آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۶۳۷۵
۱۲:۱۷
۱۳۹۶/۰۳/۰۹

حلقه مفقوده صنعت خودرو ایران کجاست؟

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ایران معتقد است که حلقه مفقوده صنعت خودرو ایران، عدم وجود سیاست منسجم به منظور ارتقاء توانمندی های این صنعت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا انصاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : باید دولت جدید در حوزه سیاست گذاری و بومی سازی تکنولوژی و ارتقاء توانمندی های صنعت خودرو سیاست منسجمی را تدوین نماید.
 
وی تصریح کرد : در صورتی که در حوزه سیاست های کلان تجاری ، صنعتی ،پولی  و تحقیق و توسعه ، سیاست منسجمی در کشور تدوین و دنبال شود بی شک می توان به شرایط خوبی در توسعه صنعت خودرو در کشور دست یافت.
 
وی با تاکید بر اینکه امروز تعامل هوشمندانه لازمه توسعه صنعتی و اقتصادی در جهان است ، یاد آورشد : باید نحوه تفاهمات و همکاری ها در صنعت خودرو ایران به صورتی باشد که منجر به انتقال تکنولوژی و ارتقاء توانمندی های تولیدی در کشور شود .
 
وی خاطر نشان کرد : با انتقال تکنولوژی و تمرکز در جهت افزایش داخلی سازی و همچنین بومی سازی تکنولوژی در صنعت خودرو ایران ، می توان بر هر گونه تغییر در جریان همکاری ها که طبعا بازار و قیمت ها را متاثیر می کند فائق آمد.
 
وی با اشاره به اینکه در دنیا تکنولوژی از جمله عوامل  کلیدی دستیابی به مزیت رقابتی است ، تاکید کرد : امروز یکی از ابرازهای تحقق اقتصاد مقاومتی و دستیابی به رشد و توسعه ،استفاده از دانش و تکنولوژی روز دنیا بدون وابستگی به شرکتهای خارجی است .
 
نماینده داراب و زرین دشت در خانه ملت افزود : وزارت صنعت و معدن در دولت دوازدهم باید تلاش کند تا در صنعت خودرو تکنولوژی های کلیدی و اساسی که به نوعی در ایجاد مزیت رقابتی در صنعت خودرو موثر است بومی سازی شوند تا توانمندی ها در حوزه خودروسازی ایران گسترش یابد.
 
انصاری تصریح کرد : در صورتی که انتقال تکنولوژی به داخل کشور صورت گیرد، صنعت خودرو ایران از مونتاژکاری فاصله گرفته و توان طراحی و تولید محصولات در داخل کشور فراهم خواهد شد.
 
وی با اشاره به برخی همکاری های مشترک خودروسازان با شرکتهای خارجی در یک سال اخیر ، اظهار داشت : بی تردید نگاهی که یکسوی آن توانمندی های داخلی و سوی دیگر تجربه کشورهای موفق جهانی در صنعت خودرو باشد ،خودروسازی ایران  را به سمت توسعه و پیشرفت هدایت خواهد کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا