کد خبر:
۵۶۱۹۵ ۰۹:۱۸
۱۳۹۶/۰۳/۰۷
لزوم خصوصی سازی واقعی در خودروسازی
پدال نیوز- نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به پایین بودن کیفیت خودروهای داخلی گفت: صنعت خودروی کشور باید به سمت ارتقای بهرهوری و کیفیت حرکت کند و همانگونه که تیراژ را افزایش داده در جهت ارتقای کیفی نیز گام بردارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، حمیدرضا فولادگر با بیان اینکه اصلاح ساختار در بخش تولید خودرو تکمیل نشده است، افزود: خودروهای تکستاره و با کیفیت پایین بهدلیل عدم رقابتپذیری در بازار خودرو و بالا بودن تعرفه واردات برای حمایت از تولید داخل هنوز در کشور به فروش میرسند. وی با تاکید بر اینکه برای افزایش ستاره و کیفیت خودروها باید سیاست اصل ٤٤ در کشور حاکم شود، ادامه داد: صنعت خودرو کشور باید خصوصی یا دولتی باشد و از این حالت بینابینی و خصولتی خارج شود.
فولادگر با بیان اینکه به لحاظ شکلی شرکتهای خودروسازی، خصوصی شده اند، اما از نظر ماهیتی چنین اقدامی رخ نداده است، یادآور شد: تا زمانی که دوره گذر طی نشود و شرکتها از حالت بینابینی خصولتی خارج نشوند، اصلاح ساختار صورت نگرفته و کیفیت خودروها بهبود نمییابد. وی با تاکید بر اینکه اصلاح ساختار خودروسازیها باید در بخش اقتصادی و مالی، مدیریتی و فناوری و تکنولوژی رخ دهد، افزود: زمانی که خودروسازها در گردونه رقابت قرار گیرند، مجبور به ارتقای کیفیت و استفاده از فناوریهای جدید هستند، در غیر این صورت در شرایط شبه انحصاری و زمانی که مردم با هر کیفیتی مجبور به خریداری خودروها باشند، خودروسازان ملزم به افزایش کیفیت نخواهند بود. فولادگر با بیان اینکه بازار انحصاری سبب شده خودروی داخلی تکستاره شود، ادامه داد: چندین سال مقرر شده چند خودرو از رده خارج شوند، اما مدیران معتقدند چون مردم این خودروها را میخرند، باید تولید شوند.
فولادگر با بیان اینکه به لحاظ شکلی شرکتهای خودروسازی، خصوصی شده اند، اما از نظر ماهیتی چنین اقدامی رخ نداده است، یادآور شد: تا زمانی که دوره گذر طی نشود و شرکتها از حالت بینابینی خصولتی خارج نشوند، اصلاح ساختار صورت نگرفته و کیفیت خودروها بهبود نمییابد. وی با تاکید بر اینکه اصلاح ساختار خودروسازیها باید در بخش اقتصادی و مالی، مدیریتی و فناوری و تکنولوژی رخ دهد، افزود: زمانی که خودروسازها در گردونه رقابت قرار گیرند، مجبور به ارتقای کیفیت و استفاده از فناوریهای جدید هستند، در غیر این صورت در شرایط شبه انحصاری و زمانی که مردم با هر کیفیتی مجبور به خریداری خودروها باشند، خودروسازان ملزم به افزایش کیفیت نخواهند بود. فولادگر با بیان اینکه بازار انحصاری سبب شده خودروی داخلی تکستاره شود، ادامه داد: چندین سال مقرر شده چند خودرو از رده خارج شوند، اما مدیران معتقدند چون مردم این خودروها را میخرند، باید تولید شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش