آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۶۵۱۶
۱۰:۴۲
۱۳۹۶/۰۳/۱۱

گسترش فیبرهای گرمانرم در خودروسازی

پدال نیوز: پروژه تحقیقاتی جدید موسسه شفافیت در بازار (TMR) راجع به استفاده از فیبرهای گرمانرم یا ترموپلاستیک با عمر بالا در سراسر جهان بوده است. در این پروژه سعی شده است که میزان استفاده از این ماده در سراسر جهان از گذشته تا حال مورد بررسی و مقایسه قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،در آمارهای اولیه مورد تحلیل قرار گرفته، روند رشد استفاده از این ماده پرکاربرد در صنعت خودرو مورد تحلیل قرار گرفته و مسیر پیشرفت آن در آینده تخمین زده شده است. طبق این تحلیل‌ها بازه ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۵ سال‌های شکوفایی استفاده از این ماده صنعتی خواهد بود. البته این رشد به خاطر استفاده بیشتر خودروسازان از پلیمرها و پلاستیک‌ها در حال حاضر است و به خاطر مزیت‌هایی که فیبرهای گرمانرم نسبت به مواد فعلی دارند، مثل وزن کمتر و قابلیت استفاده مجدد آسان‌تر، انتظار رشد استفاده از این ماده بی‌مورد نیست. ترموپلاستیک (Thermoplastic) یا گرمانرم به پلیمرهایی گفته می‌شود که با افزایش دما بدون تغییر شیمیایی ذوب می‌شوند. این پلیمرها را می‌توان به دفعات ذوب و دوباره جامد کرد. چنین پلیمرهایی در حالت مذاب مانند مایعات جاری می‌شوند. گرمانرم‌ها را می‌توان به طور پیوسته در چرخه ذوب/انجماد قرار داد. این ویژگی، گرمانرم‌ها را قابل بازیافت می‌سازد. اما با این وجود این ماده در مراحل ساخت خود خطراتی را به همراه دارد. چرا که در حالت مایع این ماده امکان اشتعال آن به دلیل ترکیب راحت آن با هوا بالاست. همچنین بخارهای تولید شده حین ذوب آن نیز بسیار خطرناک بوده و می‌تواند به سیستم تنفسی آسیب جدی وارد کند، از این رو باید حین کار با این ماده حتما از عینک نگهبان و ماسک مخصوص استفاده کرد. به همین دلیل خودروسازان آسیایی تاکنون علاقه چندانی به استفاده از این ماده نشان نداده‌اند. اما در مقابل اروپایی‌ها با استفاده تجاری از این ماده در تعدادی از خودروهای سوپراسپرت خود نشان داده‌اند که می‌توان از این ماده پرفایده بدون ترس استفاده کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد