کد خبر:
۵۶۲۲۶ ۱۲:۰۱
۱۳۹۶/۰۳/۰۷
صنعت خودرو در گرداب انحصار و مدیریت خصولتی
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از انحصاری بودن بازار خودرو و مدیریت خصولتی آن به عنوان دو آفت بزرگ این حوزه یاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد عزیزی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای
اسلامی در تشریح وضعیت صنعت خودرو در کشور گفت: بیشتر سهم شرکتهای خودرو
سازی واگذار شده و تنها ۱۷ درصد آن دولتی است، اما نکته آنجاست که بخش اعظم
واگذاریها به شرکتهای خصولتی داده شده که موجب شده تا تغییر خاصی در
عملکرد این شرکتها شاهد نباشیم.
وی افزود: اگر بخش خصوصی مشارکت و سهم بیشتری در صنعت خودرو و شرکتهای خودرو سازی داشته باشند، باعث خواهد شد که شرکت سرمایه گذاری خودشان تصمیم بگیرند تا این صنعت رقابتی شود، در این صورت رونق و ارتقاء کیفیت اتفاق میافتد.
عزیزی با تأکید بر رقابتی نبودن صنعت خودرو در کشور تصریح کرد: رونق گرفتن صنعت و ارتقاء کیفیت محصول و خدمات در بازار رقابتی اتفاق میافتد، نکتهای که در برخی صنایع کشور ما از جمله صنعت خودرو رخ نداده و خودروسازی تقریباً در انحصار دو شرکت قرار گرفته است.
این عضو کمیسیون صنایع و معدن مجلس شورای اسلامی در پایان ضمن بیان اینکه افزایش تعرفه واردات خودرو به ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی کمکی نکرده، اظهار داشت: این افزایش تعرفه با هدف حمایت از خودروسازان داخلی انجام گرفت، اما موجب شد تا بازار خودرو انحصار شود و شرکتهای خودروساز ایرانی توجه کمتری به کیفیت کنند./باشگاه خبرنگاران
وی افزود: اگر بخش خصوصی مشارکت و سهم بیشتری در صنعت خودرو و شرکتهای خودرو سازی داشته باشند، باعث خواهد شد که شرکت سرمایه گذاری خودشان تصمیم بگیرند تا این صنعت رقابتی شود، در این صورت رونق و ارتقاء کیفیت اتفاق میافتد.
عزیزی با تأکید بر رقابتی نبودن صنعت خودرو در کشور تصریح کرد: رونق گرفتن صنعت و ارتقاء کیفیت محصول و خدمات در بازار رقابتی اتفاق میافتد، نکتهای که در برخی صنایع کشور ما از جمله صنعت خودرو رخ نداده و خودروسازی تقریباً در انحصار دو شرکت قرار گرفته است.
این عضو کمیسیون صنایع و معدن مجلس شورای اسلامی در پایان ضمن بیان اینکه افزایش تعرفه واردات خودرو به ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی کمکی نکرده، اظهار داشت: این افزایش تعرفه با هدف حمایت از خودروسازان داخلی انجام گرفت، اما موجب شد تا بازار خودرو انحصار شود و شرکتهای خودروساز ایرانی توجه کمتری به کیفیت کنند./باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا خودروی خارجی ارزانقیمت واقعا افسانه است؟ تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصد میشود؟ هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها