کد خبر:
۵۶۷۸۶ ۱۶:۲۲
۱۳۹۶/۰۳/۱۵
کاهش مدت زمان شارژ خودروهای الکتریکی
پدال نیوز- محققان آمریکایی روشی برای کاهش مدت زمان شارژ خودروهای الکتریکی ایجاد کرده اند. به این ترتیب مدت زمان شارژ باتری خودرو به اندازه پر کردن باک بنزین کاهش می یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محققان از روشی جدید برای شارژ لحظه ای باتری های خودرو رونمایی کرده اند که با استفاده از الکترولیت مایع در مدت زمان کوتاه (معادل مدت زمان لازم برای پرکردن باک بنزین خودرو) آن را شارژ کند. نوآوری مذکور یک باتری بدون غشا است که مدت زمان شارژ را به شدت می کاهد. این فناوری به زودی در ایستگاه های شارژ به کار گرفته خواهد شد.
گروهی از محققان دانشگاه پوردو در آمریکا این فناوری را ساخته اند و به اعتقاد آنان کاربرد وسیعی در خودروهای الکتریکی و هیبریدی خواهد داشت.
جان کوشمن یکی از مولفان تحقیق در این باره می گوید: فروش خودروهای الکتریکی و هیبریدی در سال های اخیر رشد کرده است. اما مهمترین چالش برای گسترش استفاده از این نوع خودرو عمر شارژ باتری ها و زیربنای لازم برای شارژ خودرو است.
خودروهای الکتریکی کنونی فقط می توانند در اماکنی خودروهای خود را شارژ کنند که دارای تجهیزات خاصی است.
از سوی دیگر فرایند شارژ باتری خودروها کمی وقت گیر است. همچنین ساخت اماکن مخصوص شارژ خودروها نیازمند هزینه کلانی است.
به هرحال در سیستم جدید باتری رانندگان می توانند مایع الکترولیت باتری های خود را پرکنند و به این ترتیب انرژی مصرف شده باتری به سرعت جایگزین می شود.
همچنین رانندگان می توانند الکترولیت مصرف شده را در ایستگاه های مخصوص تحویل دهند که بعدا به مزرعه های خورشیدی، بادی یا واحدهای تولید برق آبی استفاده می شود تا دوباره شارژ شوند. بنابراین بارها می توان از این مایع استفاده کرد.
گروهی از محققان دانشگاه پوردو در آمریکا این فناوری را ساخته اند و به اعتقاد آنان کاربرد وسیعی در خودروهای الکتریکی و هیبریدی خواهد داشت.
جان کوشمن یکی از مولفان تحقیق در این باره می گوید: فروش خودروهای الکتریکی و هیبریدی در سال های اخیر رشد کرده است. اما مهمترین چالش برای گسترش استفاده از این نوع خودرو عمر شارژ باتری ها و زیربنای لازم برای شارژ خودرو است.
خودروهای الکتریکی کنونی فقط می توانند در اماکنی خودروهای خود را شارژ کنند که دارای تجهیزات خاصی است.
از سوی دیگر فرایند شارژ باتری خودروها کمی وقت گیر است. همچنین ساخت اماکن مخصوص شارژ خودروها نیازمند هزینه کلانی است.
به هرحال در سیستم جدید باتری رانندگان می توانند مایع الکترولیت باتری های خود را پرکنند و به این ترتیب انرژی مصرف شده باتری به سرعت جایگزین می شود.
همچنین رانندگان می توانند الکترولیت مصرف شده را در ایستگاه های مخصوص تحویل دهند که بعدا به مزرعه های خورشیدی، بادی یا واحدهای تولید برق آبی استفاده می شود تا دوباره شارژ شوند. بنابراین بارها می توان از این مایع استفاده کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها