آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۶۱۳۷
۱۱:۱۷
۱۳۹۶/۰۳/۰۶

تجربه رانندگی با کاپرا2 در جاده های کوهستانی +تصاویر

پدال نیوز: چنانچه بخواهیم کاپرا2 را در یک جمله معرفی کنیم باید بگوییم؛ خودروی مناسب فعالیت های تجاری و روزمره با قابلیت آفرودهای سبک. اما مسئله ای که یقینا به ذهن خواننده متبادر می شود این است که آیا این تعریف برای نسل دوم پیکاپ کاپرا سخن گزافی نیست!؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گذشت حدودا 5 سال از ورود وانت کاپرا به بازار کشور کافی بود تا شاهد حضور نسل بعدی پیکاپ گروه بهمن در ایران باشیم.

20 روز پس از اولین عرضه کاپرا2 به بازار فرصتی دست داد تا این پیکاپ را در جاده های کوهستانی طالقان همراه با تعدادی از خبرنگاران حوزه ی خودرو مورد تست و بررسی قرار دهیم.




 

مکان تست کاپرا2 در جاده های کوهستانی اطراف سد طالقان واقع شده بود، جاده های خاکی و پر شیب اطراف سد نوید از لحظاتی سخت برای نسل دوم کاپرا می داد.همه منتظر بودیم تا شاهد نتایج تست جاده ای و آفرود کاپرا2 باشیم.




 

نسل اول کاپرا در بازار فروش بسیار خوبی را تجربه کرد و حالا نسل دوم با تغییراتی اساسی در آستانه ورود به بازار است.کاپرا2 در بخش طراحی بیرونی تغییراتی را تجربه کرده است که ظاهری اسپرت و خشن به آن بخشیده است.


در نمای جلوی کاپرا2 شاهد حذف گارد از روی سپر هستیم، چراغ ها به صورت یک تکه طراحی شده و دی لایت (day lighte) به آن افزوده شده است.




 

ترکیب جلو پنجره کروم، سپرهای برجسته تر نسبت به نسل اول، رینگ های آلومینیوم و باربند استیل ظاهری عضلانی به کاپرا2 بخشیده است.




 

در قسمت بار کاپرا2 شاهد افزایش 20 سانتیمتری هستیم که این امر با افزایش فاصله چرخ های جلو و عقب و برای ارتقای پایداری خودرو لحاظ شده است.


با ورود به داخل کابین کاپرا2 متوجه تغییرات اساسی در طراحی داخلی می شویم.تریم داخلی کاپرا2 نسبت به نسل اول در تمامی بخش ها تغییر کرده است که به عبارتی می توان گفت بیشترین تغییرات در کابین خودرو اتفاق افتاده است.


داشبورد با در بر گرفتن یک مونیتور 7 اینچی در وسط و یک مونیتور ال.سی.دی کوچک در بالا به طور کامل متحول شده و حالت مدرن تری به خود گرفته است.




 

فرمان خودرو با امکان کنترل سیستم صوتی نسبت به نسل اول بهبود یافته است.


صندلی های کاپرا2 از کیفیت بسیار بیشتری در مقایسه با کاپرا نسل قبل  برخوردار شده که ترکیب آن با رودوزی دو رنگ و برجسته درب ها فضای داخلی کابین را اندکی لوکس تر کرده است.


بعد از بررسی تغییرات ظاهری و طراحی داخل کابین زمان تست فنی کاپرا2 فرا رسیده بود.اولین نکته بعد از استارت زدن و روشن کردن خودرو سر و صدای بسیار کمتر کاپرا2 نسبت به نسل قبل بود.با آغاز حرکت شاهد قدرت و شتاب خوب کاپرا در حرکت هستیم که از موتور 2378 سی.سی 4 سیلندر میتسوبیشی با توان تولید 125 اسب بخار و گشتاور 200 نیوتن متری انتظاری جز این نیز نباید داشت.


شتاب و قدرت حرکتی مناسب کاپرا در جاده هایی با شیب معمولی را به خوبی لمس کردیم.مهمترین تغییر در بخش فنی کاپرا2 مربوط به تغییر فن مکانیکی به الکتریکی می شود که اتفاقا تاثیر بسیار زیادی در کاهش صدای موتور و بالا رفتن راندمان موتور داشته است.




 

این بار برای تست پایداری و سیستم تعلیق کاپرا2 وارد یکی از جاده های خاکی در منطقه طالقان شدیم.با وجود سنگلاخی بودن جاده سیستم تعلیق نسل دوم کاپرا به خوبی ضربات را جذب می کرد و از وارد آمدن تکان های شدید به سرنشینان جلوگیری می کرد.با وجود پیچ های تند و عرض کم جاده کوهستانی، کاپرا 2 از پایداری مناسبی برخوردار بود و سیستم ترمز خودرو به خوبی با راننده همکاری می کرد.


اما نقطه ضعف خودرو به جز خلاصی بیش از اندازه فرمان قدرت کم موتور در دنده 2 و تست آفرود بود که در سربالایی های جاده دچار کمبود قدرت می شد، البته یکی از رانندگان با تجربه آفرود که ما را همراهی می کرد دلیل این امر را وارد آوردن فشار بیش از حد به ماشین و داغ کردن صفحه کلاچ می دانست.




 

از امکانات رفاهی که در نسل دوم کاپرا شاهد بودیم می توان به سیتم مولتی مدیا، آیینه های برقی، چراغ رانندگی در روز، رکاب آلومینیومی، ایربگ راننده و سرنشین، فرمان قابل تنظیم، دوربین دید عقب، قطب نما، کنترل سیستم صوتی روی فرمان، قفل مرکزی با ریموت و صفحه نمایشگر 7 اینچی لمسی اشاره کرد.

در آخر با توجه به تجربه رانندگی چند ساعته با کاپرا2 و وارد آوردن فشار زیاد به این خودرو در تست جاده ای و آفرود، با در نظر گرفتن توانایی فنی، امکانات رفاهی، خدمات پس از فروش مناسب، طراحی به روز و قیمت رقابتی خرید این خودرو را با ارزش بالایی همراه می دانیم.



برای کسب هر گونه اطلاع از شرایط فروش کاپرا2 ضمن حضور در نمایندگی های رسمی گروه بهمن می توانید به سایت اینترنتی این شرکت کراجعه کنید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه