آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۶۱۳۰
۱۰:۴۵
۱۳۹۶/۰۳/۰۶

سیر تحول کنسول های خودرو طی 80 سال +تصاویر

پدال نیوز: کنسول های خودرو های دهه ی 60 تا دهه ی 80 میلادی به چه شکلی بودند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، فضای داخلی خودرو ها تحول و پیشرفت مداوم خود را مدیون پیشرفت جهانی تکنولوژی است و همواره شاهد افزایش کیفیت و کارایی در بخش های مختلف خودرو ها مخصوصا بخش کنسول  بوده ایم.

به همین مناسبت در این گزارش به بررسی کنسول های مدل های مختلف خودرو  در دهه های 60 تا 80  خواهیم پرداخت تا شاهد تحول این  قسمت حیاتی خودرو ها، که نقش مهمی در سهولت کنترل و زیبایی محیط داخلی خودرو دارد، باشید.

نخستین بار در دهه ی شصت میلادی بود که  نمایشگر های دیجیتال و رنگی  به داخل خودرو ها راه پیدا کرد و از اولین خودرو های دارای این کنسول های می توان به مدل  Lancia Orca اشاره کرد.

سیر تحول کنسول های خودرو طی هشتاد سال اخیر

چندی بعد شاهد تغییری دیگر در کنسول خودرو ها بودیم، تغییری که به راننده حس  نشستن پشت  سکان هدایت کشتی را می داد. این تغییر را می توانید  در مدل  Lancia Megagamma مشاهده کنید.

سیر تحول کنسول های خودرو طی هشتاد سال اخیر


در دهه ی هشتاد میلادی شاهد ظهور  کلید های کنترل و نمایشگر های  متعدد  در داخل کابین خودروها بودیم  که نشان دهنده ی علاقه مندی مردم آن دهه به چنین خودروهایی است.

سیر تحول کنسول های خودرو طی هشتاد سال اخیر


سیر تحول کنسول های خودرو طی هشتاد سال اخیر
 
سیر تحول کنسول های خودرو طی هشتاد سال اخیر

این سیر تحول تا به امروز پا به پای  پیشرفت تکنولوژی ادامه داشته تا  امروزه شاهد آخرین نسل از کنسول های خودرو باشیم.

 سیر تحول کنسول های خودرو طی هشتاد سال اخیر
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو