کد خبر:
۵۶۱۷۹ ۰۸:۵۴
۱۳۹۶/۰۳/۰۷
پلاک گذرموقت جایگزین پلاک آزمایش فنی شد
پدال نیوز: تست خودرو در کشورهای بازارتولیدکنندهخودرو یکی از پیشزمینههای صادرات است. تا پیش از این خودروهای تست با پلاک آزمایش فنی در معابر کشور تردد میکردند اما از ابتدای سال جاری پلاک گذرموقت جایگزین پلاک آزمایشفنی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهگفته رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور، هزینه صدور پلاک گذرموقت تفاوتی با پلاک آزمایش فنی ندارد اما زمان صدور پلاک بسیار کوتاهتر از قبل شدهاست ضمن آن که تمام دوربینها قادر به خواندن پلاک گذرموقت هستند، موردی که در پلاک آزمایش فنی وجود نداشت.
به گزارش دنیای خودرو، سرهنگ سعید روحی، رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور درباره علل جایگزین شدن پلاک گذرموقت بهجای پلاک آزمایش فنی گفت: «از قبل پلاکی با عنوان گذرموقت وجود داشت که برای عبور و تردد موقت خودروها تعریف شده بود. ما نیز باتوجه به امکاناتی که داشتیم و همچنین باتوجه به نیاز و شرایطی که پلاک آزمایش فنی داشت، از پلاک گذرموقت برای خودروهایی که بهطور موقت و برای آزمایش و تست در معابر درونشهری و برونشهری تردد میکنند، استفاده کردیم.»
سرهنگ روحی با اشاره به این که پیش از این پلیس راهور شهرستانها اطلاعاتی از شماره پلاک و تخلفات خودروها نداشتند، عنوان کرد: «پلاکهای قدیمی آزمایشفنی در سامانه شمارهگذاری ثبت نمیشد و پلیس اطلاعات دقیقی از زمان باقیمانده حق تردد و صاحبان این خودروها نداشت. ضمن این که دوربینها پلاک آزمایشی قدیم را نمیخواند. به همین دلیل پلاک گذرموقت را جایگزین پلاک آزمایشفنی کردیم.»
سرهنگ روحی در مورد مزیت پلاکهای گذرموقت عنوان کرد: «دوربینها قادر به خواندن پلاکهای گذرموقت و ثبت تخلفات و در نتیجه این پلاکها در سامانه شمارهگذاری کل کشور قابل پیگیری هستند، ضمن این که اطلاعات خودرو به صورت برخط (آنلاین) برای همه کاربران سراسر کشور قابل دسترسی است. ماموران نیز به محض مشاهده، متوجه میشوند خودرو برای تردد چقدر زمان دارد. درحالیکه پلاک قبلی، تاریخ مهلت استفاده از پلاک را نشان نمیداد.»
وی در مورد شرایط صدور پلاک گذرموقت اظهار کرد: «یکی از خصوصیات پلاک گذرموقت استفاده برای خودروهای آزمایشی است. این پلاک همچنین به خودروهای افراد خارجی که بهطور موقت وارد ایران میشوند و ایرانیهایی که مقیم خارج از کشور هستند و برای مدت موقت به کشور میآیند، به سرمایهگذارانی که در خارج از کشور فعالیت دارند و همچنین به خودروهایی که بهصورت موقت برای آزمایش تردد میکنند، تعلق میگیرد.»
در فرایند شمارهگذاری هیچ تغییری به وجود نیامده است. بهگفته سرهنگ روحی خودروی آزمایشی در ابتدا بازدید و اطلاعات به بخش فنی و مهندسی و شمارهگذاری اعلام میشود. اگر در همان روز پلاک گذرموقت تشخیص داده شود، نامه ساخت پلاک صادر میشود و از آنجاییکه پلاک گذرموقت در انبارها وجود دارد، در همان روز پلاک به شخص تعلق میگیرد. در نتیجه این روند سرعت بیشتری به خود گرفته، زیرا روند ساخت پلاک از بین رفته است. این درحالی است که پیش از این برای ساخت پلاک آزمایش فنی، واردکننده خودرو باید حدود ۲۰ روز معطل میماند.
خودروها با پلاک آزمایشفنی حق تردد ۶ ماهه و خودروهایی با پلاک گذرموقت حق تردد ۳ تا ۶ ماه دارند، رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور درباره تفاوت مدت زمان حق تردد خودروها با پلاک آزمایش فنی و پلاک گذرموقت توضیح داد: «با توجه به نیازی که فنیمهندسی تعیین میکند شمارهگذاری میتواند پلاک گذرموقت ۳ یا ۶ ماهه صادر کند. ضمن این که وزارت صنعت، معدن و تجارت هم در این مورد اعمال نظر میکند اما در اکثر موارد با حداکثر ۶ ماه زمان حق تردد موافقت میشود.»
سرهنگ روحی در انتها با اشاره به اینکه این قانون از ابتدای سال جاری عملیاتی شد، عنوان کرد: «هزینه شمارهگذاری و اخذ این دو پلاک با یکدیگر هیچ تفاوتی ندارند.»
به گزارش دنیای خودرو، سرهنگ سعید روحی، رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور درباره علل جایگزین شدن پلاک گذرموقت بهجای پلاک آزمایش فنی گفت: «از قبل پلاکی با عنوان گذرموقت وجود داشت که برای عبور و تردد موقت خودروها تعریف شده بود. ما نیز باتوجه به امکاناتی که داشتیم و همچنین باتوجه به نیاز و شرایطی که پلاک آزمایش فنی داشت، از پلاک گذرموقت برای خودروهایی که بهطور موقت و برای آزمایش و تست در معابر درونشهری و برونشهری تردد میکنند، استفاده کردیم.»
سرهنگ روحی با اشاره به این که پیش از این پلیس راهور شهرستانها اطلاعاتی از شماره پلاک و تخلفات خودروها نداشتند، عنوان کرد: «پلاکهای قدیمی آزمایشفنی در سامانه شمارهگذاری ثبت نمیشد و پلیس اطلاعات دقیقی از زمان باقیمانده حق تردد و صاحبان این خودروها نداشت. ضمن این که دوربینها پلاک آزمایشی قدیم را نمیخواند. به همین دلیل پلاک گذرموقت را جایگزین پلاک آزمایشفنی کردیم.»
سرهنگ روحی در مورد مزیت پلاکهای گذرموقت عنوان کرد: «دوربینها قادر به خواندن پلاکهای گذرموقت و ثبت تخلفات و در نتیجه این پلاکها در سامانه شمارهگذاری کل کشور قابل پیگیری هستند، ضمن این که اطلاعات خودرو به صورت برخط (آنلاین) برای همه کاربران سراسر کشور قابل دسترسی است. ماموران نیز به محض مشاهده، متوجه میشوند خودرو برای تردد چقدر زمان دارد. درحالیکه پلاک قبلی، تاریخ مهلت استفاده از پلاک را نشان نمیداد.»
وی در مورد شرایط صدور پلاک گذرموقت اظهار کرد: «یکی از خصوصیات پلاک گذرموقت استفاده برای خودروهای آزمایشی است. این پلاک همچنین به خودروهای افراد خارجی که بهطور موقت وارد ایران میشوند و ایرانیهایی که مقیم خارج از کشور هستند و برای مدت موقت به کشور میآیند، به سرمایهگذارانی که در خارج از کشور فعالیت دارند و همچنین به خودروهایی که بهصورت موقت برای آزمایش تردد میکنند، تعلق میگیرد.»
در فرایند شمارهگذاری هیچ تغییری به وجود نیامده است. بهگفته سرهنگ روحی خودروی آزمایشی در ابتدا بازدید و اطلاعات به بخش فنی و مهندسی و شمارهگذاری اعلام میشود. اگر در همان روز پلاک گذرموقت تشخیص داده شود، نامه ساخت پلاک صادر میشود و از آنجاییکه پلاک گذرموقت در انبارها وجود دارد، در همان روز پلاک به شخص تعلق میگیرد. در نتیجه این روند سرعت بیشتری به خود گرفته، زیرا روند ساخت پلاک از بین رفته است. این درحالی است که پیش از این برای ساخت پلاک آزمایش فنی، واردکننده خودرو باید حدود ۲۰ روز معطل میماند.
خودروها با پلاک آزمایشفنی حق تردد ۶ ماهه و خودروهایی با پلاک گذرموقت حق تردد ۳ تا ۶ ماه دارند، رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور درباره تفاوت مدت زمان حق تردد خودروها با پلاک آزمایش فنی و پلاک گذرموقت توضیح داد: «با توجه به نیازی که فنیمهندسی تعیین میکند شمارهگذاری میتواند پلاک گذرموقت ۳ یا ۶ ماهه صادر کند. ضمن این که وزارت صنعت، معدن و تجارت هم در این مورد اعمال نظر میکند اما در اکثر موارد با حداکثر ۶ ماه زمان حق تردد موافقت میشود.»
سرهنگ روحی در انتها با اشاره به اینکه این قانون از ابتدای سال جاری عملیاتی شد، عنوان کرد: «هزینه شمارهگذاری و اخذ این دو پلاک با یکدیگر هیچ تفاوتی ندارند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس