کد خبر:
۵۶۱۷۹ ۰۸:۵۴
۱۳۹۶/۰۳/۰۷
پلاک گذرموقت جایگزین پلاک آزمایش فنی شد
پدال نیوز: تست خودرو در کشورهای بازارتولیدکنندهخودرو یکی از پیشزمینههای صادرات است. تا پیش از این خودروهای تست با پلاک آزمایش فنی در معابر کشور تردد میکردند اما از ابتدای سال جاری پلاک گذرموقت جایگزین پلاک آزمایشفنی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهگفته رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور، هزینه صدور پلاک گذرموقت تفاوتی با پلاک آزمایش فنی ندارد اما زمان صدور پلاک بسیار کوتاهتر از قبل شدهاست ضمن آن که تمام دوربینها قادر به خواندن پلاک گذرموقت هستند، موردی که در پلاک آزمایش فنی وجود نداشت.
به گزارش دنیای خودرو، سرهنگ سعید روحی، رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور درباره علل جایگزین شدن پلاک گذرموقت بهجای پلاک آزمایش فنی گفت: «از قبل پلاکی با عنوان گذرموقت وجود داشت که برای عبور و تردد موقت خودروها تعریف شده بود. ما نیز باتوجه به امکاناتی که داشتیم و همچنین باتوجه به نیاز و شرایطی که پلاک آزمایش فنی داشت، از پلاک گذرموقت برای خودروهایی که بهطور موقت و برای آزمایش و تست در معابر درونشهری و برونشهری تردد میکنند، استفاده کردیم.»
سرهنگ روحی با اشاره به این که پیش از این پلیس راهور شهرستانها اطلاعاتی از شماره پلاک و تخلفات خودروها نداشتند، عنوان کرد: «پلاکهای قدیمی آزمایشفنی در سامانه شمارهگذاری ثبت نمیشد و پلیس اطلاعات دقیقی از زمان باقیمانده حق تردد و صاحبان این خودروها نداشت. ضمن این که دوربینها پلاک آزمایشی قدیم را نمیخواند. به همین دلیل پلاک گذرموقت را جایگزین پلاک آزمایشفنی کردیم.»
سرهنگ روحی در مورد مزیت پلاکهای گذرموقت عنوان کرد: «دوربینها قادر به خواندن پلاکهای گذرموقت و ثبت تخلفات و در نتیجه این پلاکها در سامانه شمارهگذاری کل کشور قابل پیگیری هستند، ضمن این که اطلاعات خودرو به صورت برخط (آنلاین) برای همه کاربران سراسر کشور قابل دسترسی است. ماموران نیز به محض مشاهده، متوجه میشوند خودرو برای تردد چقدر زمان دارد. درحالیکه پلاک قبلی، تاریخ مهلت استفاده از پلاک را نشان نمیداد.»
وی در مورد شرایط صدور پلاک گذرموقت اظهار کرد: «یکی از خصوصیات پلاک گذرموقت استفاده برای خودروهای آزمایشی است. این پلاک همچنین به خودروهای افراد خارجی که بهطور موقت وارد ایران میشوند و ایرانیهایی که مقیم خارج از کشور هستند و برای مدت موقت به کشور میآیند، به سرمایهگذارانی که در خارج از کشور فعالیت دارند و همچنین به خودروهایی که بهصورت موقت برای آزمایش تردد میکنند، تعلق میگیرد.»
در فرایند شمارهگذاری هیچ تغییری به وجود نیامده است. بهگفته سرهنگ روحی خودروی آزمایشی در ابتدا بازدید و اطلاعات به بخش فنی و مهندسی و شمارهگذاری اعلام میشود. اگر در همان روز پلاک گذرموقت تشخیص داده شود، نامه ساخت پلاک صادر میشود و از آنجاییکه پلاک گذرموقت در انبارها وجود دارد، در همان روز پلاک به شخص تعلق میگیرد. در نتیجه این روند سرعت بیشتری به خود گرفته، زیرا روند ساخت پلاک از بین رفته است. این درحالی است که پیش از این برای ساخت پلاک آزمایش فنی، واردکننده خودرو باید حدود ۲۰ روز معطل میماند.
خودروها با پلاک آزمایشفنی حق تردد ۶ ماهه و خودروهایی با پلاک گذرموقت حق تردد ۳ تا ۶ ماه دارند، رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور درباره تفاوت مدت زمان حق تردد خودروها با پلاک آزمایش فنی و پلاک گذرموقت توضیح داد: «با توجه به نیازی که فنیمهندسی تعیین میکند شمارهگذاری میتواند پلاک گذرموقت ۳ یا ۶ ماهه صادر کند. ضمن این که وزارت صنعت، معدن و تجارت هم در این مورد اعمال نظر میکند اما در اکثر موارد با حداکثر ۶ ماه زمان حق تردد موافقت میشود.»
سرهنگ روحی در انتها با اشاره به اینکه این قانون از ابتدای سال جاری عملیاتی شد، عنوان کرد: «هزینه شمارهگذاری و اخذ این دو پلاک با یکدیگر هیچ تفاوتی ندارند.»
به گزارش دنیای خودرو، سرهنگ سعید روحی، رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور درباره علل جایگزین شدن پلاک گذرموقت بهجای پلاک آزمایش فنی گفت: «از قبل پلاکی با عنوان گذرموقت وجود داشت که برای عبور و تردد موقت خودروها تعریف شده بود. ما نیز باتوجه به امکاناتی که داشتیم و همچنین باتوجه به نیاز و شرایطی که پلاک آزمایش فنی داشت، از پلاک گذرموقت برای خودروهایی که بهطور موقت و برای آزمایش و تست در معابر درونشهری و برونشهری تردد میکنند، استفاده کردیم.»
سرهنگ روحی با اشاره به این که پیش از این پلیس راهور شهرستانها اطلاعاتی از شماره پلاک و تخلفات خودروها نداشتند، عنوان کرد: «پلاکهای قدیمی آزمایشفنی در سامانه شمارهگذاری ثبت نمیشد و پلیس اطلاعات دقیقی از زمان باقیمانده حق تردد و صاحبان این خودروها نداشت. ضمن این که دوربینها پلاک آزمایشی قدیم را نمیخواند. به همین دلیل پلاک گذرموقت را جایگزین پلاک آزمایشفنی کردیم.»
سرهنگ روحی در مورد مزیت پلاکهای گذرموقت عنوان کرد: «دوربینها قادر به خواندن پلاکهای گذرموقت و ثبت تخلفات و در نتیجه این پلاکها در سامانه شمارهگذاری کل کشور قابل پیگیری هستند، ضمن این که اطلاعات خودرو به صورت برخط (آنلاین) برای همه کاربران سراسر کشور قابل دسترسی است. ماموران نیز به محض مشاهده، متوجه میشوند خودرو برای تردد چقدر زمان دارد. درحالیکه پلاک قبلی، تاریخ مهلت استفاده از پلاک را نشان نمیداد.»
وی در مورد شرایط صدور پلاک گذرموقت اظهار کرد: «یکی از خصوصیات پلاک گذرموقت استفاده برای خودروهای آزمایشی است. این پلاک همچنین به خودروهای افراد خارجی که بهطور موقت وارد ایران میشوند و ایرانیهایی که مقیم خارج از کشور هستند و برای مدت موقت به کشور میآیند، به سرمایهگذارانی که در خارج از کشور فعالیت دارند و همچنین به خودروهایی که بهصورت موقت برای آزمایش تردد میکنند، تعلق میگیرد.»
در فرایند شمارهگذاری هیچ تغییری به وجود نیامده است. بهگفته سرهنگ روحی خودروی آزمایشی در ابتدا بازدید و اطلاعات به بخش فنی و مهندسی و شمارهگذاری اعلام میشود. اگر در همان روز پلاک گذرموقت تشخیص داده شود، نامه ساخت پلاک صادر میشود و از آنجاییکه پلاک گذرموقت در انبارها وجود دارد، در همان روز پلاک به شخص تعلق میگیرد. در نتیجه این روند سرعت بیشتری به خود گرفته، زیرا روند ساخت پلاک از بین رفته است. این درحالی است که پیش از این برای ساخت پلاک آزمایش فنی، واردکننده خودرو باید حدود ۲۰ روز معطل میماند.
خودروها با پلاک آزمایشفنی حق تردد ۶ ماهه و خودروهایی با پلاک گذرموقت حق تردد ۳ تا ۶ ماه دارند، رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور درباره تفاوت مدت زمان حق تردد خودروها با پلاک آزمایش فنی و پلاک گذرموقت توضیح داد: «با توجه به نیازی که فنیمهندسی تعیین میکند شمارهگذاری میتواند پلاک گذرموقت ۳ یا ۶ ماهه صادر کند. ضمن این که وزارت صنعت، معدن و تجارت هم در این مورد اعمال نظر میکند اما در اکثر موارد با حداکثر ۶ ماه زمان حق تردد موافقت میشود.»
سرهنگ روحی در انتها با اشاره به اینکه این قانون از ابتدای سال جاری عملیاتی شد، عنوان کرد: «هزینه شمارهگذاری و اخذ این دو پلاک با یکدیگر هیچ تفاوتی ندارند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان