آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۵۹۶۶
۱۰:۳۴
۱۳۹۶/۰۳/۰۳

سرانجام نامگذاری خیابانی به نام آیت الله هاشمی چه شد؟

پدال نیوز- تنها چند روز پس از ارتحال آیت الله هاشمی رفسنجانی اعضای شورای شهر تهران پیشنهاد کردند که خیابان یا میدانی به نام یار دیرین امام و رهبری گذاشته شود که بر همین اساس طرحی با قید دوفوریت با امضاء اکثریت آراء به هیات رئیسه تقدیم شد که به قید فوریت معبری به نام آیت‌الله هاشمی رفسنجانی نامگذاری شود که نهایتا پس از هفته‌ها بررسی اعلام شد که میدان سرو به نام این عالم نامگذاری شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با وجود آنکه خیابان سرو به نام آیت الله هاشمی رفسنجانی نامگذاری شد و معصومه آباد در صحن علنی از رضایت خانواده هاشمی برای این نامگذاری خبر داد اما این نامگذاری حواشی زیادی در بر داشت به گونه‌ای که نهایتا این نامگذاری مسکوت ماند و تا کنون نیز مسکوت مانده است هر چند رئیس کمیسیون نامگذاری شورای شهر می‌گوید که شورای چهارم این مهم یعنی نامگذاری خیابانی به نام آیت الله هاشمی رفسنجانی را انجام خواهد داد.
 
مجتبی شاکری در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه پس از ارتحال آیت الله هاشمی رفسنجانی پیشنهادات مختلفی را برای نامگذاری و تغییر نام یکی از خیابان‌های شهر به نام آیت الله هاشمی رفسنجانی پیشنهاد کردند، گفت: نهایتا یکی از اعضای شورای شهر اعلام کرد که طی هماهنگی با خانواده آیت الله هاشمی آنها نیز مایل هستند خیابان سرو اعم از سرو شرقی و غربی که از میدان فرهنگ تا کتاب ادامه دارد به نام این بزرگوار تغییر کند که اعضای شورای شهر نیز این مهم را پذیرفتند اما همان روز خانواده هاشمی دخالت در این نامگذاری را رد کرده و این پیشنهاد نیز مسکوت ماند.
 
وی با بیان اینکه حتی پیشنهاداتی مبنی بر تغییر نام خیابان رسالت و بلوار کشاورز به نام آیت الله هاشمی رفسنجانی نیز داده شده است، گفت: ما پیشنهاد کردیم که جلسه‌ای با حضور محسن هاشمی فرزند آیت الله هاشمی گذاشته شود تا در خصوص جانمایی خیابانی به نام ایشان به نتیجه برسیم که هنوز این مهم محقق نشده است.
 
شاکری با بیان اینکه طی هماهنگی با فرزند آیت الله هاشمی این نامگذاری انجام خواهد شد، گفت: قطعا قبل از پایان کار شورای شهر چهارم این مهم محقق می‌شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته