آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۶۳۷۵
۱۲:۱۷
۱۳۹۶/۰۳/۰۹

حلقه مفقوده صنعت خودرو ایران کجاست؟

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ایران معتقد است که حلقه مفقوده صنعت خودرو ایران، عدم وجود سیاست منسجم به منظور ارتقاء توانمندی های این صنعت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا انصاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : باید دولت جدید در حوزه سیاست گذاری و بومی سازی تکنولوژی و ارتقاء توانمندی های صنعت خودرو سیاست منسجمی را تدوین نماید.
 
وی تصریح کرد : در صورتی که در حوزه سیاست های کلان تجاری ، صنعتی ،پولی  و تحقیق و توسعه ، سیاست منسجمی در کشور تدوین و دنبال شود بی شک می توان به شرایط خوبی در توسعه صنعت خودرو در کشور دست یافت.
 
وی با تاکید بر اینکه امروز تعامل هوشمندانه لازمه توسعه صنعتی و اقتصادی در جهان است ، یاد آورشد : باید نحوه تفاهمات و همکاری ها در صنعت خودرو ایران به صورتی باشد که منجر به انتقال تکنولوژی و ارتقاء توانمندی های تولیدی در کشور شود .
 
وی خاطر نشان کرد : با انتقال تکنولوژی و تمرکز در جهت افزایش داخلی سازی و همچنین بومی سازی تکنولوژی در صنعت خودرو ایران ، می توان بر هر گونه تغییر در جریان همکاری ها که طبعا بازار و قیمت ها را متاثیر می کند فائق آمد.
 
وی با اشاره به اینکه در دنیا تکنولوژی از جمله عوامل  کلیدی دستیابی به مزیت رقابتی است ، تاکید کرد : امروز یکی از ابرازهای تحقق اقتصاد مقاومتی و دستیابی به رشد و توسعه ،استفاده از دانش و تکنولوژی روز دنیا بدون وابستگی به شرکتهای خارجی است .
 
نماینده داراب و زرین دشت در خانه ملت افزود : وزارت صنعت و معدن در دولت دوازدهم باید تلاش کند تا در صنعت خودرو تکنولوژی های کلیدی و اساسی که به نوعی در ایجاد مزیت رقابتی در صنعت خودرو موثر است بومی سازی شوند تا توانمندی ها در حوزه خودروسازی ایران گسترش یابد.
 
انصاری تصریح کرد : در صورتی که انتقال تکنولوژی به داخل کشور صورت گیرد، صنعت خودرو ایران از مونتاژکاری فاصله گرفته و توان طراحی و تولید محصولات در داخل کشور فراهم خواهد شد.
 
وی با اشاره به برخی همکاری های مشترک خودروسازان با شرکتهای خارجی در یک سال اخیر ، اظهار داشت : بی تردید نگاهی که یکسوی آن توانمندی های داخلی و سوی دیگر تجربه کشورهای موفق جهانی در صنعت خودرو باشد ،خودروسازی ایران  را به سمت توسعه و پیشرفت هدایت خواهد کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترین‌های بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودرو‌های وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشده‌اند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودرو‌های وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمت‌های جدید ایران خودرو تعرفه‌های ترامپ به خودرو‌های تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالش‌های بازار خودرو‌های برقی در ایران بازار کراس اوور‌های ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا