کد خبر:
۵۶۷۳۰ ۱۱:۲۱
۱۳۹۶/۰۳/۱۵
احتمال ورود لامبورگینی به عرصه پزشکی!
پدال نیوز: براساس گزارش ها شرکت لامبورگینی می خواهد از مواد سبک وزن فیبرکربنی برای استفاده در صنعت پزشکی بهره گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بسیاری از دوستداران خودرو قطعا با جنس فیبرکربن آشنا هستند، جنس بدنه ای که بیشتر در سوپراسپرت ها به کار گرفته میشود و کمتر می توان در یک خودرو معمولی شاهد آن بود. براساس گزارش ها شرکت لامبورگینی می خواهد از مواد سبک وزن فیبرکربنی برای استفاده در صنعت پزشکی بهره گیرد.
این نشان می دهد برند ایتالیایی حتی در صنعت پزشکی نیز قصد ورود داشته و می خواهد خود را در زمینه های مهمی همچون پزشکی مطرح سازد. لامبورگینی برای رسیدن به نتیجه مطلوب با مرکز تحقیقاتی Houston Methodist همکاری خواهد کرد تا فیبرکربن نیز وارد صنعت پزشکی شود. هدف این شرکت موادی بوده که سبک، با دوام باشد و بدن بتواند آن را تحمل کند.
لامبورگینی در تلاش بوده تا خود را در زمینه فیبرکربن به شرکتی بزرگ تبدیل سازد. این شرکت در سال گذشته یک مرکز تحقیقاتی برای سازه های آزمایشگاهی پیشرفته ای چون کامپوزیت در سیاتل، واشنگتن بازگشایی کرده است. این مرکز Advanced Composite Structures Laboratory یا همان ACSL نام داشته و پیشتر مشغول توسعه ماده فیبرکربنی کامپوزیتی بود. ماده ای سبک وزن که به راحتی انعطاف پذیری دارد. این مواد برای نخستین بار روی Sesto Elemento قرار گرفت و اخیرا نیز موجب شد تا Huracán Performante کاهش وزن 41 کیلوگرم کاهش وزن داشته باشد.
شرکت لامبورگینی قصد داشته برای قطعات داخلی محصولات آینده نیز فیبرکربن را به کارگیرد. این شرکت معتقد بوده می توان به کارگیری اجازی سبکتر و قوی به جای مواد سنتی و غیرقوی مفید باشد. گذشته از آن شرکت ایتالیایی با شرکت میتسوبیشی مشغول همکاری بوده تا به تولید ابریشم مصنوعی برای تقویت بدنه فیبرکربنی بپردازد.
لامبورگینی از30 سال قبل به کارگیری فیبرکربن درون خودروهایش را آغاز کرده و این ماده در حال حاضر یکی از اجزای اصلی سوپراسپرت ها را برای آیرودینامیک بهتر و وزن کمتر تشکیل می دهد. اگر بررسی پزشکی درست باشد قطعا باید بزودی آن را درون بدن شما نیز شاهد باشیم.
این نشان می دهد برند ایتالیایی حتی در صنعت پزشکی نیز قصد ورود داشته و می خواهد خود را در زمینه های مهمی همچون پزشکی مطرح سازد. لامبورگینی برای رسیدن به نتیجه مطلوب با مرکز تحقیقاتی Houston Methodist همکاری خواهد کرد تا فیبرکربن نیز وارد صنعت پزشکی شود. هدف این شرکت موادی بوده که سبک، با دوام باشد و بدن بتواند آن را تحمل کند.
لامبورگینی در تلاش بوده تا خود را در زمینه فیبرکربن به شرکتی بزرگ تبدیل سازد. این شرکت در سال گذشته یک مرکز تحقیقاتی برای سازه های آزمایشگاهی پیشرفته ای چون کامپوزیت در سیاتل، واشنگتن بازگشایی کرده است. این مرکز Advanced Composite Structures Laboratory یا همان ACSL نام داشته و پیشتر مشغول توسعه ماده فیبرکربنی کامپوزیتی بود. ماده ای سبک وزن که به راحتی انعطاف پذیری دارد. این مواد برای نخستین بار روی Sesto Elemento قرار گرفت و اخیرا نیز موجب شد تا Huracán Performante کاهش وزن 41 کیلوگرم کاهش وزن داشته باشد.
شرکت لامبورگینی قصد داشته برای قطعات داخلی محصولات آینده نیز فیبرکربن را به کارگیرد. این شرکت معتقد بوده می توان به کارگیری اجازی سبکتر و قوی به جای مواد سنتی و غیرقوی مفید باشد. گذشته از آن شرکت ایتالیایی با شرکت میتسوبیشی مشغول همکاری بوده تا به تولید ابریشم مصنوعی برای تقویت بدنه فیبرکربنی بپردازد.
لامبورگینی از30 سال قبل به کارگیری فیبرکربن درون خودروهایش را آغاز کرده و این ماده در حال حاضر یکی از اجزای اصلی سوپراسپرت ها را برای آیرودینامیک بهتر و وزن کمتر تشکیل می دهد. اگر بررسی پزشکی درست باشد قطعا باید بزودی آن را درون بدن شما نیز شاهد باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟