کد خبر:
۵۶۸۰۳ ۱۰:۲۵
۱۳۹۶/۰۳/۱۶
واکنش سازمان حمایت به اظهارت رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو
پدال نیوز: سازمان حمایت در واکنش به ادعای رقابتی شدن واردات خودرو با واردات توسط افراد و شرکتهایی که نمایندگی رسمی ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سازمان حمایت در واکنش به ادعای رقابتی شدن واردات خودرو با واردات توسط افراد و شرکتهایی که نمایندگی رسمی ندارند، اعلام کرد: شرکتهای فاقد نمانیدگی خودروهای غیراستاندارد و بدون گارانتی وارد میکنند.
سازمان حمایت در واکنش به اظهارت رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو مبنی بر اینکه "دخالت دولت خودروهای وارداتی را 30درصد گران کرد" اظهار داشت: " این انجمن یک تشکل صرفاً صنفی و استانی بوده و اظهارات رییس انجمن مذکور در راستای حفظ منافع وارد کنندگان غیرنماینده شرکت های اصلی است.
ورود خودروهای غیر استاندارد و بعضاً فاقد گارانتی توسط شرکتهای غیرنماینده موجب گردید تا در راستای دستورالعمل واردات خودروی سواری، بخشنامه ساماندهی نرخ ارز از سوی معاون اول رییس جمهور ابلاغ گردد.
در بند (6) بخشنامه مذکور براساس ماده 4 قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان مصوب 1388 مجلس شورای اسلامی شرط ثبت سفارش و واردات خودرو منوط به داشتن گواهی نمایندگی رسمی توسط وارد کننده می باشد و بر همین اساس شرکتهای غیر نماینده از دی ماه سال 1395 مجاز به واردات خودرو نیست.
در بررسی صورت گرفته و پایش آمار واردات خودرو در سالهای مختلف مشاهده می شود که تا قبل از صدور و ابلاغ دستور العمل واردات خودروی سواری در تاریخ 30/11/1393 و همچنین دستورالعمل اصلاحی مورخ 22/6/1394 سهم وارد کنندگان غیر نماینده حداکثر 63 درصد در سال 1393 بوده است که این شاخص در سال 1394 به 48 درصد و در سال 1395 نیز به 43 درصد کاهش می یابد.
با توجه به اینکه رییس انجمن مذکور، وارد کنندگان غیر نماینده را وارد کننده قطعات منفصله خودرو معرفی کرده اند به آگاهی می رساند عمده خودروهای فاقد گارانتی و غیر استاندارد و بعضاً کار کرده توسط همین گروه وارد کشور شده اند و حذف شرکتهای مذکور از بازار واردات خودرو به مفهوم عدم ورود خودرو کامل توسط شرکتهای مذکور بوده و ارتباطی به واردات قطعات خودرو ندارد.
در ارتباط با پیش فروش خودرو توسط شرکتهای مذکور نیز این سازمان به دفعات مختلف و طی مکاتبات متعد موضوع پیش فروش خودرو توسط شرکتهای غیر نماینده را فاقد وجاهت قانونی اعلام و اطلاع رسانی در راستای امتناع مصرف کنندگان از عقد قرار داد پیش خرید خودرو با شرکتهای مذکور را انجام داده است.
بررسی قیمت خودروهای وارداتی نشان دهنده ثبات نسبی قیمت خودروهای مذکور در بازار بوده و اختلاف قیمت مطرح شده توسط رییس انجمن مذکور صرفاً ناشی از اختلاف مدل خودروها بوده و علی رغم آغاز فصل تابستان و افزایش تقاضا برای خرید خودرو قیمت خودروهای مدنظر دارای ثبات هستند.
در پایان خاطر نشان می سازد نرخ تعرفه واردات خودروی کامل و خودرو به صورت قطعات منفصله (CKD)یکسان بوده و تغییرات آن بستگی به درصد ساخت داخل خودرو توسط شرکت تولید کننده داخلی دارد."
گفتنی است میثم رضایی رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو با انتقاد از دخالت دولت در روند واردات خودرو و تاکید بر حذف شرکتهای وارد کننده فاقد نمایندگی رسمی گفته بود که ادامه این روند در نهایت به زیان مصرف کننده خواهد شد.
وی همچنین اشاره داشت: حضور شرکت های غیرنماینده موجب شود واردکنندگان هر قیمتی را روی خودرو نگذارند ضمن اینکه شرکت های غیر نماینده به واسطه چابکی و کم بودن هزینه های جانبی و بالا بودن حجم واردات در مجموع هزینه سربار و قیمت تمام شده کمتری دارند از این رو قیمتی که خودرو به دست مصرف کننده می رسد رقابتی خواهد بود.
سازمان حمایت در واکنش به اظهارت رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو مبنی بر اینکه "دخالت دولت خودروهای وارداتی را 30درصد گران کرد" اظهار داشت: " این انجمن یک تشکل صرفاً صنفی و استانی بوده و اظهارات رییس انجمن مذکور در راستای حفظ منافع وارد کنندگان غیرنماینده شرکت های اصلی است.
ورود خودروهای غیر استاندارد و بعضاً فاقد گارانتی توسط شرکتهای غیرنماینده موجب گردید تا در راستای دستورالعمل واردات خودروی سواری، بخشنامه ساماندهی نرخ ارز از سوی معاون اول رییس جمهور ابلاغ گردد.
در بند (6) بخشنامه مذکور براساس ماده 4 قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان مصوب 1388 مجلس شورای اسلامی شرط ثبت سفارش و واردات خودرو منوط به داشتن گواهی نمایندگی رسمی توسط وارد کننده می باشد و بر همین اساس شرکتهای غیر نماینده از دی ماه سال 1395 مجاز به واردات خودرو نیست.
در بررسی صورت گرفته و پایش آمار واردات خودرو در سالهای مختلف مشاهده می شود که تا قبل از صدور و ابلاغ دستور العمل واردات خودروی سواری در تاریخ 30/11/1393 و همچنین دستورالعمل اصلاحی مورخ 22/6/1394 سهم وارد کنندگان غیر نماینده حداکثر 63 درصد در سال 1393 بوده است که این شاخص در سال 1394 به 48 درصد و در سال 1395 نیز به 43 درصد کاهش می یابد.
با توجه به اینکه رییس انجمن مذکور، وارد کنندگان غیر نماینده را وارد کننده قطعات منفصله خودرو معرفی کرده اند به آگاهی می رساند عمده خودروهای فاقد گارانتی و غیر استاندارد و بعضاً کار کرده توسط همین گروه وارد کشور شده اند و حذف شرکتهای مذکور از بازار واردات خودرو به مفهوم عدم ورود خودرو کامل توسط شرکتهای مذکور بوده و ارتباطی به واردات قطعات خودرو ندارد.
در ارتباط با پیش فروش خودرو توسط شرکتهای مذکور نیز این سازمان به دفعات مختلف و طی مکاتبات متعد موضوع پیش فروش خودرو توسط شرکتهای غیر نماینده را فاقد وجاهت قانونی اعلام و اطلاع رسانی در راستای امتناع مصرف کنندگان از عقد قرار داد پیش خرید خودرو با شرکتهای مذکور را انجام داده است.
بررسی قیمت خودروهای وارداتی نشان دهنده ثبات نسبی قیمت خودروهای مذکور در بازار بوده و اختلاف قیمت مطرح شده توسط رییس انجمن مذکور صرفاً ناشی از اختلاف مدل خودروها بوده و علی رغم آغاز فصل تابستان و افزایش تقاضا برای خرید خودرو قیمت خودروهای مدنظر دارای ثبات هستند.
در پایان خاطر نشان می سازد نرخ تعرفه واردات خودروی کامل و خودرو به صورت قطعات منفصله (CKD)یکسان بوده و تغییرات آن بستگی به درصد ساخت داخل خودرو توسط شرکت تولید کننده داخلی دارد."
گفتنی است میثم رضایی رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو با انتقاد از دخالت دولت در روند واردات خودرو و تاکید بر حذف شرکتهای وارد کننده فاقد نمایندگی رسمی گفته بود که ادامه این روند در نهایت به زیان مصرف کننده خواهد شد.
وی همچنین اشاره داشت: حضور شرکت های غیرنماینده موجب شود واردکنندگان هر قیمتی را روی خودرو نگذارند ضمن اینکه شرکت های غیر نماینده به واسطه چابکی و کم بودن هزینه های جانبی و بالا بودن حجم واردات در مجموع هزینه سربار و قیمت تمام شده کمتری دارند از این رو قیمتی که خودرو به دست مصرف کننده می رسد رقابتی خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو
شرایط فروش