کد خبر:
۵۶۲۱۹ ۱۱:۰۱
۱۳۹۶/۰۳/۰۷
دو ماموریت مهم انجمن قطعه سازان
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعه سازان از دو ماموریت مهم این انجمن در سال جاری خبر داد و گفت : در شرایطی که همچنان موضوع سرمایه در گردش قطعه سازان ، مشکلاتی را برای اغلب واحدهای قطعه سازی ایجاد نموده ،انجمن قطعه سازان راهکاری ارائه داده تا با گشایش اعتبارات ریالی این مشکل حل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در صورتی که دولت جدید ، گشایش اعتبارات ریالی را بین خودروساز و قطعه ساز باز نماید ، بی شک این اقدام کمک بزرگی به رفع مشکل کمبود نقدینگی قطعه سازان خواهد بود .
وی تصریح کرد : استفاده از مهر عدم ساخت و تعرفه ترجیحی اقدام بعدی جهت رفع مشکلات و حمایت از قطعه سازان در سال جاری است چنانچه انتظار می رود با دریافت این مجوز جلوی ورود کالاهای مشابه تولید داخل گرفته شود.
وی افزود : با اعمال تعرفه ترجیحی بر روی مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان ، پیش بینی می شود شاهد کاهش قیمت تمام شده تولید و افزایش سطح کیفی قطعات باشیم.
وی اظهار داشت : انجمن قطعه سازان در سال 96 علاوه بر برنامه های جاری ، پی گیری این دو مورد را در دستور کار خود قرار داده است که امید است دولت جدید برای انجام این موارد ، به انجمن قطعه سازان کمک نماید چرا که به نتیجه رسیدن این طرح ها نیازمند اقدامات و مصوبات دولتی است.
وی در ادامه به وظایف مهم دولت در راستای برنامه های موجود جهت حمایت از تولید داخل پرداخت و گفت : بی شک دولت نیز باید در سطح کلان فضای کسب و کار و فعالیت های اقتصادی را مساعد نماید،امروز کاهش نرخ سود تسهیلات بانکی، باز کردن خطوط اعتباری ، تصحیح قیمت نهاده های تولید که بر روی کلیه تولیدات از قطعات خودرو و سایر کالاها تاثیر گذار است از جمله مواردی است که باید توسط دولت صورت گیرد تا شاهد بهبود فضای کار و تولید در کشور باشیم.
دبیر انجمن قطعه سازان همچنین یکی از موارد مهم را ، قراردادهای کلان با قطعه سازان داخلی عنوان کرد و اظهار داشت : مورد مهمی که تنها مشمول قطعه سازان می شود قراردادهای کلان با خودروسازان داخلی است آنچه که در این شرایط از دولت و خودروسازان انتظار می رود این است که در قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی به نحوی عمل شود که قطعه سازان داخلی بیشترین نحوه مشارکت را در تامین قطعات داشته باشند البته این مشارکت نه تنها برای تامین قطعات خودروهای مشترک در داخل، بلکه انتظار می رود برای سایر خودروهایی که در سایر نقاط دنیا توسط شرکای خارجی تولید می شود این مشارکت وجود داشته باشد تا حتی الامکان کمک بزرگی به حوزه صادرات قطعه سازان شود.
بیگلو تصریح کرد : معتقدیم باید این موارد در سطح کلان توسط دولت و در سطح خردتر در صنعت قطعه سازی کشور صورت گیرد.
وی تصریح کرد : استفاده از مهر عدم ساخت و تعرفه ترجیحی اقدام بعدی جهت رفع مشکلات و حمایت از قطعه سازان در سال جاری است چنانچه انتظار می رود با دریافت این مجوز جلوی ورود کالاهای مشابه تولید داخل گرفته شود.
وی افزود : با اعمال تعرفه ترجیحی بر روی مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان ، پیش بینی می شود شاهد کاهش قیمت تمام شده تولید و افزایش سطح کیفی قطعات باشیم.
وی اظهار داشت : انجمن قطعه سازان در سال 96 علاوه بر برنامه های جاری ، پی گیری این دو مورد را در دستور کار خود قرار داده است که امید است دولت جدید برای انجام این موارد ، به انجمن قطعه سازان کمک نماید چرا که به نتیجه رسیدن این طرح ها نیازمند اقدامات و مصوبات دولتی است.
وی در ادامه به وظایف مهم دولت در راستای برنامه های موجود جهت حمایت از تولید داخل پرداخت و گفت : بی شک دولت نیز باید در سطح کلان فضای کسب و کار و فعالیت های اقتصادی را مساعد نماید،امروز کاهش نرخ سود تسهیلات بانکی، باز کردن خطوط اعتباری ، تصحیح قیمت نهاده های تولید که بر روی کلیه تولیدات از قطعات خودرو و سایر کالاها تاثیر گذار است از جمله مواردی است که باید توسط دولت صورت گیرد تا شاهد بهبود فضای کار و تولید در کشور باشیم.
دبیر انجمن قطعه سازان همچنین یکی از موارد مهم را ، قراردادهای کلان با قطعه سازان داخلی عنوان کرد و اظهار داشت : مورد مهمی که تنها مشمول قطعه سازان می شود قراردادهای کلان با خودروسازان داخلی است آنچه که در این شرایط از دولت و خودروسازان انتظار می رود این است که در قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی به نحوی عمل شود که قطعه سازان داخلی بیشترین نحوه مشارکت را در تامین قطعات داشته باشند البته این مشارکت نه تنها برای تامین قطعات خودروهای مشترک در داخل، بلکه انتظار می رود برای سایر خودروهایی که در سایر نقاط دنیا توسط شرکای خارجی تولید می شود این مشارکت وجود داشته باشد تا حتی الامکان کمک بزرگی به حوزه صادرات قطعه سازان شود.
بیگلو تصریح کرد : معتقدیم باید این موارد در سطح کلان توسط دولت و در سطح خردتر در صنعت قطعه سازی کشور صورت گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش