار نظر کند.
مدیرعامل شرکت آذین خودرو افزود : باید در این گونه اظهارات و انتظارات به استراتژی کلان خودروسازی کشور توجه شود.
رضایی تصریح کرد : متاسفانه عده ای با این اقدام در شبکه های مجازی ، جنگ ملی راه انداختند تا به صنعت ملی خودروسازی و بالطبع آن قطعه سازی آسیب وارد کرده و اگر بتوانند این صنعت را نابود کنند.
وی در ادامه ضمن تاکید بر بررسی این موضوع در شورای سیاست گذاری خودرو اظهار داشت : متاسفانه در مدتی که مشتریان خودروهای داخلی کنار نشستن و خرید خودروهای داخلی را تحریم کردند برخی نیز در داخل با انتشار اخبار غیر موثق بر این مساله دامن زدند از این رو این مساله باید در شورای سیاست گذاری خودرو مطرح و مورد نقد و بررسی قرار گیرد.
وی گفت : دولت باید در چنین شرایطی وارد این جریان شده و با کسانی که این اخبار را منتشر می کنند مقابله کند و در این راستا شفاف سازی نماید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو