کد خبر:
۵۶۸۸۷ ۰۹:۵۵
۱۳۹۶/۰۳/۱۷
تکلیف برند مینی در بازار ایران فردا مشخص میشود
پدال نیوز: هیات ایرانی برای امضای قرارداد نمایندگی مینی به انگلستان سفر میکند. در صورت توافق و امضای این قرارداد، تکلیف این برند انگلیسی در بازار ایران مشخص میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،هیات ایرانی برای امضای قرارداد نمایندگی مینی به انگلستان سفر میکند. در صورت توافق و امضای این قرارداد، تکلیف این برند انگلیسی در بازار ایران مشخص میشود.
به گزارش روزنامه «دنیای خودرو» گفته میشود یک گروه سرمایهگذاری در ایران که تاکنون تجربهای در زمینه واردات خودرو نداشته و در واردات سایر کالاها فعالیت میکرده است، پای میز قرارداد با انگلیسیها برای خرید خودرو خواهد نشست.
براساس شنیدهها احتمالا این شرکت نسبت به واردات پنج مدل مینی از کشور انگلستان بهصورت محدود اقدام خواهد کرد.
قرار است این خودروها بهطور مستقیم و کمتر از هزار دستگاه تا پایان سال وارد کشور شوند.
در صورت امضای قرارداد توسط دو طرف این شرکت ایرانی ٣ تا ۶ ماه آینده نسبت به ارائه مدارک قانونی به وزارت صمت و انجام مراحل اداری از جمله دریافت همولوگیشن و ثبت سفارش اقدام خواهد کرد.
به احتمال زیاد مدلهای مینی با قیمت بین ۲۰۰ تا ٣٠٠ میلیون تومان برای بازار ایران قیمتگذاری خواهند شد.
از آنجا که فروش مدلهای این برند بهصورت نیش مارکت خواهد بود بنابر این پیشبینی میشود برای آنچه در سال اول عرضه خواهد شد، مشتری وجود خواهد داشت.
مینیها که در کلاس خودروهای کوچک لاکچری هستند، هنوز در ایران رقیب و همکلاس آنچنانی ندارند اما در آینده از گلف جیتی میتوان بهعنوان رقیب این خودرو نام برد.
حال باید دید این شرکت در آینده نزدیک چه برنامهای برای معرفی و فروش مدلهای مینی در ایران خواهد داشت.
شرکت بامو آلمان در حال حاضر مالک شرکت مینی انگلستان است. گفتنی است کانتریمن با قیمت ٢٢ هزار پوند گرانترین و پیسمن با ١٩ هزار پوند ارزانترین مدلهای مینی هستند.
مدل مینیکوپر همان مدلی است که احتمالا با قیمت حدود ۲۰۰ میلیون تومان در بازار ایران بهدلیل شباهت با مدل کلاسیک و قدیمی این خودرو نظر مشتریان را بهخود جلب خواهد کرد.
به گزارش روزنامه «دنیای خودرو» گفته میشود یک گروه سرمایهگذاری در ایران که تاکنون تجربهای در زمینه واردات خودرو نداشته و در واردات سایر کالاها فعالیت میکرده است، پای میز قرارداد با انگلیسیها برای خرید خودرو خواهد نشست.
براساس شنیدهها احتمالا این شرکت نسبت به واردات پنج مدل مینی از کشور انگلستان بهصورت محدود اقدام خواهد کرد.
قرار است این خودروها بهطور مستقیم و کمتر از هزار دستگاه تا پایان سال وارد کشور شوند.
در صورت امضای قرارداد توسط دو طرف این شرکت ایرانی ٣ تا ۶ ماه آینده نسبت به ارائه مدارک قانونی به وزارت صمت و انجام مراحل اداری از جمله دریافت همولوگیشن و ثبت سفارش اقدام خواهد کرد.
به احتمال زیاد مدلهای مینی با قیمت بین ۲۰۰ تا ٣٠٠ میلیون تومان برای بازار ایران قیمتگذاری خواهند شد.
از آنجا که فروش مدلهای این برند بهصورت نیش مارکت خواهد بود بنابر این پیشبینی میشود برای آنچه در سال اول عرضه خواهد شد، مشتری وجود خواهد داشت.
مینیها که در کلاس خودروهای کوچک لاکچری هستند، هنوز در ایران رقیب و همکلاس آنچنانی ندارند اما در آینده از گلف جیتی میتوان بهعنوان رقیب این خودرو نام برد.
حال باید دید این شرکت در آینده نزدیک چه برنامهای برای معرفی و فروش مدلهای مینی در ایران خواهد داشت.
شرکت بامو آلمان در حال حاضر مالک شرکت مینی انگلستان است. گفتنی است کانتریمن با قیمت ٢٢ هزار پوند گرانترین و پیسمن با ١٩ هزار پوند ارزانترین مدلهای مینی هستند.
مدل مینیکوپر همان مدلی است که احتمالا با قیمت حدود ۲۰۰ میلیون تومان در بازار ایران بهدلیل شباهت با مدل کلاسیک و قدیمی این خودرو نظر مشتریان را بهخود جلب خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو