کد خبر:
۵۶۹۲۰ ۱۱:۰۳
۱۳۹۶/۰۳/۱۷
اظهارات چمران مبنی بر موافقت افزایش نرخ کرایه مترو
پدال نیوز- عضو مجمع نمایندگان استان تهران گفت: افزایش نرخ ۱۰ درصدی کرایه های حمل ونقل عمومی پایتخت هیچ گونه تناسبی با خدمات نامناسب شهری ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، علیرضا رحیمی در واکنش به اظهارات رئیس شورای شهر تهران مبنی بر موافقت هیات حل اختلاف وزارت کشور با افزایش 10 درصدی نرخ کرایه مترو، تاکسی و اتوبوس پایتخت با بیان اینکه این افزایش نرخ به صلاح مردم نیست و دود آن به چشم مردم می رود، گفت: با توجه به چالش های عمده ای که در حوزه حمل ونقل و ترافیک، آلودگی هوا و محیط زیست شهر تهران وجود دارد تنظیم و تعیین کرایه های حمل ونقل عمومی باید به گونه ای باشد که به شهروندان فشار مضاعفی وارد نشود زیرا در حال حاضر شهروندان عوارض زیادی را بابت آلودگی هوا، پسماند و ساخت و سازها به شهرداری پرداخت می کنند بنابراین ما به ازای این پرداخت ها باید صرف خدمات رسانی به مردم شود که متاسفانه این خدمات هم به صورت حرفه ای به مردم ارائه نمی شود.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: متاسفانه تعداد ناوگان حمل ونقل عمومی پایتخت مانند مترو، اتوبوس و تاکسی مناسب نبوده و مردم در این رابطه با مشکلات زیادی مواجه هستند علاوه بر این تعداد زیادی از وسایل حمل نقل عمومی پایتخت فرسوده بوده و آلایندگی زیادی را ایجاد می کنند بنابراین این وضعیت حمل و نقل عمومی در حالی که شهروندان عوارض زیادی را به شهرداری پرداخت می کنند در شان شهروندان تهرانی نیست و شهرداری نباید هزینه هایی که یک بار شهروندان پرداخت کرده اند را بار دیگر به صورت مستقیم از جیب شهروندان دریافت کند.
وی با بیان اینکه افزایش نرخ 10 درصدی کرایه های حمل ونقل عمومی پایتخت هیچ گونه تناسبی با خدمات نامناسب شهری ندارد، تصریح کرد: شهرداری نباید تمامی هزینه های شهری را از محل عوارض دریافتی مردم تامین کند از این رو این افزایش نرخ 10 درصدی به هیچ وجه به صلاح مردم نیست و باید در آن تجدید نظر شود.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: به طور حتم اگر شهرداری نسبت به مدیریت صحیح منابع اقدام و از هزینه های اضافی، حاشیه ای و غیرضروری پرهیز کند به راحتی می تواند نیازهای ناوگان حمل و نقل عمومی را تامین و در این باره نیازی به افزایش کرایه حمل ونقل عمومی نداشته باشد.
عضو مجمع نمایندگان استان تهران با یادآوری اینکه افزایش غیراصولی کرایه های حمل ونقل عمومی تبعات اقتصادی را در فعالیت کسب و کار خواهد داشت و صنوف مختلف به بهانه افزایش کرایه ها نرخ ها را افزایش می دهند، تصریح کرد: افزایش نرخ کرایه ها ظم مضاعفی در حق مردم بوده و در حقیقت دود غیراصولی نرخ کرایه ها به چشم مردم می رود بنابراین در تعیین نرخ کرایه ها باید به گونه ای عمل کرد که مردم متضرر نشوند و از سویی اهداف زیست محیطی تحقق یابد.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: متاسفانه تعداد ناوگان حمل ونقل عمومی پایتخت مانند مترو، اتوبوس و تاکسی مناسب نبوده و مردم در این رابطه با مشکلات زیادی مواجه هستند علاوه بر این تعداد زیادی از وسایل حمل نقل عمومی پایتخت فرسوده بوده و آلایندگی زیادی را ایجاد می کنند بنابراین این وضعیت حمل و نقل عمومی در حالی که شهروندان عوارض زیادی را به شهرداری پرداخت می کنند در شان شهروندان تهرانی نیست و شهرداری نباید هزینه هایی که یک بار شهروندان پرداخت کرده اند را بار دیگر به صورت مستقیم از جیب شهروندان دریافت کند.
وی با بیان اینکه افزایش نرخ 10 درصدی کرایه های حمل ونقل عمومی پایتخت هیچ گونه تناسبی با خدمات نامناسب شهری ندارد، تصریح کرد: شهرداری نباید تمامی هزینه های شهری را از محل عوارض دریافتی مردم تامین کند از این رو این افزایش نرخ 10 درصدی به هیچ وجه به صلاح مردم نیست و باید در آن تجدید نظر شود.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: به طور حتم اگر شهرداری نسبت به مدیریت صحیح منابع اقدام و از هزینه های اضافی، حاشیه ای و غیرضروری پرهیز کند به راحتی می تواند نیازهای ناوگان حمل و نقل عمومی را تامین و در این باره نیازی به افزایش کرایه حمل ونقل عمومی نداشته باشد.
عضو مجمع نمایندگان استان تهران با یادآوری اینکه افزایش غیراصولی کرایه های حمل ونقل عمومی تبعات اقتصادی را در فعالیت کسب و کار خواهد داشت و صنوف مختلف به بهانه افزایش کرایه ها نرخ ها را افزایش می دهند، تصریح کرد: افزایش نرخ کرایه ها ظم مضاعفی در حق مردم بوده و در حقیقت دود غیراصولی نرخ کرایه ها به چشم مردم می رود بنابراین در تعیین نرخ کرایه ها باید به گونه ای عمل کرد که مردم متضرر نشوند و از سویی اهداف زیست محیطی تحقق یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش