کد خبر:
۵۶۷۱۷ ۱۵:۰۱
۱۳۹۶/۰۳/۱۴
رئیس سازمان ملی بهره وری ایران:
سایپا جزو ده بنگاه اقتصادی منتخب است
پدال نیوز- رئیس سازمان ملی بهره وری ایران گفت: سایپا جزو ده بنگاه اقتصادی منتخب برای اجرای چرخه مدیریت بهبود بهره وری در کشور است و مدیران عالی گروه خودروسازی سایپا همیشه با دلسوزی، ارتقای بهره وری را دنبال می کنند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، دکتر رویا طباطبایی یزدی رئیس سازمان ملی بهره وری ایران با بیان مطلب فوق، اظهار کرد: مدیران ارشد گروه سایپا به مقوله ارتقای بهره وری بسیار علاقه مندند و در این زمینه گام های موثری برداشتند و همچنین متخصصان و کارکنان این مجموعه با تمام وجود خواهان ارتقای بهره وری هستند و تلاش های زیادی در این مسیر صورت گرفته است.
طباطبایی یزدی پس از شرکت در همایش تلاشگران بهره وری و بازید از نمایشگاه دستاوردهای ارتقای بهره وری گروه سایپا خاطرنشان کرد: متوجه شدیم که همکاری بسیار خوبی بین سایپا و دانشگاه وجود دارد و در گروه سایپا به خلاقیت ها و نوآوری ها بها و اهمیت داده می شود و این توجه و اهمیت تاثیر زیادی در ارتقای بهره وری در مجموعه سایپا خواهد داشت.
وی تصریح کرد: امیدواریم در بین زیرمجموعه های سایپا و حتی با خودروسازان دیگر رقابت بیشتری به وجود آید، چون رقابت باعث ارتقای بهره وری می شود.
رئیس سازمان ملی بهره وری ایران گفت: برنامه ششم توسعه ابعاد مختلفی دارد و مسایل اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و ... را شامل می شود و در بخش صنعت خودروسازی ارتقای بهره وری تاثیر بلامنازعی در برنامه ششم توسعه دارد.
وی افزود: صنعت خودروسازی به دلیل پیوستگی آن با بقیه صنایع چه صنایع بالادستی و چه صنایع دیگر از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است و می بینیم که کشورهای پیشرفته دنیا هیچگاه صنعت خودروسازی را کنار نمی گذارند و حتی دیدیم که در بحران اقتصاد جهانی در سال 2008 با مشکلاتی که برای صنعت خودروسازی آمریکا رخ داد، دولت هیچگاه دست از حمایت از خودروسازی برنداشت.
طباطبایی تاکید کرد: اگر بخواهیم ایران در منطقه و آسیا جزو کشورهای صنعتی قلمداد شود باید بیش از پیش به صنعت خودروسازی اهمیت ویژه ای قایل شویم و صنایع خودروسازی هم باید به کیفیت و بهره وری به عنوان دو بال توسعه بهای بیشتری دهند تا بتوانند با کاهش هزینه ها، کیفیت را افزایش دهند.
رئیس سازمان ملی بهره وری ایران گفت: در همه کشورهای پیشرفته صنعت خودرو صنعت استراتژیک آنها است چون با صنایع بسیاری در ارتباط است. ایران هم اگر بخواهد در صنعت پیشرفت داشته باشد، باید در صنعت خودرو سرمایه گذاری زیادی انجام دهد تا بتواند این صنعت را به سطح استانداردهای جهانی نزدیکتر نماید.
وی افزود: هرچقدر کشورها پیشرفته تر باشند، سهم بیشتری از رشد اقتصای شان را از طریق بهره وری حاصل می کنند. بهره وری با رشد اقتصادی ارتباط مستقیمی دارد.
طباطبایی یزدی گفت: بهره وری را باید در بازه های زمانی میان مدت و بلند مدت یعنی 5 تا 15 ساله مورد سنجش قرار دهیم و امیدواریم با کمک صنعت خودروسازی کشور بتوانیم سهم بیشتری از رشد اقتصادی را از بهره وری در صنعت خودرو شاهد باشیم.
براساس این گزارش، در ادامه سیدمحمدعلی سیدابریشمی رئیس هیئت مدیره گروه خودروسازی سایپا ضمن قدردانی از تلاش های سازمان ملی بهره وری ایران بابت همراهی و همچنین کارکنان و مدیران گروه سایپا در اعتلای نام سایپا، گفت: چند مقوله است که در کشور باید به آنها اهمیت قایل شویم و در جهت توسعه آنها بیشتر تلاش کنیم. یکی از این مسایل مهم، محیط زیست است که در این زمینه، سایپا پیشتاز است.
وی افزود: یکی دیگر از مسایلی که در کشور اهمیت دارد، ارتقای بهره وری است و آنچه که مهم است آن که ما به عنوان یک بنگاه اقتصادی باید همه تلاش مان را در جهت ارتقای بهره وری بکار بندیم تا شاخص بهره وری کشور ارتقا یابد.
رئیس هیئت مدیره گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: اکنون که رشد اقتصادی مثبت است باید در جهت استفاده از ظرفیت های کشور اقدام نماییم و از ظرفیت های موجود می توان به ظرفیت انرژی، آب، سرمایه مالی و نیروی انسانی، امکانات و تدارکات اشاره کرد که در همه بخش ها خوشبختانه صرفه جویی های بسیار مناسبی در سایپا حاصل شده است.
سیدابریشمی گفت: با تدبیر مدیران ارشد گروه، سایپا توانست مشکلات مالی خود را برطرف نماید و ان شاالله امسال بتوانیم سود عملیاتی مناسب داشته باشیم و روند فعلی نشان دهنده آن است که سایپا مسیرش را درست انتخاب کرده است.
گفتنی است در همایش تلاشگران بهره وری گروه خودروسازی سایپا از طرح ها، کارکنان و گروه های خلاق و نوآور در سطح گروه خودروسازی سایپا با حضور رئیس سازمان ملی بهره وری ایران، رئیس هیئت مدیره گروه سایپا و قائم مقام معاونت اداری و توسعه منابع انسانی سایپا تجلیل شد
طباطبایی یزدی پس از شرکت در همایش تلاشگران بهره وری و بازید از نمایشگاه دستاوردهای ارتقای بهره وری گروه سایپا خاطرنشان کرد: متوجه شدیم که همکاری بسیار خوبی بین سایپا و دانشگاه وجود دارد و در گروه سایپا به خلاقیت ها و نوآوری ها بها و اهمیت داده می شود و این توجه و اهمیت تاثیر زیادی در ارتقای بهره وری در مجموعه سایپا خواهد داشت.
وی تصریح کرد: امیدواریم در بین زیرمجموعه های سایپا و حتی با خودروسازان دیگر رقابت بیشتری به وجود آید، چون رقابت باعث ارتقای بهره وری می شود.
رئیس سازمان ملی بهره وری ایران گفت: برنامه ششم توسعه ابعاد مختلفی دارد و مسایل اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و ... را شامل می شود و در بخش صنعت خودروسازی ارتقای بهره وری تاثیر بلامنازعی در برنامه ششم توسعه دارد.
وی افزود: صنعت خودروسازی به دلیل پیوستگی آن با بقیه صنایع چه صنایع بالادستی و چه صنایع دیگر از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است و می بینیم که کشورهای پیشرفته دنیا هیچگاه صنعت خودروسازی را کنار نمی گذارند و حتی دیدیم که در بحران اقتصاد جهانی در سال 2008 با مشکلاتی که برای صنعت خودروسازی آمریکا رخ داد، دولت هیچگاه دست از حمایت از خودروسازی برنداشت.
طباطبایی تاکید کرد: اگر بخواهیم ایران در منطقه و آسیا جزو کشورهای صنعتی قلمداد شود باید بیش از پیش به صنعت خودروسازی اهمیت ویژه ای قایل شویم و صنایع خودروسازی هم باید به کیفیت و بهره وری به عنوان دو بال توسعه بهای بیشتری دهند تا بتوانند با کاهش هزینه ها، کیفیت را افزایش دهند.
رئیس سازمان ملی بهره وری ایران گفت: در همه کشورهای پیشرفته صنعت خودرو صنعت استراتژیک آنها است چون با صنایع بسیاری در ارتباط است. ایران هم اگر بخواهد در صنعت پیشرفت داشته باشد، باید در صنعت خودرو سرمایه گذاری زیادی انجام دهد تا بتواند این صنعت را به سطح استانداردهای جهانی نزدیکتر نماید.
وی افزود: هرچقدر کشورها پیشرفته تر باشند، سهم بیشتری از رشد اقتصای شان را از طریق بهره وری حاصل می کنند. بهره وری با رشد اقتصادی ارتباط مستقیمی دارد.
طباطبایی یزدی گفت: بهره وری را باید در بازه های زمانی میان مدت و بلند مدت یعنی 5 تا 15 ساله مورد سنجش قرار دهیم و امیدواریم با کمک صنعت خودروسازی کشور بتوانیم سهم بیشتری از رشد اقتصادی را از بهره وری در صنعت خودرو شاهد باشیم.
براساس این گزارش، در ادامه سیدمحمدعلی سیدابریشمی رئیس هیئت مدیره گروه خودروسازی سایپا ضمن قدردانی از تلاش های سازمان ملی بهره وری ایران بابت همراهی و همچنین کارکنان و مدیران گروه سایپا در اعتلای نام سایپا، گفت: چند مقوله است که در کشور باید به آنها اهمیت قایل شویم و در جهت توسعه آنها بیشتر تلاش کنیم. یکی از این مسایل مهم، محیط زیست است که در این زمینه، سایپا پیشتاز است.
وی افزود: یکی دیگر از مسایلی که در کشور اهمیت دارد، ارتقای بهره وری است و آنچه که مهم است آن که ما به عنوان یک بنگاه اقتصادی باید همه تلاش مان را در جهت ارتقای بهره وری بکار بندیم تا شاخص بهره وری کشور ارتقا یابد.
رئیس هیئت مدیره گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: اکنون که رشد اقتصادی مثبت است باید در جهت استفاده از ظرفیت های کشور اقدام نماییم و از ظرفیت های موجود می توان به ظرفیت انرژی، آب، سرمایه مالی و نیروی انسانی، امکانات و تدارکات اشاره کرد که در همه بخش ها خوشبختانه صرفه جویی های بسیار مناسبی در سایپا حاصل شده است.
سیدابریشمی گفت: با تدبیر مدیران ارشد گروه، سایپا توانست مشکلات مالی خود را برطرف نماید و ان شاالله امسال بتوانیم سود عملیاتی مناسب داشته باشیم و روند فعلی نشان دهنده آن است که سایپا مسیرش را درست انتخاب کرده است.
گفتنی است در همایش تلاشگران بهره وری گروه خودروسازی سایپا از طرح ها، کارکنان و گروه های خلاق و نوآور در سطح گروه خودروسازی سایپا با حضور رئیس سازمان ملی بهره وری ایران، رئیس هیئت مدیره گروه سایپا و قائم مقام معاونت اداری و توسعه منابع انسانی سایپا تجلیل شد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش