کد خبر:
۵۶۸۰۵ ۱۰:۲۸
۱۳۹۶/۰۳/۱۶
دو راهکار برای خودروساز شدن
پدال نیوز: یک مدرس دانشگاه با بیان اینکه برای تکامل صنعت خودرو کشور یا همان "خودروساز شدن" دو استراتژی را می توان در نظر گرفت، گفت:روش اول، تعامل مستقیم با برندهای خارجی و تولید تحت لیسانس آنها است و و دیگری تولید تحت برند داخلی.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شهرام آزادی افزود:تردیدی وجود ندارد که روش اول را حتما باید به واسطه همکاری مشترک با یک خودروساز خارجی پیش ببریم، زیرا همکاری با خارجی ها می تواند ضامن ورود تکنولوژی به صنعت خودرو کشور باشد.
او با اشاره به اینکه نمی توان بدون مشارکت خارجی، به دانش فنی روز دنیا در صنعت خودرو دست یافت، تاکید کرد:توسعه صنعت خودرو از ناحیه تعامل با خارجی ها، به واسطه قراردادهایی که به صورت جوئینت ونچر منعقد شده و خواهند شد، حاصل می شود.
آزادی ادامه داد:البته قراردادهای خارجی باید طوری تنظیم شوند که به تبع آنها شاهد ورود تکنولوژی به خودروسازی کشور باشیم، وگرنه صرف مونتاژ محصولات مربوط به شرکت های خودروساز دنیا، قابل قبول نیست.
این مدرس دانشگاه در ادامه تاکید کرد: اگر شوکی به این صنعت وارد نشده و قراردادهای برد-بردی منعقد کنیم، این امکان وجود دارد که تا پنج سال دیگر به معنای واقعی کلمه، خودروساز شویم.
او با اشاره به اینکه نمی توان بدون مشارکت خارجی، به دانش فنی روز دنیا در صنعت خودرو دست یافت، تاکید کرد:توسعه صنعت خودرو از ناحیه تعامل با خارجی ها، به واسطه قراردادهایی که به صورت جوئینت ونچر منعقد شده و خواهند شد، حاصل می شود.
آزادی ادامه داد:البته قراردادهای خارجی باید طوری تنظیم شوند که به تبع آنها شاهد ورود تکنولوژی به خودروسازی کشور باشیم، وگرنه صرف مونتاژ محصولات مربوط به شرکت های خودروساز دنیا، قابل قبول نیست.
این مدرس دانشگاه در ادامه تاکید کرد: اگر شوکی به این صنعت وارد نشده و قراردادهای برد-بردی منعقد کنیم، این امکان وجود دارد که تا پنج سال دیگر به معنای واقعی کلمه، خودروساز شویم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه