کد خبر:
۵۶۶۳۲ ۱۲:۱۰
۱۳۹۶/۰۳/۱۳
قطعات چینی با لباس تولیدات داخل عرضه میشوند
پدال نیوز: رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: شرکتهای تولیدکننده با اظهار بر اینکه نرخ بیمه در مسیر صعودی قرار گرفته، قیمت تمام شده خودروهایشان از ۵۰۰ هزار تومان تا یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان گرانتر کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید موتمنی، در خصوص افزایش قیمت خودروهای داخلی توسط شرکتهای تولیدکننده، اظهار داشت: شرکتهای تولیدکننده با اظهار بر اینکه نرخ بیمه در مسیر صعودی قرار گرفته، قیمت تمام شده خودروهایشان از ۵۰۰ هزار تومان تا یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان گرانتر کردهاند، در حالیکه بعد از بررسیهای انجام شده، مشخص شد نرخ بیمه تنها حدود ۵۰ تا ۶۰ هزار تومان نسبت به گذشته دچار افزایش شده است.
او در این راستا در خصوص وضعیت بازار خودرو بیان کرد: عامل تأثیر گذار در تعیین قیمت خودروها در بازار، میزان عرضه توسط شرکتهای تولیدکننده است، به طوریکه اگر این میزان اندک باشد قیمت خودرو، روندی صعودی و در صورت ازدیاد عرضه خودروها زیر قیمت در بازار به فروش میرسد.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با توجه به اینکه کیفیت خودروها هم راستا با قیمتهایشان افزایش پیدا نکرده، عنوان کرد: باید گزارشی توسط کارشناسان ذیربط به صورت ماهانه در خصوص بررسی فنی خودروها منتشر شود، اما افراد از انتشار آن سر باز میزنند که نشان از درجا زدن شرکتهای تولیدکننده دارد.
او در ادامه افزود: خودروهای پژو ۴۰۵، پژو پارس، سمند، پراید و دیگر مدلها از یک ستاره ایمنی برخوردارند و از کیفیت استانداردی برای عرضه به مشتریان بهرهمند نبوده و بخش زیادی از این خودروها بعد از گذر از کارکرد ۲۰۰ کیلومتر نیاز به تعویض دیسک و صفحه و قطعات مهم دارند و دچار مشکلهای جدی میشوند.
موتمنی در ادامه در ارتباط با فاصله شرکتهای تولیدکننده داخلی با استانداردهای دنیا گفت: خودروهایی نظیر پراید و برخی تولیدات از این دست که از سال ۱۳۷۳ با این روال تولید میشوند، دیگر توقعی نمیتوان از شرکتهای تولیدکننده داشت
او در ادامه تأکید کرد: قالبهای این خودروها دیگر منسوخ شده و فاقد استانداردهای فعلی هستند، همچنین وجود رکود در بازار و مشکل مالی و کمبود نقدینگی سبب میشود تا افراد از قطعات بی کیفیت خارجی برای تولیدات خود استفاده کنند.
موتمنی افزود: اکثر قطعات در خودروها از تولیدات بی کیفیت چینی است و ادعای استفاده از قطعات تولید داخلی بی پایه است، متأسفانه برخی اقدام به واردات محصولات بی کیفیت خارجی کرده و سپس با نام و برند داخلی در بازار عرضه میکنند.
منبع: باشگاه خبرنگاران
او در این راستا در خصوص وضعیت بازار خودرو بیان کرد: عامل تأثیر گذار در تعیین قیمت خودروها در بازار، میزان عرضه توسط شرکتهای تولیدکننده است، به طوریکه اگر این میزان اندک باشد قیمت خودرو، روندی صعودی و در صورت ازدیاد عرضه خودروها زیر قیمت در بازار به فروش میرسد.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با توجه به اینکه کیفیت خودروها هم راستا با قیمتهایشان افزایش پیدا نکرده، عنوان کرد: باید گزارشی توسط کارشناسان ذیربط به صورت ماهانه در خصوص بررسی فنی خودروها منتشر شود، اما افراد از انتشار آن سر باز میزنند که نشان از درجا زدن شرکتهای تولیدکننده دارد.
او در ادامه افزود: خودروهای پژو ۴۰۵، پژو پارس، سمند، پراید و دیگر مدلها از یک ستاره ایمنی برخوردارند و از کیفیت استانداردی برای عرضه به مشتریان بهرهمند نبوده و بخش زیادی از این خودروها بعد از گذر از کارکرد ۲۰۰ کیلومتر نیاز به تعویض دیسک و صفحه و قطعات مهم دارند و دچار مشکلهای جدی میشوند.
موتمنی در ادامه در ارتباط با فاصله شرکتهای تولیدکننده داخلی با استانداردهای دنیا گفت: خودروهایی نظیر پراید و برخی تولیدات از این دست که از سال ۱۳۷۳ با این روال تولید میشوند، دیگر توقعی نمیتوان از شرکتهای تولیدکننده داشت
او در ادامه تأکید کرد: قالبهای این خودروها دیگر منسوخ شده و فاقد استانداردهای فعلی هستند، همچنین وجود رکود در بازار و مشکل مالی و کمبود نقدینگی سبب میشود تا افراد از قطعات بی کیفیت خارجی برای تولیدات خود استفاده کنند.
موتمنی افزود: اکثر قطعات در خودروها از تولیدات بی کیفیت چینی است و ادعای استفاده از قطعات تولید داخلی بی پایه است، متأسفانه برخی اقدام به واردات محصولات بی کیفیت خارجی کرده و سپس با نام و برند داخلی در بازار عرضه میکنند.
منبع: باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش