آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۶۶۰۴
۰۹:۳۱
۱۳۹۶/۰۳/۱۳

اراده ای برای توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو وجود ندارد

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید : با وجود ایجاد بخش تحقیق و توسعه در صنعت خودرو اما عملا کارکردی برای دستیابی به تحقیق و توسعه در این بخش ها وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا انصاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : هر چند به ظاهر اقداماتی در حوزه تحقیق و توسعه در خودروسازی ها صورت گرفته اما به معنای واقعی سرمایه گذاری در این بخش برای توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو صورت نگرفته است.
 
وی تصریح کرد : متاسفانه در این سالها در برخی از شرکتهای خودروسازی به دلیل سوء مدیریت مدیران قبلی ، مشکلات مالی ایجاد گردید که طبعا مانع از هر گونه توجه به توسعه تکنولوژی در این حوزه از صنعت شده است.
 
وی گفت : گاهی اوقات مشکلات در حوزه صنعت خودرو به میزانی زیاد است که با نگاهی واقع بینانه ، انتظار می رود که صرفا در حوزه رفع مشکلات مالی شرکت کار شود اما واقعیت این است که در حوزه اقتصادی و تکنولوژی در صنعت خودرو مشکلات جدی وجود دارد و چاره نداریم جزء اینکه بسته سیاستی برای رقابت پذیری صنایع در کشور طراحی و اجرایی شود.
 
وی با توجه به برخی برداشت های نادرست از موضوع اقتصاد مقاومتی در کشور تصریح کرد : امروز متاسفانه تفسیرهای نادرستی از توصیه های مقام معظم رهبری در خصوص اقتصاد مقاومتی و توسعه درون زا صورت می گیرد .
 
وی افزود : در بحث تکنولوژی اصلی ترین بحثی که رهبر انقلاب نیز بارها در مورد آنها سخنرانی نمودند این بوده که در بحث انعقاد قراردادهای خارجی باید توجه ویژه ای به انتقال تکنولوژی به معنای واقعی در کشور داشته باشیم.
 
نماینده داراب و زرین دشت در خانه ملت تاکید کرد : انتقال تکنولوژی زمانی رخ خواهد داد که ما نیز انگیزه هایی را برای حضور آنها ایجاد نماییم طبعا این انگیزه می تواند بازار جذاب یک و نیم میلیونی در کشور باشد.
 
انصاری اظهار داشت : تجربه کشورهای پیشرفته دنیا و بنگاههایی که در این زمینه موفقیت هایی به خصوص در کشورهای تازه صنعتی شده دنیا بدست آوردند نشان می دهد که باید یک مبادله بازار و تکنولوژی در دستور کار صنعت خودرو ایران قرار گیرد.
 
وی گفت : زمانی که بازارهای جذاب را در اختیار شرکتهای صاحب تکنولوژی دنیا قرار می دهیم هوشمندانه بتوانیم در جریان قراردادها تکنولوژی را وارد کشور نماییم.
 
وی تاکید کرد : امروز کلام و پاردایمی که در میان صحبت های وزیر صنعت و معدن دیده می شود مبادله بازار با بازار و صادرات بخشی از تولیداتی است در بازار ایران تولید می شود در حالی که به نظر حرف دقیقی نیست.
 
وی با توجه به موضوع داخلی سازی خودروهای جدید در قراردادهای جدید خودرویی گفت : هر چند توجه به 40 درصد سهم داخلی سازی به عنوان یکی از شروط در آغاز همکاری ها مهم است اما این میزان مستلزم شفاف سازی در نوع تکنولوژی در بخش های مختلف تولیدی است در حالی که می توان با اهتمام نسبت به تولید بخشی از قطعاتی که توانمندی آن در ایران وجود دارد صنعت خودرو را رقابتی نموده و کیفیت و جذابیت یک خودرو را افزایش داد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه