آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۶۲۸۳
۱۱:۰۸
۱۳۹۶/۰۳/۰۸

لوتوس با جیلی چه شکلی می شود؟

پدال نیوز: شرکت لوتوس قصد داشته در سال 2020 نسل جدید الیزه سوپراسپرت کوچک خود را معرفی کند. شرکت لوتوس در سال 2010 بود که مفهومی الیزه را معرفی کرد و خبر از عرضه آن در آینده نزدیک داده بود. قرار بود در سال 2015 این مفهومی به تولید برسد اما لوتوس دیگر هیچ اشاره ای به نسخه تولیدی نداشت و تاکنون نیز این شرکت چند ملیتی بدون انتشار جزئیاتی باقی ماند و اطلاعات کافی ارائه نداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت لوتوس قصد داشته در سال 2020 نسل جدید الیزه سوپراسپرت کوچک خود را معرفی کند. شرکت لوتوس در سال 2010 بود که مفهومی الیزه را معرفی کرد و خبر از عرضه آن در آینده نزدیک داده بود. قرار بود در سال 2015 این مفهومی به تولید برسد اما لوتوس دیگر هیچ اشاره ای به نسخه تولیدی نداشت و تاکنون نیز این شرکت چند ملیتی بدون انتشار جزئیاتی باقی ماند و اطلاعات کافی ارائه نداد.
 
 
اما باید تا معرفی نسل چهارم الیزه باید تا پایان دهه منتظر ماند و نمی توان به شایعات همیشگی اکتفا کرد. از آنجایی که اخیرا جیلی سهام لوتوس را از پروتون به عنوان شرکت مادر خریداری کرد، باید انتظار داشت که نسل بعدی لوتوس مطابق با طراحی شرکت چینی جیلی باشد تا لوتوس بریتانیایی.
 
 
بنابراین انتظار داریم طراحی متفاوت از مدل های پیشین با ساختاری ساده و نسبتا اسپرت باشد. جیلی متعهد بوده تا پتانسیل کامل لوتوس را به نمایش بگذارد و برای انجام آن قصد داشته سرمایه گذاری بزرگی انجام دهد.
 
 
باتوجه تصویر رندر شده جدید، لوتوس الیزه آینده طراحی آینده‌نگرانه داشته و ساختاری نسبتا شبیه به مدل های فعلی در آن مشاهده می شود.
 
 
طراحی تهاجمی با بدنه ای پهن رویکرد بزرگ جیلی را برای آینده لوتوس نشان می دهد. در بخش عقب نیز تصاویر یک مدل برجسته را نشان می دهند که در مقایسه با لوتوس فعلی بسیار متفاوت است. با کیت aero که جیلی می خواهد برای الیزه به کار گیرد قطعا تحول بزرگی در طراحی آن به وجود خواهد آمد.
 
 
البته شباهتی با Alpine A110 رنو نیز در این تصاویر مشاهده می شود. به هر حال باید تا اواخر دهه منتظر ماند تا شرکت جیلی این محصول را متحول کرده و با عناصر طراحی خود روانه بازار کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته