جانشین فرمانده نیروی انتظامی:
نیروی انتظامی درآمدی از جرایم رانندگی ندارد
پدال نیوز: جانشین فرمانده نیروی انتظامی گفت: نیروی انتظامی درآمدی از محل جرایم رانندگی ندارد و با این وجود کاهش ۵ درصدی سوانح رانندگی در جادههای کشور ثبت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، اسکندر مؤمنی ظهر امروز در حاشیه مراسم معارفه فرمانده انتظامی جدید استان سمنان در جمع خبرنگاران اظهار کرد: رویکرد و اولویت اصلی نیروی انتظامی، امنیت مردممحور است و معتقدیم امنیت با کمک مردم محقق خواهد شد.
وی ادامه داد: یکی از اولویتهای نیروی انتظامی، پیگیری پلیس افتخاری بوده که قانون آن به تصویب رسیده و در دست انجام است؛ پلیس افتخاری در چارچوب قانون در بخش امنیت محلهها و مناطق به نیروی انتظامی کمک میکند.
جانشین فرمانده نیروی انتظامی ادامه داد: اختیارات پلیس افتخاری نیز مطابق با قانون براساس مأموریت هر پلیس به آنها داده میشود؛ پلیسهای افتخاری لباس مخصوصی دارند و چارچوب اختیاراتشان مانند پلیس است.
وی با بیان اینکه با رویکرد امنیت مردممحور ضریب امنیت در کشور 10 درصد افزایش داشته است، اضافه کرد: در آیندهای نزدیک با گسترش فعالیت پلیس افتخاری در کشور شاهد دگرگونی اساسی در حوزه امنیت عمومی خواهیم بود.
*مبارزه با قاچاقچیان مواد مخدر از مرزها آغاز میشود
مؤمنی با بیان اینکه مبارزه با قاچاقچیان مواد مخدر از مرزها آغاز میشود، افزود: مبارزه علاوه با عمدهفروشان مواد مخدر با خردهفروشان نیز توسط نیروی انتظامی انجام میشود؛ اما لازمه مبارزه با مواد مخدر همیاری و همکاری مردم است و اگر مبارزه و پیشگیری توأمان نباشد، نتیجه نخواهد داد.
وی تأکید کرد: آگاهیدهی در جامعه برای پیشگیری از مصرف مواد باید توسط مدارس و خانوادهها انجام شود تا مصرف مواد مخدر به خصوص از نوع صنعتی حتی برای یکبار نیز انجام نشود.
*کاهش 5 درصدی سوانح رانندگی در جادههای کشور
جانشین فرمانده نیروی انتظامی در خصوص نتایج مرحله دوم طرح تابستانه پلیسراه و کاهش سوانح رانندگی گفت: ایمنی جادهای از سالهای قبل با تصویب قانون جدید راهنمایی و رانندگی و همکاری خوب دستگاهها و رسانهها در حوزه فرهنگی بهتر شده است و در چهار سال گذشته شاهد کاهش تصادفات جادهای در کشور بودهایم.
وی تصریح کرد: امسال نیز در پنج ماه اول سال شاهد کاهش پنج درصدی سوانح رانندگی در جادههای کشور بودیم.
جانشین فرمانده نیروی انتظامی با بیان اینکه بخشیدگی جرایم رانندگی از اختیارات نیروی انتظامی نیست، خاطرنشان کرد: بخشش تخلفات رانندگی باید به تصویب مجلس شورای اسلامی برسد؛ نیروی انتظامی تنها پیشنهاد انجام طرح را به مجلس میدهد و طرح پس از تصویب به اجرا میرسد.
*تلاشها برای ارتقای ایمنی خودروها رضایتبخش نیست
مؤمنی در خصوص ارتقای ایمنی خودروها نیز اظهار کرد: در چند سال اخیر تلاشهای بسیاری در این خصوص انجام شده است و برخی از شاخصههای ایمنی از قبیل ترمزهای ضد قفل و کیسه هوا ارتقاء یافتهاند.
وی ادامه داد: خودروسازان کشور تلاش خود را برای ارتقای سطح ایمنی خودروهای تولیدی کردهاند، اما این تلاشها رضایتبخش نبوده و ظرفیت صنعت خودرو کشور بیش از اینهاست.
جانشین فرمانده نیروی انتظامی با بیان اینکه نظارت و رقابت موجب افزایش سطح کیفیت و ایمنی خودروها میشود، افزود: در کشور به دلایلی رقابت در حوزه خودرو پایین است و نظارت بر خودروسازان هم به نحو احسن انجام نمیپذیرد.
مؤمنی گفت: این امر که جریمه بازدارنده بوده یک امر طبیعی است؛ اما هیچ درآمدی از محل جریمهها برای نیروی انتظامی حاصل نمیشود و درآمدهای ناشی از جریمهها به خزانه کشور رفته و از آنجا تقسیم میشود.
وی خاطرنشان کرد: پس از تغییر قانون راهنمایی و رانندگی و وضع جرایم جدید، تعداد کشتهشدگان سوانح رانندگی به 16 هزار و 800 نفر رسیده که این مقدار در سال 84، بیش از 28 هزار نفر بوده است.
وی ادامه داد: یکی از اولویتهای نیروی انتظامی، پیگیری پلیس افتخاری بوده که قانون آن به تصویب رسیده و در دست انجام است؛ پلیس افتخاری در چارچوب قانون در بخش امنیت محلهها و مناطق به نیروی انتظامی کمک میکند.
جانشین فرمانده نیروی انتظامی ادامه داد: اختیارات پلیس افتخاری نیز مطابق با قانون براساس مأموریت هر پلیس به آنها داده میشود؛ پلیسهای افتخاری لباس مخصوصی دارند و چارچوب اختیاراتشان مانند پلیس است.
وی با بیان اینکه با رویکرد امنیت مردممحور ضریب امنیت در کشور 10 درصد افزایش داشته است، اضافه کرد: در آیندهای نزدیک با گسترش فعالیت پلیس افتخاری در کشور شاهد دگرگونی اساسی در حوزه امنیت عمومی خواهیم بود.
*مبارزه با قاچاقچیان مواد مخدر از مرزها آغاز میشود
مؤمنی با بیان اینکه مبارزه با قاچاقچیان مواد مخدر از مرزها آغاز میشود، افزود: مبارزه علاوه با عمدهفروشان مواد مخدر با خردهفروشان نیز توسط نیروی انتظامی انجام میشود؛ اما لازمه مبارزه با مواد مخدر همیاری و همکاری مردم است و اگر مبارزه و پیشگیری توأمان نباشد، نتیجه نخواهد داد.
وی تأکید کرد: آگاهیدهی در جامعه برای پیشگیری از مصرف مواد باید توسط مدارس و خانوادهها انجام شود تا مصرف مواد مخدر به خصوص از نوع صنعتی حتی برای یکبار نیز انجام نشود.
*کاهش 5 درصدی سوانح رانندگی در جادههای کشور
جانشین فرمانده نیروی انتظامی در خصوص نتایج مرحله دوم طرح تابستانه پلیسراه و کاهش سوانح رانندگی گفت: ایمنی جادهای از سالهای قبل با تصویب قانون جدید راهنمایی و رانندگی و همکاری خوب دستگاهها و رسانهها در حوزه فرهنگی بهتر شده است و در چهار سال گذشته شاهد کاهش تصادفات جادهای در کشور بودهایم.
وی تصریح کرد: امسال نیز در پنج ماه اول سال شاهد کاهش پنج درصدی سوانح رانندگی در جادههای کشور بودیم.
جانشین فرمانده نیروی انتظامی با بیان اینکه بخشیدگی جرایم رانندگی از اختیارات نیروی انتظامی نیست، خاطرنشان کرد: بخشش تخلفات رانندگی باید به تصویب مجلس شورای اسلامی برسد؛ نیروی انتظامی تنها پیشنهاد انجام طرح را به مجلس میدهد و طرح پس از تصویب به اجرا میرسد.
*تلاشها برای ارتقای ایمنی خودروها رضایتبخش نیست
مؤمنی در خصوص ارتقای ایمنی خودروها نیز اظهار کرد: در چند سال اخیر تلاشهای بسیاری در این خصوص انجام شده است و برخی از شاخصههای ایمنی از قبیل ترمزهای ضد قفل و کیسه هوا ارتقاء یافتهاند.
وی ادامه داد: خودروسازان کشور تلاش خود را برای ارتقای سطح ایمنی خودروهای تولیدی کردهاند، اما این تلاشها رضایتبخش نبوده و ظرفیت صنعت خودرو کشور بیش از اینهاست.
جانشین فرمانده نیروی انتظامی با بیان اینکه نظارت و رقابت موجب افزایش سطح کیفیت و ایمنی خودروها میشود، افزود: در کشور به دلایلی رقابت در حوزه خودرو پایین است و نظارت بر خودروسازان هم به نحو احسن انجام نمیپذیرد.
مؤمنی گفت: این امر که جریمه بازدارنده بوده یک امر طبیعی است؛ اما هیچ درآمدی از محل جریمهها برای نیروی انتظامی حاصل نمیشود و درآمدهای ناشی از جریمهها به خزانه کشور رفته و از آنجا تقسیم میشود.
وی خاطرنشان کرد: پس از تغییر قانون راهنمایی و رانندگی و وضع جرایم جدید، تعداد کشتهشدگان سوانح رانندگی به 16 هزار و 800 نفر رسیده که این مقدار در سال 84، بیش از 28 هزار نفر بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران