کد خبر:
۵۶۱۰۵ ۰۸:۵۵
۱۳۹۶/۰۳/۰۶
نخستین گردهمایی دارندگان لیفان 820
۸۲۰ سواران اولین گروهی از مشتریان ایرانی هستند که به یک سدان به نسبت بزرگ چینی در بازار کشور اعتماد کردهاند و وقتی با آنها صحبت کردیم، از خودروی خود رضایت نسبی داشتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روز گذشته تعدادی از مالکان لیفان ۸۲۰ برای تجربه اولین گردهمایی، خود را به نمایندگی ۱۷۰۸ کرمان موتور واقع در شهر ری رساندند. محیطی که حال و هوای تاریخی داشت و تا حدی متفاوت از شلوغیهای همیشگی شهر تهران بود. وقتی وارد خیابان نمایندگی میشدید، تعداد قابل توجهی لیفان ۸۲۰ را میدیدید که مالکان آنها در برخی موارد تغییراتی را روی خودروهایشان اعمال کرده بودند.
۸۲۰ سواران اولین گروهی از مشتریان ایرانی هستند که به یک سدان به نسبت بزرگ چینی در بازار کشور اعتماد کردهاند و وقتی با آنها صحبت کردیم، از خودروی خود رضایت نسبی داشتند.
مدیریت نمایندگی ۱۷۰۸ تا حدی قواعد برگزاری همایش خودرویی را به سبک جهانی میدانست و به افرادی که در این مراسم حضور داشتند، ۱۰۰ هزار تومان تخفیف خدمات اهدا کرد.
از اتفاقهای مثبت و بیسابقه این همایش خودرویی، حضور یکی از کارشناسان ارشد برند لیفان در جمع مشتریان ایرانی بود. کریس لئو، کارشناس ارشد بازاریابی و ارتباطات برند لیفان، با حضور در این گردهمایی خبرهای جدیدی از این برند برای بازار ایران داشت.
او در جمع مالکان لیفان ۸۲۰ بهطور قطعی اعلام کرد که این برند قصد ترک بازار ایران را ندارد و برعکس، میخواهد در سال جدید فعالیت خود را در بازار ایران گسترش دهد. کریس لئو در گفتوگویی با خبرنگار «دنیای خودرو» گفت: «بدیهی است که در سال جدید لیفان برنامهای جدی در ایران دارد.
ما چند ماهی است که برخی فرایندهای مهندسی محصول را برای بازار ایران انجام میدهیم. در حال حاضر فرایندهای معرفی و مهندسی محصول، محرمانه است و در آینده نزدیک خبرهای آن اعلام میشود.»
لئو گفت که برخلاف تصور بسیاری از رسانههای ایرانی، حذف نام لیفان از سایت کرمان موتور به منزله عدم فعالیت این شرکت با لیفان نیست بلکه لیفان و کرمان موتور میخواهند سطح بالاتری از همکاری را در سال جدید با هم تجربه کنند.
او برای اطمینان خاطر دادن به مشتریان این برند اعلام کرد که در حال حاضر قطعات CKD با تیراژ بالا در حال حمل به سمت ایران است و تاکنون لیفان با خودروی ۸۲۰، پیش از بسیاری از رقبای هموطن در بازار ایران حرکت میکند.
با توجه به صحبتهای کریس لئو، میتوان فهمید که امسال لیفان برنامههای خوبی برای بازار ایران دارد. از معرفی محصولات جدید برای بازار ایران گرفته تا افزایش تولید و سرمایهگذاری در کشور.
۸۲۰ سواران اولین گروهی از مشتریان ایرانی هستند که به یک سدان به نسبت بزرگ چینی در بازار کشور اعتماد کردهاند و وقتی با آنها صحبت کردیم، از خودروی خود رضایت نسبی داشتند.
مدیریت نمایندگی ۱۷۰۸ تا حدی قواعد برگزاری همایش خودرویی را به سبک جهانی میدانست و به افرادی که در این مراسم حضور داشتند، ۱۰۰ هزار تومان تخفیف خدمات اهدا کرد.
از اتفاقهای مثبت و بیسابقه این همایش خودرویی، حضور یکی از کارشناسان ارشد برند لیفان در جمع مشتریان ایرانی بود. کریس لئو، کارشناس ارشد بازاریابی و ارتباطات برند لیفان، با حضور در این گردهمایی خبرهای جدیدی از این برند برای بازار ایران داشت.
او در جمع مالکان لیفان ۸۲۰ بهطور قطعی اعلام کرد که این برند قصد ترک بازار ایران را ندارد و برعکس، میخواهد در سال جدید فعالیت خود را در بازار ایران گسترش دهد. کریس لئو در گفتوگویی با خبرنگار «دنیای خودرو» گفت: «بدیهی است که در سال جدید لیفان برنامهای جدی در ایران دارد.
ما چند ماهی است که برخی فرایندهای مهندسی محصول را برای بازار ایران انجام میدهیم. در حال حاضر فرایندهای معرفی و مهندسی محصول، محرمانه است و در آینده نزدیک خبرهای آن اعلام میشود.»
لئو گفت که برخلاف تصور بسیاری از رسانههای ایرانی، حذف نام لیفان از سایت کرمان موتور به منزله عدم فعالیت این شرکت با لیفان نیست بلکه لیفان و کرمان موتور میخواهند سطح بالاتری از همکاری را در سال جدید با هم تجربه کنند.
او برای اطمینان خاطر دادن به مشتریان این برند اعلام کرد که در حال حاضر قطعات CKD با تیراژ بالا در حال حمل به سمت ایران است و تاکنون لیفان با خودروی ۸۲۰، پیش از بسیاری از رقبای هموطن در بازار ایران حرکت میکند.
با توجه به صحبتهای کریس لئو، میتوان فهمید که امسال لیفان برنامههای خوبی برای بازار ایران دارد. از معرفی محصولات جدید برای بازار ایران گرفته تا افزایش تولید و سرمایهگذاری در کشور.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو