کد خبر:
۵۶۷۶۱ ۱۲:۲۵
۱۳۹۶/۰۳/۱۵
بیکیفیتترین خودروهای ایرانی را بشناسید! +تصاویر
پدال نیوز: صنعت خودروسازی ایران خودروهای باکیفیت و قابل تعریفی زیادی دارد اما بیشتر از آنها تعداد خودروهای بیکیفیت هم از نظر امکانات و هم از نظر ایمنی هستند. گزارشهای سازمانهای استاندارد و کیفیتی نشان میدهد بسیاری از خودروهای تولید داخل از نظر کیفیتی در حد مطلوبی نیستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، صنعت
خودروسازی ایران خودروهای باکیفیت و قابل تعریفی زیادی دارد اما بیشتر از
آنها تعداد خودروهای بیکیفیت هم از نظر امکانات و هم از نظر ایمنی هستند.
گزارشهای سازمانهای استاندارد و کیفیتی نشان میدهد بسیاری از خودروهای
تولید داخل از نظر کیفیتی در حد مطلوبی نیستند. طبق این گزارشها، میتوان
به راحتی فهمید که خودروهای زیر جزو بیکیفیتترین خودروهای ایرانی هستند.
تیبا و تیبا ۲
خودروهای ملی سایپا، شرایط خوبی ندارند. این خودروها همان پرایدهای قدیمی هستند که کمی جان گرفتهاند اما همچنان از لحاظ کیفیت سطح پایینی دارند. خودروهای تیبا از لحاظ مصرف سوخت شرایط خوبی دارند اما از لحاظ ایمنی و کیفیت ساخت ناامیدکننده هستند. این خودروها بدنه چندان قدرتمندی ندارند و ضعف مونتاژ بارها در آنها دیده شده است. صدای موتور فراوان زمانی که وارد کابین میشوید شما را آزار خواهد داد. از جمله ایرادات دیگر خودروهای تیبا میتوان به ضعف سیستم برقی خودرو، ضعف ترمز مخصوصا در زمان لغزندگی جاده و نفوذ آب به داخل برخی از خودروها اشاره کرد.
امویام 110S
MVM110s نمونه بارزی از یک خودروی چینی بهدرد نخور است که مانند ظروف چینی قابل اعتماد نیست. این خودرو اصلا ارزش قیمتی را که برای آن درنظر گرفته شده ندارد و شما برای داشتن یک MVM110s باید در حدود ۳۰ میلیونتومان هزینه کنید و یک خودری شهری را بدست آورید. شما با پرداخت ۳۰ میلیون تومان چیزی شبیه به یک موتورسیکلت ۴ چرخ بدست خواهید آورد. این خودرو احتمالا برای خانمهایی طراحی شده که بهتازگی رانندگی آموختهاند و نیاز به قدرت آنچنانی ندارد. موتور ۳ سیلندر 998 سیسی اگر چه کم مصرف است اما در مقابل، کم جان نیز هست و بهجز شرایط شهری کاربرد دیگری ندارد.
پژو پارس
پیرمرد فرانسوی لیست ما در ایران محبوبیت زیادی دارد اما کیفیت آن چندان مورد تایید کارشناسان نیست و تنها ۱ ستاره کیفیت کسب کرده است. اگر از شتاب پژو پارس صرفنظر کنیم، ایراداتی همچون ضعف مونتاژ، عملکرد پایین در تصادفات، عمر کم قطعات بگذریم، پارس خودروی چندان بدی برای شما نخواهد بود. در مدل داشبورد جدید صدای داشبورد شما را آزار خواهد داد. ضعف بدنه نیز در خودروهای پارس کاملا مشهود است و بهنوعی این ضعف در خودروهای ارزانقیمت ایران یک آپشن حساب میشود که بهصورت استاندارد بر روی همه مدلها قرار داده شده است.
وانت آریسان
در مقابل نام خودروسازان ایرانی باید جمله «وانت بد ساختن تخصص ماست» ثبت شود. بعد از تبدیل پیکان به وانت، ایرانخودرو تصمیم گرفت وانتی با طراحی پارس تحویل مردم بدهد که نتیجه آن ضعف شاسی و شکستگی شاسی با کوچکترین فشار شد. ضعف در قطعات این خودرو بهصورت مکرر دیده شده و ایرادات ناشی از مونتاژ در تمام بخشهای خودرو دیده میشود. ضعف در ایمنی و سیستم ترمز ایرادی جدی در این خودرو محسوب میشود. از لحاظ قدرت پیشرانه، آریسان شرایط جالبی ندارد و ما هر چه قدر تلاش کردیم نقطه قوتی برای متقاعد کردن خود به خوب بودن این خودرو پیدا کنیم، متاسفانه موفق نشدیم.
لیفان X60
لیفان ایکس ۶۰ برای آنهایی که دوست دارند فقط یک خودروی شاسیبلند از لحاظ ابعاد داشته باشند، انتخاب خوبی است. اول به سراغ پیشرانه این خودرو باید رفت که بیشتر از قدرت، صدا دارد. صدای موتور این خودرو در داخل کابین فوقالعاده آزاردهنده است. کیفیت پایین مونتاژ نیز یک ضعف دیگر در این خودرو است. دید نامناسب نیز از داخل خودرو را میتوان بهعنوان یک ضعف دیگر از این خودرو دانست. عمر مفید کم قطعات در این خودرو دیده شده و این تنها بخش اندکی از ایرادات ایکس ۶۰ چینی بوده که باعث کم شدن اعتماد مردم به خودروهای هموطن آن شده است. ایکس ۶۰ نیز موفق به کسب ۱ ستاره کیفیت شده است.
امویام ۵۵۰
یکی دیگر از نمایندگان خودروسازان چین، در لیست بیکیفیتهای ایران، امویام ۵۵۰ است. بر خلاف چری تیگو، این مدل نتوانسته نظر کارشناسان را از لحاظ کیفیت جلب کند. اگر از چهره این خودرو صرفنظر کنیم، نمیتوان نقطه قوت دیگری در کارنامه این خودرو یافت. ضعف در بخش فنی و ایمنی، در بیشتر خودروهای این لیست ما وجود دارد و امویام ۵۵۰ نیز از این قاعده پیروی میکند. یکی از ایرادات اصلی این خودروها ضعف سیستم فنربندی یا همان جلوبندی است که بعد از مدتی دچار مشکل میشوند. امویام ۵۵۰ نیز جزء خودروهای تک ستارهای در ایران محسوب میشود.

پرایدهای X131 ،X132 ،X111
یار همیشگی و فرشته مرگ ایرانیها خودروهای پراید هستند که در اول این لیست جای گرفتهاند. این خودروها شاید ارزانترین خودروی بازار باشند اما برای پول کمتر ارزش ندارد که جان خود را بهخطر بیاندازید. البته ناگفته نماند که سایپا با اعمال تغییرات جزئی، سعی نموده تا پراید را کمی ایمنتر کند اما این خودرو همچنان مشکلساز است. هر سه محصول از پیشرانهای یکتا بهره میبرند که 1323 سیسی حجم دارند. استحکام کم بدنه، مهمترین ضعف این خودروها است که باعث میشود تصاویر مچاله شدن این خودروها به وفور در فضای مجازی در دسترس باشد. بهطور کلی پراید، یک وسیله چهارچرخ است که فقط وظیفه جابهجایی افراد را برعهده دارد و چیز دیگری در دستان خود ندارد. به شما پیشنهاد میکنیم وسایل حمل و نقل عمومی را به پراید ترجیح دهید و بهجای هزینه برای کاهش عمر خود از مترو استفاده کنید. قابل ذکر است که همه مدلهای پراید و حتی جدیدترین عضو این خانواده که بهصورت وانتباری طراحی شده، ۱ ستاره کیفیت دریافت کردهاند.
یار همیشگی و فرشته مرگ ایرانیها خودروهای پراید هستند که در اول این لیست جای گرفتهاند. این خودروها شاید ارزانترین خودروی بازار باشند اما برای پول کمتر ارزش ندارد که جان خود را بهخطر بیاندازید. البته ناگفته نماند که سایپا با اعمال تغییرات جزئی، سعی نموده تا پراید را کمی ایمنتر کند اما این خودرو همچنان مشکلساز است. هر سه محصول از پیشرانهای یکتا بهره میبرند که 1323 سیسی حجم دارند. استحکام کم بدنه، مهمترین ضعف این خودروها است که باعث میشود تصاویر مچاله شدن این خودروها به وفور در فضای مجازی در دسترس باشد. بهطور کلی پراید، یک وسیله چهارچرخ است که فقط وظیفه جابهجایی افراد را برعهده دارد و چیز دیگری در دستان خود ندارد. به شما پیشنهاد میکنیم وسایل حمل و نقل عمومی را به پراید ترجیح دهید و بهجای هزینه برای کاهش عمر خود از مترو استفاده کنید. قابل ذکر است که همه مدلهای پراید و حتی جدیدترین عضو این خانواده که بهصورت وانتباری طراحی شده، ۱ ستاره کیفیت دریافت کردهاند.

تیبا و تیبا ۲
خودروهای ملی سایپا، شرایط خوبی ندارند. این خودروها همان پرایدهای قدیمی هستند که کمی جان گرفتهاند اما همچنان از لحاظ کیفیت سطح پایینی دارند. خودروهای تیبا از لحاظ مصرف سوخت شرایط خوبی دارند اما از لحاظ ایمنی و کیفیت ساخت ناامیدکننده هستند. این خودروها بدنه چندان قدرتمندی ندارند و ضعف مونتاژ بارها در آنها دیده شده است. صدای موتور فراوان زمانی که وارد کابین میشوید شما را آزار خواهد داد. از جمله ایرادات دیگر خودروهای تیبا میتوان به ضعف سیستم برقی خودرو، ضعف ترمز مخصوصا در زمان لغزندگی جاده و نفوذ آب به داخل برخی از خودروها اشاره کرد.
اگر چه خودروهای تیبا سواری تیز و نرمی دارند اما فرمان این خودرو چندان
از راننده حرف شنوی ندارد و گاهی اوقات عملکرد ضعیفی از خود نشان میدهد.
در اینجا به شما پیشنهاد میکنیم که قیمت و هزینه را فدای جان خود نکنید و
باز هم از همان اتوبوسهای بین ایستگاهی در خیابانها استفاده کنید تا طول
عمر بیشتری داشته باشید. کوچولوهای ایرانی سایپا بیش از ۱ ستاره کیفیت
دریافت نکردند و این یعنی وضع این خودروها نیز خراب است.

امویام 110S
MVM110s نمونه بارزی از یک خودروی چینی بهدرد نخور است که مانند ظروف چینی قابل اعتماد نیست. این خودرو اصلا ارزش قیمتی را که برای آن درنظر گرفته شده ندارد و شما برای داشتن یک MVM110s باید در حدود ۳۰ میلیونتومان هزینه کنید و یک خودری شهری را بدست آورید. شما با پرداخت ۳۰ میلیون تومان چیزی شبیه به یک موتورسیکلت ۴ چرخ بدست خواهید آورد. این خودرو احتمالا برای خانمهایی طراحی شده که بهتازگی رانندگی آموختهاند و نیاز به قدرت آنچنانی ندارد. موتور ۳ سیلندر 998 سیسی اگر چه کم مصرف است اما در مقابل، کم جان نیز هست و بهجز شرایط شهری کاربرد دیگری ندارد.
این اسباببازی چینی نهتنها چهره خوبی ندارد بلکه از لحاظ ایمنی و کیفیت
حرف چندانی برای گفتن ندارد. شما با پرداخت ۳۰ میلیون تومان چیزی شبیه به
پرایدهای ۱۱۱ خودمان را دریافت خواهید کرد. ضعف بدنه، ضعف سیستم ترمز،
کیفیت مونتاژ، قدرت کم، کیفیت بد متریال تنها بخشی از معایب این خودروی
چینی محسوب میشوند.

پژو پارس
پیرمرد فرانسوی لیست ما در ایران محبوبیت زیادی دارد اما کیفیت آن چندان مورد تایید کارشناسان نیست و تنها ۱ ستاره کیفیت کسب کرده است. اگر از شتاب پژو پارس صرفنظر کنیم، ایراداتی همچون ضعف مونتاژ، عملکرد پایین در تصادفات، عمر کم قطعات بگذریم، پارس خودروی چندان بدی برای شما نخواهد بود. در مدل داشبورد جدید صدای داشبورد شما را آزار خواهد داد. ضعف بدنه نیز در خودروهای پارس کاملا مشهود است و بهنوعی این ضعف در خودروهای ارزانقیمت ایران یک آپشن حساب میشود که بهصورت استاندارد بر روی همه مدلها قرار داده شده است.

وانت آریسان
در مقابل نام خودروسازان ایرانی باید جمله «وانت بد ساختن تخصص ماست» ثبت شود. بعد از تبدیل پیکان به وانت، ایرانخودرو تصمیم گرفت وانتی با طراحی پارس تحویل مردم بدهد که نتیجه آن ضعف شاسی و شکستگی شاسی با کوچکترین فشار شد. ضعف در قطعات این خودرو بهصورت مکرر دیده شده و ایرادات ناشی از مونتاژ در تمام بخشهای خودرو دیده میشود. ضعف در ایمنی و سیستم ترمز ایرادی جدی در این خودرو محسوب میشود. از لحاظ قدرت پیشرانه، آریسان شرایط جالبی ندارد و ما هر چه قدر تلاش کردیم نقطه قوتی برای متقاعد کردن خود به خوب بودن این خودرو پیدا کنیم، متاسفانه موفق نشدیم.

لیفان X60
لیفان ایکس ۶۰ برای آنهایی که دوست دارند فقط یک خودروی شاسیبلند از لحاظ ابعاد داشته باشند، انتخاب خوبی است. اول به سراغ پیشرانه این خودرو باید رفت که بیشتر از قدرت، صدا دارد. صدای موتور این خودرو در داخل کابین فوقالعاده آزاردهنده است. کیفیت پایین مونتاژ نیز یک ضعف دیگر در این خودرو است. دید نامناسب نیز از داخل خودرو را میتوان بهعنوان یک ضعف دیگر از این خودرو دانست. عمر مفید کم قطعات در این خودرو دیده شده و این تنها بخش اندکی از ایرادات ایکس ۶۰ چینی بوده که باعث کم شدن اعتماد مردم به خودروهای هموطن آن شده است. ایکس ۶۰ نیز موفق به کسب ۱ ستاره کیفیت شده است.

امویام ۵۵۰
یکی دیگر از نمایندگان خودروسازان چین، در لیست بیکیفیتهای ایران، امویام ۵۵۰ است. بر خلاف چری تیگو، این مدل نتوانسته نظر کارشناسان را از لحاظ کیفیت جلب کند. اگر از چهره این خودرو صرفنظر کنیم، نمیتوان نقطه قوت دیگری در کارنامه این خودرو یافت. ضعف در بخش فنی و ایمنی، در بیشتر خودروهای این لیست ما وجود دارد و امویام ۵۵۰ نیز از این قاعده پیروی میکند. یکی از ایرادات اصلی این خودروها ضعف سیستم فنربندی یا همان جلوبندی است که بعد از مدتی دچار مشکل میشوند. امویام ۵۵۰ نیز جزء خودروهای تک ستارهای در ایران محسوب میشود.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها