آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۶۰۳۰
۱۰:۱۹
۱۳۹۶/۰۳/۰۴

دلیل افزایش قیمت قطعات خودرو

پدال نیوز- مجری پنجمین نمایشگاه تخصصی «قطعات خودرو و ماشین‌آلات تهران - زنجیره تامین، توزیع و خدمات» گفت: در حال حاضر بازار لوازم یدکی تعادل خود را از دست داده است. نوسانات بازار، انباشت کالا، گردش درون بازار همگی باعث پرریسک شدن این بازار شده‌ و در نهایت همه اینها قیمت تمام شده کالا را افزایش داده‌اند. حسن بشارت‌نیا با اعلام این خبر افزود: از سوی دیگر موضوع کیفیت نیز به حاشیه رانده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، وی با اشاره به برگزاری پنجمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو (سبک، سنگین) و ماشین‌آلات تهران - زنجیره تامین، توزیع و خدمات در تیرماه سال‌جاری گفت: ما می‌خواهیم برخلاف سایر نمایشگاه‌‌ها برای ورود به این نمایشگاه حداقل‌‌هایی در نظر بگیریم. بشارت‌نیا افزود: به‌طور مثال کالا باید شناسنامه داشته و مشخص باشد که در خاک کدام کشور تولید شده است. استاندارد کدام کشور را داراست؟ گارانتی و زمان خدمات از پس فروش آن به عهده کیست؟ مجری پنجمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو گفت: تعداد خودروهای در حال حرکت در کشور بیش از 15 میلیون خودرو است و با ظرفیت فعلی تولید خودرو که یک میلیون و 200 هزار دستگاه است ما می‌توانیم خودروهای با عمر بالای 15 سال را از رده خارج کنیم. این کار نه تنها برای کشور هزینه نیست؛ بلکه باعث رونق اقتصادی و به روز شدن خودروسازی در کشور نیز خواهد شد. بشارت‌نیا تاکید کرد: صرف اینکه یک قطعه مثلا استاندارد یورو 4 یا 5 را پاس کند، کافی نیست بلکه سیستم و طراحی کلی خودرو نیز باید متحول شود. مصرف بنزین، آلودگی محیط زیست، تصادفات ناشی از ناکارآمدی و ضعف خودرو همگی بلای جان مردم هستند و در این میان نقش دولت در واسپاری صنعت خودرو می‌تواند گره‌گشا باشد. سرمایه‌ عظیمی که در زنجیره تامین، توزیع و خدمات در گردش قرار گرفته و با کمال تاسف به انباشت کالا و اشغال فضای کسب‌وکار مولد منجر شده است ناشی از همین رویه نابجاست.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته