آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۶۲۲۹
۱۲:۰۵
۱۳۹۶/۰۳/۰۷

هواپیمایی که ناگهانی ناپدید شد! +تصاویر

پدال نیوز: جالب است بدانید که هواپیما پس از دریافت توسط انگلستان به طور ناگهانی ناپدید شد! سایر نمونه های این هواپیما هم اکنون در موزه نیروی هوایی ایتالیا در براچیانو؛ نزدیکی رم نگه داری می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کاپرونی کامپینی N.1 که تحت عنوان C.C.2 نیز شناخته می شود، هواپیمایی آزمایشی است که توسط شرکت ایتالیایی کاپرونی ساخته شده و نخستین پرواز آن به تاریخ 27 اوت سال 1940 باز می گردد. این هواپیما مجهز به "موتورجت" است. موتورجت نوعی موتور بوده که قدرت مورد نیاز را از طریق استفاده از یک موتور هواگرد معمولی تامین می کند. از آن جایی که پرواز آزمایشی هاینکل 178؛ هواگرد ساخت کارخانه هاینکل آلمان در سال 1939 به صورت رسمی گزارش عمومی نشد، فدراسیون بین المللی هوانوردی N.1 را نخستین هواپیمای موتورجت موفق معرفی کرد. لازم به ذکر است که کاپرونی کامپینی N.1 تنها مدل در این سری است.

  ««برای مشاهده تصاویر در اندازه بزرگ روی آنها کلیک کنید»»

هاینکل 178

کاپرونی کامپینی؛ نخستین

 

طراحی و توسعه

در سال 1931، طراحی ایتالیایی به نام Secando Campini مقاله ای در مورد پتانسیل های نیروی محرکه جت به ثبت رساند و در سال 1932 قایقی که مجهز به این سیستم موتوری بود در ونیز به نمایش گذاشته شد. این گونه بود که نیروی هوایی سلطنتی ایتالیا علاقه خود مبنی بر اجرای طراحی مذکور در یک پرنده نظامی را با مهندس کامپینی در میان گذاشت. در ادامه روند ساخت طی شد اما موتور جت به کار رفته در طراحی N.1 با مفهومی که امروزه از موتور های جت می شناسیم بسیار متفاوت بود. موتور مذکور چیزی نبود جز یک موتور پیستونی 12 سیلندر معمولی با قدرت 900 اسب بخار تحت عنوان Isotta Fraschini L.121 RC.40 که هوا را با فشار به درون محفظه احتراق هدایت می کرد. سپس هوا در این فضا با سوخت ترکیب شده و مرحله اشتعال صورت می گرفت. نیرو تولید شده در نهایت هواپیما را به سمت جلو حرکت می دهد. کامپینی این وضعیت را "ترموجت" نام نهاد اما اصطلاح موتورجت همان چیزی است که عموما در عصر حاضر از آن استفاده می شود. تکنولوژی ترموجت، فن کانالی نیز گفته می شود. در طراحی های مدرن نسبت فشار کلی بالاست در حالی که در N.1 فشار پایین به راندمان حرارتی کمتری منجر می شود. در نتیجه موتور رانش نسبتا پایینی دارد، حدود 1550 پوند- نیرو و مصرف سوخت از نظر اقتصادی نیز چندان به صرفه نیست.

کاپرونی کامپینی؛ نخستین

یکی از نمونه های اولیه کاپرونی کامپینی N.1 به دنبال جنگ جهانی دوم برای مطالعات بیشتر به موسسه هواپیمایی سلطنتی انگلستان واقع در شهرستان همپشر ارسال شد. اما جالب است بدانید که این نمونه پس از دریافت توسط انگلستان به طور ناگهانی ناپدید شد! سایر نمونه های این هواپیما هم اکنون در موزه نیروی هوایی ایتالیا در براچیانو؛ نزدیکی رم نگه داری می شوند.

اصلی ترین اپراتور N.1 پادشاهی ایتالیا بود که تا سال 1946 دوام داشت و پس از آن به جمهوری با قانون اساسی تغییر یافت.

مشخصات کاپرونی کامپینی N.1

 

+ مشخصات عمومی

- خدمه: دو

- طول: 13.10 متر

- پهنای بال: 15.85 متر

- ارتفاع: 4.7 متر

- مساحت سطح بال: 36.00 متر مربع

- وزن خالی: 3،640 کیلوگرم

- بیشینه وزن برخاست: 4،195 کیلوگرم

- موتور هواگرد: یک موتور 12 سیلندری Isotta Fraschini L.121 RC.40، 1،550 پوند- نیرو

 

+ عملکرد

- حداکثر سرعت: 375 کیلومتر در ساعت

- سقف پرواز: 4،000 متر

کاپرونی کامپینی؛ نخستین

کاپرونی کامپینی؛ نخستین

کاپرونی کامپینی؛ نخستین

کاپرونی کامپینی؛ نخستین

کاپرونی کامپینی؛ نخستین

کاپرونی کامپینی؛ نخستین

کاپرونی کامپینی؛ نخستین

کاپرونی کامپینی؛ نخستین


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه