کد خبر:
۵۶۱۷۹ ۰۸:۵۴
۱۳۹۶/۰۳/۰۷
پلاک گذرموقت جایگزین پلاک آزمایش فنی شد
پدال نیوز: تست خودرو در کشورهای بازارتولیدکنندهخودرو یکی از پیشزمینههای صادرات است. تا پیش از این خودروهای تست با پلاک آزمایش فنی در معابر کشور تردد میکردند اما از ابتدای سال جاری پلاک گذرموقت جایگزین پلاک آزمایشفنی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهگفته رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور، هزینه صدور پلاک گذرموقت تفاوتی با پلاک آزمایش فنی ندارد اما زمان صدور پلاک بسیار کوتاهتر از قبل شدهاست ضمن آن که تمام دوربینها قادر به خواندن پلاک گذرموقت هستند، موردی که در پلاک آزمایش فنی وجود نداشت.
به گزارش دنیای خودرو، سرهنگ سعید روحی، رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور درباره علل جایگزین شدن پلاک گذرموقت بهجای پلاک آزمایش فنی گفت: «از قبل پلاکی با عنوان گذرموقت وجود داشت که برای عبور و تردد موقت خودروها تعریف شده بود. ما نیز باتوجه به امکاناتی که داشتیم و همچنین باتوجه به نیاز و شرایطی که پلاک آزمایش فنی داشت، از پلاک گذرموقت برای خودروهایی که بهطور موقت و برای آزمایش و تست در معابر درونشهری و برونشهری تردد میکنند، استفاده کردیم.»
سرهنگ روحی با اشاره به این که پیش از این پلیس راهور شهرستانها اطلاعاتی از شماره پلاک و تخلفات خودروها نداشتند، عنوان کرد: «پلاکهای قدیمی آزمایشفنی در سامانه شمارهگذاری ثبت نمیشد و پلیس اطلاعات دقیقی از زمان باقیمانده حق تردد و صاحبان این خودروها نداشت. ضمن این که دوربینها پلاک آزمایشی قدیم را نمیخواند. به همین دلیل پلاک گذرموقت را جایگزین پلاک آزمایشفنی کردیم.»
سرهنگ روحی در مورد مزیت پلاکهای گذرموقت عنوان کرد: «دوربینها قادر به خواندن پلاکهای گذرموقت و ثبت تخلفات و در نتیجه این پلاکها در سامانه شمارهگذاری کل کشور قابل پیگیری هستند، ضمن این که اطلاعات خودرو به صورت برخط (آنلاین) برای همه کاربران سراسر کشور قابل دسترسی است. ماموران نیز به محض مشاهده، متوجه میشوند خودرو برای تردد چقدر زمان دارد. درحالیکه پلاک قبلی، تاریخ مهلت استفاده از پلاک را نشان نمیداد.»
وی در مورد شرایط صدور پلاک گذرموقت اظهار کرد: «یکی از خصوصیات پلاک گذرموقت استفاده برای خودروهای آزمایشی است. این پلاک همچنین به خودروهای افراد خارجی که بهطور موقت وارد ایران میشوند و ایرانیهایی که مقیم خارج از کشور هستند و برای مدت موقت به کشور میآیند، به سرمایهگذارانی که در خارج از کشور فعالیت دارند و همچنین به خودروهایی که بهصورت موقت برای آزمایش تردد میکنند، تعلق میگیرد.»
در فرایند شمارهگذاری هیچ تغییری به وجود نیامده است. بهگفته سرهنگ روحی خودروی آزمایشی در ابتدا بازدید و اطلاعات به بخش فنی و مهندسی و شمارهگذاری اعلام میشود. اگر در همان روز پلاک گذرموقت تشخیص داده شود، نامه ساخت پلاک صادر میشود و از آنجاییکه پلاک گذرموقت در انبارها وجود دارد، در همان روز پلاک به شخص تعلق میگیرد. در نتیجه این روند سرعت بیشتری به خود گرفته، زیرا روند ساخت پلاک از بین رفته است. این درحالی است که پیش از این برای ساخت پلاک آزمایش فنی، واردکننده خودرو باید حدود ۲۰ روز معطل میماند.
خودروها با پلاک آزمایشفنی حق تردد ۶ ماهه و خودروهایی با پلاک گذرموقت حق تردد ۳ تا ۶ ماه دارند، رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور درباره تفاوت مدت زمان حق تردد خودروها با پلاک آزمایش فنی و پلاک گذرموقت توضیح داد: «با توجه به نیازی که فنیمهندسی تعیین میکند شمارهگذاری میتواند پلاک گذرموقت ۳ یا ۶ ماهه صادر کند. ضمن این که وزارت صنعت، معدن و تجارت هم در این مورد اعمال نظر میکند اما در اکثر موارد با حداکثر ۶ ماه زمان حق تردد موافقت میشود.»
سرهنگ روحی در انتها با اشاره به اینکه این قانون از ابتدای سال جاری عملیاتی شد، عنوان کرد: «هزینه شمارهگذاری و اخذ این دو پلاک با یکدیگر هیچ تفاوتی ندارند.»
به گزارش دنیای خودرو، سرهنگ سعید روحی، رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور درباره علل جایگزین شدن پلاک گذرموقت بهجای پلاک آزمایش فنی گفت: «از قبل پلاکی با عنوان گذرموقت وجود داشت که برای عبور و تردد موقت خودروها تعریف شده بود. ما نیز باتوجه به امکاناتی که داشتیم و همچنین باتوجه به نیاز و شرایطی که پلاک آزمایش فنی داشت، از پلاک گذرموقت برای خودروهایی که بهطور موقت و برای آزمایش و تست در معابر درونشهری و برونشهری تردد میکنند، استفاده کردیم.»
سرهنگ روحی با اشاره به این که پیش از این پلیس راهور شهرستانها اطلاعاتی از شماره پلاک و تخلفات خودروها نداشتند، عنوان کرد: «پلاکهای قدیمی آزمایشفنی در سامانه شمارهگذاری ثبت نمیشد و پلیس اطلاعات دقیقی از زمان باقیمانده حق تردد و صاحبان این خودروها نداشت. ضمن این که دوربینها پلاک آزمایشی قدیم را نمیخواند. به همین دلیل پلاک گذرموقت را جایگزین پلاک آزمایشفنی کردیم.»
سرهنگ روحی در مورد مزیت پلاکهای گذرموقت عنوان کرد: «دوربینها قادر به خواندن پلاکهای گذرموقت و ثبت تخلفات و در نتیجه این پلاکها در سامانه شمارهگذاری کل کشور قابل پیگیری هستند، ضمن این که اطلاعات خودرو به صورت برخط (آنلاین) برای همه کاربران سراسر کشور قابل دسترسی است. ماموران نیز به محض مشاهده، متوجه میشوند خودرو برای تردد چقدر زمان دارد. درحالیکه پلاک قبلی، تاریخ مهلت استفاده از پلاک را نشان نمیداد.»
وی در مورد شرایط صدور پلاک گذرموقت اظهار کرد: «یکی از خصوصیات پلاک گذرموقت استفاده برای خودروهای آزمایشی است. این پلاک همچنین به خودروهای افراد خارجی که بهطور موقت وارد ایران میشوند و ایرانیهایی که مقیم خارج از کشور هستند و برای مدت موقت به کشور میآیند، به سرمایهگذارانی که در خارج از کشور فعالیت دارند و همچنین به خودروهایی که بهصورت موقت برای آزمایش تردد میکنند، تعلق میگیرد.»
در فرایند شمارهگذاری هیچ تغییری به وجود نیامده است. بهگفته سرهنگ روحی خودروی آزمایشی در ابتدا بازدید و اطلاعات به بخش فنی و مهندسی و شمارهگذاری اعلام میشود. اگر در همان روز پلاک گذرموقت تشخیص داده شود، نامه ساخت پلاک صادر میشود و از آنجاییکه پلاک گذرموقت در انبارها وجود دارد، در همان روز پلاک به شخص تعلق میگیرد. در نتیجه این روند سرعت بیشتری به خود گرفته، زیرا روند ساخت پلاک از بین رفته است. این درحالی است که پیش از این برای ساخت پلاک آزمایش فنی، واردکننده خودرو باید حدود ۲۰ روز معطل میماند.
خودروها با پلاک آزمایشفنی حق تردد ۶ ماهه و خودروهایی با پلاک گذرموقت حق تردد ۳ تا ۶ ماه دارند، رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور درباره تفاوت مدت زمان حق تردد خودروها با پلاک آزمایش فنی و پلاک گذرموقت توضیح داد: «با توجه به نیازی که فنیمهندسی تعیین میکند شمارهگذاری میتواند پلاک گذرموقت ۳ یا ۶ ماهه صادر کند. ضمن این که وزارت صنعت، معدن و تجارت هم در این مورد اعمال نظر میکند اما در اکثر موارد با حداکثر ۶ ماه زمان حق تردد موافقت میشود.»
سرهنگ روحی در انتها با اشاره به اینکه این قانون از ابتدای سال جاری عملیاتی شد، عنوان کرد: «هزینه شمارهگذاری و اخذ این دو پلاک با یکدیگر هیچ تفاوتی ندارند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش