کد خبر:
۵۶۲۲۶ ۱۲:۰۱
۱۳۹۶/۰۳/۰۷
صنعت خودرو در گرداب انحصار و مدیریت خصولتی
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از انحصاری بودن بازار خودرو و مدیریت خصولتی آن به عنوان دو آفت بزرگ این حوزه یاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد عزیزی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای
اسلامی در تشریح وضعیت صنعت خودرو در کشور گفت: بیشتر سهم شرکتهای خودرو
سازی واگذار شده و تنها ۱۷ درصد آن دولتی است، اما نکته آنجاست که بخش اعظم
واگذاریها به شرکتهای خصولتی داده شده که موجب شده تا تغییر خاصی در
عملکرد این شرکتها شاهد نباشیم.
وی افزود: اگر بخش خصوصی مشارکت و سهم بیشتری در صنعت خودرو و شرکتهای خودرو سازی داشته باشند، باعث خواهد شد که شرکت سرمایه گذاری خودشان تصمیم بگیرند تا این صنعت رقابتی شود، در این صورت رونق و ارتقاء کیفیت اتفاق میافتد.
عزیزی با تأکید بر رقابتی نبودن صنعت خودرو در کشور تصریح کرد: رونق گرفتن صنعت و ارتقاء کیفیت محصول و خدمات در بازار رقابتی اتفاق میافتد، نکتهای که در برخی صنایع کشور ما از جمله صنعت خودرو رخ نداده و خودروسازی تقریباً در انحصار دو شرکت قرار گرفته است.
این عضو کمیسیون صنایع و معدن مجلس شورای اسلامی در پایان ضمن بیان اینکه افزایش تعرفه واردات خودرو به ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی کمکی نکرده، اظهار داشت: این افزایش تعرفه با هدف حمایت از خودروسازان داخلی انجام گرفت، اما موجب شد تا بازار خودرو انحصار شود و شرکتهای خودروساز ایرانی توجه کمتری به کیفیت کنند./باشگاه خبرنگاران
وی افزود: اگر بخش خصوصی مشارکت و سهم بیشتری در صنعت خودرو و شرکتهای خودرو سازی داشته باشند، باعث خواهد شد که شرکت سرمایه گذاری خودشان تصمیم بگیرند تا این صنعت رقابتی شود، در این صورت رونق و ارتقاء کیفیت اتفاق میافتد.
عزیزی با تأکید بر رقابتی نبودن صنعت خودرو در کشور تصریح کرد: رونق گرفتن صنعت و ارتقاء کیفیت محصول و خدمات در بازار رقابتی اتفاق میافتد، نکتهای که در برخی صنایع کشور ما از جمله صنعت خودرو رخ نداده و خودروسازی تقریباً در انحصار دو شرکت قرار گرفته است.
این عضو کمیسیون صنایع و معدن مجلس شورای اسلامی در پایان ضمن بیان اینکه افزایش تعرفه واردات خودرو به ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی کمکی نکرده، اظهار داشت: این افزایش تعرفه با هدف حمایت از خودروسازان داخلی انجام گرفت، اما موجب شد تا بازار خودرو انحصار شود و شرکتهای خودروساز ایرانی توجه کمتری به کیفیت کنند./باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش