کد خبر:
۵۶۰۴۱ ۱۰:۳۸
۱۳۹۶/۰۳/۰۴
رییس کمیته عمران شورای شهر تهران مطرح کرد
لزوم تعیین تکلیف فوری وضعیت نرخ کرایه حمل و نقل عمومی
پدال نیوز- رییس کمیته عمران شورای شهر تهران از مسوولان وزارت کشور خواست تا هرچه زودتر طرح افزایش نرخ کرایه وسایل حمل و نقل عمومی در سال ۹۶ را که ماهها مسکوت مانده، تعیین تکلیف کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، اقبال شاکری در مورد سرانجام طرح افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی که ماهها مسکوت مانده است، گفت: شورای شهر تهران پس از کارشناسی و بررسیها به این نتیجه رسید که نسبت به افزایش میانگین 10 تا 15 درصدی نرخ کرایه حمل و نقل عمومی اعم از مترو، اتوبوس و تاکسی در سال 96 اقدام شود که نهایتا با کسب اکثریت آرا این افزایش نرخ 10 تا 15 درصدی تصویب شد.
وی ادامه داد: فرمانداری تهران نسبت به این افزایش نرخ انتقاداتی داشت و حاضر به تأیید این اعداد نبود. به همین دلیل موضوع برای رفع اختلاف به شورای حل اختلاف ارجاع داده شد تا با برگزاری جلسات مختلف کارشناسی با اعضای شورا و فرمانداری برای شنیدن ابهامات و دلایل بتوانند تصمیم نهایی در مورد وضعیت افزایش یا عدم افزایش نرخ کرایههای حمل و نقل عمومی را اخذ کنند.
شاکری گفت: متاسفانه هنوز وزارت کشور و شورای حل اختلاف حتی زمانی برای برگزاری جلسه را اعلام نکردند و با اینکه مهدی چمران ریاست شورای شهر دو بار طی نامهای خواستار تعیین تکلیف این موضوع شده است، اما همچنان این موضوع مسکوت مانده است.
رییس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه این تعلل تکلیف نرخ کرایهها سبب شده است که برخی رانندگان در برخی خطوط نسبت به افزایش نرخ به صورت خودسرانه اقدام کنند یا تحت عناوینی همچون روشن کردن کولر مبالغ اضافهتری دریافت کنند، گفت: این مساله سبب ایجاد درگیری فیمابین مسافران و رانندگان شده است.
وی با بیان اینکه عدم افزایش نرخ کرایه موجب سردرگمی رانندگان تاکسی شده است، گفت: باید وزارت کشور و شورای حل اختلاف برای این موضوع چارهای بیندیشند و اگر مایل به افزایش نرخ هم نیستند اعلام کنند تا رانندگان تاکسی، مردم و... تکلیف خود را بدانند نه اینکه با گذشت 2 ماه از سال هنوز کسی وضعیت نرخها را نداند.
عضو شورای شهر تهران اظهار کرد: البته شنیدهها حاکی از آن است که فرمانداری تهران افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی در حدود 10 درصد را پذیرفته و به زودی به شورا ابلاغ میکند؛ اما مهم است آن است که ما خواهان افزایش 10 تا 15 درصدی نرخ کرایه بودیم.
وی ادامه داد: فرمانداری تهران نسبت به این افزایش نرخ انتقاداتی داشت و حاضر به تأیید این اعداد نبود. به همین دلیل موضوع برای رفع اختلاف به شورای حل اختلاف ارجاع داده شد تا با برگزاری جلسات مختلف کارشناسی با اعضای شورا و فرمانداری برای شنیدن ابهامات و دلایل بتوانند تصمیم نهایی در مورد وضعیت افزایش یا عدم افزایش نرخ کرایههای حمل و نقل عمومی را اخذ کنند.
شاکری گفت: متاسفانه هنوز وزارت کشور و شورای حل اختلاف حتی زمانی برای برگزاری جلسه را اعلام نکردند و با اینکه مهدی چمران ریاست شورای شهر دو بار طی نامهای خواستار تعیین تکلیف این موضوع شده است، اما همچنان این موضوع مسکوت مانده است.
رییس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه این تعلل تکلیف نرخ کرایهها سبب شده است که برخی رانندگان در برخی خطوط نسبت به افزایش نرخ به صورت خودسرانه اقدام کنند یا تحت عناوینی همچون روشن کردن کولر مبالغ اضافهتری دریافت کنند، گفت: این مساله سبب ایجاد درگیری فیمابین مسافران و رانندگان شده است.
وی با بیان اینکه عدم افزایش نرخ کرایه موجب سردرگمی رانندگان تاکسی شده است، گفت: باید وزارت کشور و شورای حل اختلاف برای این موضوع چارهای بیندیشند و اگر مایل به افزایش نرخ هم نیستند اعلام کنند تا رانندگان تاکسی، مردم و... تکلیف خود را بدانند نه اینکه با گذشت 2 ماه از سال هنوز کسی وضعیت نرخها را نداند.
عضو شورای شهر تهران اظهار کرد: البته شنیدهها حاکی از آن است که فرمانداری تهران افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی در حدود 10 درصد را پذیرفته و به زودی به شورا ابلاغ میکند؛ اما مهم است آن است که ما خواهان افزایش 10 تا 15 درصدی نرخ کرایه بودیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو